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Mensaje sin leer Publicado: 06 Ene 2015, 12:43 
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Dicen, que hay 1.400 arriba entre Rolls Royce, Bentley, Land Rover y Jaguar.....algunos Cooper.

http://www.infobae.com/2015/01/05/16189 ... inglaterra

Jorge.

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Ene 2015, 14:51 
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Los Coop iban a la derecha, quedaron como Smart después de la arrimada de los Bentley!!!

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Nicolás
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Mensaje sin leer Publicado: 09 Ene 2015, 20:26 
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Pregunto de ignorante nomás: que hacen en un caso así? enderezan y reflotan el barco? tratan de sacar la carga de valor y dejan el barco para que se pudra en la costa?

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Mensaje sin leer Publicado: 10 Ene 2015, 00:08 
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Yo nunca vi siquiera de lejos un barco así, pero me parece que seria mas barato sacarlo cual Toyota varada en la arena... Usando pala (draga) y unos cuantos eslingando (remolcadores), si además le alivianamos la carga más fácil se haría.
Porque un barquito de esos vale unas cuantas rupias para dejarlo ahí. Además por ahí dicen que hicieron la maniobra para salvar el barco...
Habiendo opinado sin tener la mas pálida idea del tema, es que estaba al pedo, seria bueno que los que saben nos ilustren, hay varios hombres de mar por el foro.

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Un Abrazo.
Daniel

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Registrado: 09 Ago 2007, 12:14
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Mensaje sin leer Publicado: 10 Ene 2015, 12:21 
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Según Quique, y como reza el articulo, fue una maniobra para salvar el Roll On-Roll Off. Caso contrario le pregunto a Leo que es primer oficial de la marina mercante y creo que en su momento nos comentó, que había navegado en esas aguas.

Le voy a preguntar como es la cosa y de que se trata.

Jorge.

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Ene 2015, 00:00 
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Hay muchos factores a tener en cuenta ante un caso asi, según el fondo en el que esta la embarcación , las mareas , de ahí en mas se determina la maniobra a realizar, e incluso si hay posibilidad de dejarlo en lastre siempre facilita la maniobra, lo cual demandaría un buen tiempo, en fin no es imposible pero desde donde estamos solo podemos mirar.

Jose Luis

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Ene 2015, 13:05 
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Despues de trabajar en PNA ( hace siglos atras :-)) en inspecciones de buques y comunicaciones, esa caja de zapatos estaba medio vacia (segun la foto)
y la carga mal estibada.
Ese tipo de buques siempre tiene q navegar con plena carga.
Y si vuelven vacios a lastrar con agua o sea a llenarlo con agua como hacen con los buques petroleros.
Al menos asi lo veo yo :D :D :D,y lo q se usaba en aquella epoca.
Saludos Alejandro

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Mensaje sin leer Publicado: 27 Ene 2015, 17:52 
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así "bajaron" los pasajeros del cargero !!!

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... -well.html

fijensé bien, no vaya a ser que se los quieran vender de "promoción" jjajajajja

saludos para todos

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Mensaje sin leer Publicado: 27 Ene 2015, 20:15 
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Por las dudas ni en pedo compro una cero Km, no vaya a ser que me vendan una de esas recuperada!!! :D :D :D

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Pedro
"A los políticos y a los pañales hay que cambiarlos seguido... y por las mismas razones"

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Mensaje sin leer Publicado: 27 Ene 2015, 21:07 
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Algo parecido, paso con las industrias niponas afectadas por el tsunami. (nada que ver con lo del barco, son dos cosas diferentes)

Vendieron los vehículos a menos de la mitad de su valor (los que estaban operables) uno de los países que adquirió grandes partidas de estos vehículos fue Bolivia, y entre estos "operativos" habían muchas Toyotas Sequoia i-force V8 algunas Limited 4.7 y algunas Platinum 5.7

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Jorge.

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