[alejandrogarcia]

Ahí me acordé que eras vos, Santiago dos cosas para preguntarte, el filtr de aire va en el tacho original del defe o también lo cambiaste, y las mangueras de silicona son específicas (alguna marca o codo particular) o genéricas adaptadas? Mi defe viene con aire así que lo del intercooler 3.0 difícil calculo por el espacio a lo sumo ver si Nicolas trae algún allisport (hace unos meses me dijo que tenía ganas de traer algunos), igual creo que para mi esta mas que bien la potencia al llevarlo a 2.8 mas bomba, tgv y después me dijo Vicente que se lo lleve así le da el ultimo toque fino, me da cosita de romper algo. Saludos!!

[defeyago]

alejandrogarcia escribiste:

Ahí me acordé que eras vos, Santiago dos cosas para preguntarte, el filtr de aire va en el tacho original del defe o también lo cambiaste, y las mangueras de silicona son específicas (alguna marca o codo particular) o genéricas adaptadas? Mi defe viene con aire así que lo del intercooler 3.0 difícil calculo por el espacio a lo sumo ver si Nicolas trae algún allisport (hace unos meses me dijo que tenía ganas de traer algunos), igual creo que para mi esta mas que bien la potencia al llevarlo a 2.8 mas bomba, tgv y después me dijo Vicente que se lo lleve así le da el ultimo toque fino, me da cosita de romper algo. Saludos!!

El filtro va con todo nuevo (tacho incluído) y las mangueras las compré en Forge Motorsports UK para el Defe, tal vez haya alguna/s en el mercado nac. que se pueda adaptar. El IC original es re-chico para el 2.8 (el de 3.0 es grande pero preferible grande que chico). Al igual que la capacidad de enfriamiento del radiador de agua original.

Slds,

[alejandrogarcia]

Gracias Santiago me meto a averiguar que consigo por acá

[alejandrogarcia]

Bueno ya esta, ahora a Vicente para que lo acomode un poco...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=H8SnTb1O1Uk[/youtube]

[facundo 300tdi es]

Felicitaciones!!!

Mi motor " se soltó" a los 10mil km,no ando ligero y crucero a 110/120 pero cuando apretas siempre hay, el cambio es impresionante. Y de abajo, en mi caso con caja at, es un cuete.

A disfrutarlo.
saludos

[alejandrogarcia]

Es increíble el torque con el volante del 2.8 nunca se cae, voy en tercera, y si bajo velocidad no tengo que bajar un cambio, apretó el acelerador y levanta enseguida