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Mensaje sin leer Publicado: 24 Jun 2018, 22:05 
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Hola Rafa, launica reformq con la que te puedo ayudar es con la delbuje de la directa.
Cuando cambiamos el cigüeñal de mi Defender fue por uno MWM que no era específico para Land Rover con lo cual había que adaptar el buje, lo mas facil fue llevar el cigueñal viejo y el nuevo con el buje nuevo en una bolsita al tornero y que lo colocara él tomando las medidas in situ, no es solamente "hacer" el buje, tiene que trabajar sobre le cigueñal, clavarlo, etc.
Suerte con em cambiaso y que sea para bien!

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Jun 2018, 08:06 
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beun dia, el problema es que tengo los motores armado, estoy seguro que en algun momento vi un dibujo que tenia las medidas pero por alguna razon no lo encontre mas... esas cosas de no dejarlo en favoritos. por ahora vengo bastante bien, espero que el tiempo me deje terminar esta semana, y ya lo coloco lo antes posible.
Saludos y gracias!!!

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Jun 2018, 12:37 
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Que buen post!!! En algún momento me gustaría este cambio para mi DEFE. Por ahora el 300TDI anda perfecto... Pero algún día estaría bueno darle mas torque.
Poné todas las fotos y los detalles de lo necesario para este cambio por favor, así queda en el foro para consultas posteriores. Suerte con el emprendimiento!!!

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Dic 2018, 10:34 
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hola gente, vuelvo a revivir este post, ahora con un tema de cuantavueltas, al poner el 2.8 me doy cuenta que marca mal las rpms con respecto a la velocidad, mirando un poco el alternador de la disco original tiene la polea mas chica que el de la ranger, alguno con un 2.8 le paso esto? cambiando las poleas se solucionara o deberia buscar una con una medida especial?
en los proximos dias voy a estar subiendo unas fotos con las reformas que le tuve que hacer, pero el cambio se nota y mucho, saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Dic 2018, 13:35 
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hola nuevamente, termine cambiando la polea del alernador de la ranger por el de la disco y listo, quedo marcando bien, lo unico que tuve que tuve que hacer es gastar la polea porque tiene un saliente y nada mas, mas o menos lo controle en 4ta a 3000 rpm y viaja a 80, que nose si es real porque nunca lo controle por gps pero antes andaba asi, saludos

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