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Mensaje sin leer Publicado: 13 Ago 2017, 12:34 
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Hola a la muchachada. Estoy perdido, desde que vendí la disco no ingresé más. Tengo una Trailblazer 200 caballos....me enterré en el humedal de Guanacache, me sacó una topadora camino a Alumine y me tiró defensa civil del río potrero de los Funes cuando estaba hasta el eje. En todos lados me encajé y andaba solo una rueda !!!! Cuando pongo doble baja se desactiva el control de tracción pero el control de estabilidad recién me entero que tengo que apretar una tecla por 7 Seg para desconectarla. Es una porquería la chata o el nabo soy yo que no sabía sacar el control de estabilidad?? Slds. Walter

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Walter, el camioncito azul
San Luis
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Mensaje sin leer Publicado: 13 Ago 2017, 20:50 
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Hola Walter! Si que estas perdido... Te cuento que cuando aparecieron las D3, en el primer encuentro que vi llegar una a la playa de Pinamar, me estacionó al lado de la Abolladita y se enterró de manera que la terminé tironeando con la eslinga. Consultado despues del encuentro el muchacho que la mandjaba que no dejo de tener problemas en todo lugar, me comentó que el problema era que tenia que sacar el control de estabilidad en ruta. No tengo idea como se hace en la D3 , podes plantearlo en ese subforo, pero calculo que es un caso por el estilo. Es posible que al margen de eso notes igual que la D1 es un monstruo, jaja! Como la quiero, no?

Saludos

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 13 Ago 2017, 21:14 
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Hola Walter, el control de estabilidad no te salva de encajarte, cumple otra función
El tipo de cubierta, la presión y el despeje de la camioneta + la destreza del conductor son los factores determinantes
el control de tracción automático evitaran que patinen los neumáticos y en mas de una oportunidad te sacaran de un apuro, sobre todo en cruces de ejes.
Todas las camionetas nuevas tienen un propósito y es muy distinto al de las antiguas Discovery's y ni hablar de los Defender
Saludos
Diego

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Mi Norte es el Sur

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Registrado: 11 Oct 2014, 21:59
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Mensaje sin leer Publicado: 10 Feb 2018, 10:12 
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Tengo entendido que en situaciones off road (barro y arena) hay que desconectar el control de tracción "y" el de estabilidad para evitar perder tracción...

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