[chevroluv]

LANZAMIENTO DEL CANAL DE YOUTUBE DE LAND ROVER REINO UNIDO

"Land Rover ha lanzado un canal de videos en Youtube:
http://www.youtube.com/user/LandRoverUK

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YoPfU4DVhYA[/youtube]

El canal ofrece un lugar exclusivo para ver y para comentar respecto a las últimas imágenes de vídeo de todos los Land Rover, para considerar modelos a estrenar y para ver los últimos adelantos tecnológicos y los productos futuro de antemano."

Fuente: Prensa Land Rover

[chevroluv]

Apuntes del relanzamiento de Land Rover

"A nivel mundial, el nuevo propietario de la marca es la india Tata Motors. A nivel local, su nuevo representante es Ditecar. Se renovó casi toda la gama que se comercializa en nuestro país.
* Ditecar, el nuevo representante de Land Rover (además de Volvo y Jaguar) en la Argentina, relanzó este mediodía la marca británica en nuestro mercado, con un almuerzo en la Costanera Norte de Buenos Aires..."

Más información:
http://www.landroverclub.com.ar/viewtop ... 808#858808

[chevroluv]

LA COLECCION 2010 DEL 7 AL 16 DE MAYO EN NORDELTA

Ditecar anuncia a través de su página oficial que la "colección 2010" de Land Rover estará disponible del 7 al 16 de mayo en Nordelta, en Buenos Aires.
Allí podrán apreciarse las novedades de la marca para la Argentina, como son el arribo de las versiones 2010 del Range Rover y Range Rover Sport, la nueva Discovery 4 y el Freelander 2 con precio bonificado y GPS integrado con cartografía Garmin de Argentina.

Más información de las novedades 2010 de la marca:
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=114005

[chevroluv]

LAND ROVER PROYECTA DUPLICAR SUS VENTAS EN 2010

"La tradicional marca inglesa de vehículos todoterreno –hoy bajo el paraguas de Tata- se relanza en el mercado local. Luego del período de transición que significó pasar de la órbita de Ford a un nuevo grupo de control en la Argentina, necesitaba un nuevo empuje para seguir a tiro en el mercado local donde la competencia no descansa y la demanda goza de buena demanda.
Es así, que tal como te adelantamos en TiempoMotor, el grupo Ditecar –controlante de Land Rover, Jaguar y Volvo- presentó el nuevo portfolio 2010 de la marca. Para este relanzamiento que se llevó a cabo en Costanera Norte, el grupo liderado por Hugo Pulenta y Sebastián Dañil -gerente general-, recibió a varios invitados especiales como Mike Ferguson, Regional Manager para América Latina y África de Land Rover; Carlos Reis, Director General de Land Rover y Sebastián Cárcer (gerente general de Ditec Automóviles, el socio chileno de Ditecar).



SEBASTIAN DAÑIL; GERENTE GENERAL DE DITECAR
“La presentación de esta renovada gama de productos y versiones bajo el slogan Colección Land Rover 2010 es una excelente manera de llevar a cabo el relanzamiento de la marca en la Argentina, mostrando que en esta nueva y promisoria etapa, Land Rover tiene muchos motivos y atributos para convertirse en una marca saliente y competitiva en nuestro mercado”, aseguró Sebastián Dañil, gerente general de Ditecar.
El directivo reconoció que el mercado está traccionando pero en una forma “rara”. “La gente anda con dinero y no hay factores que retraigan la compra en este segmento como es el tema de la exposición. Pero por otro lado tenes inflación y con un dólar quieto”, describió Dañil quién destacó que el segmento Premium generalmente tiene un 1.6% de participación en el mercado local. “Son unas 8.500/9.000 unidades en donde peleamos todos y en la competencia muchas marcas han puesto productos (en precio) en el tope de las generalistas y por aspiración y un solo un poco más de dinero ingresan a marcas Premium lo que moviliza todo el mercado”, dijo.
En este mercado de tracción pero que no deja de lado cierta incertidumbre la marca que en 2009 comercializó unas 120 unidades (muchas de las que habían quedado de sale de la época de Ford) podría llegar a duplicar su performance este año. “Ahora con la gama renovada estimamos finalizar el 2010 con unas 220 unidades vendidas”.
Además de las nuevas incorporaciones, para el segundo semestre estiman sumar al portfolio la versión pick up de la Defender.



MIKE FERGUSON, REGIONAL MANAGER PARA AMERICA LATINA Y AFRICA

Ferguson es el gerente general de Land Rover para América Latina y África y lleva en las filas de la compañía hace casi dos décadas y los últimos movimientos no han sido algo desconocido para el directivo. “Particularmente con los años que tengo en la compañía ya he pasado por cuatro dueños: British; BMW; Ford y ahora Tata. La diferencia cultural es muy importante pero si bien Ford ha invertido mucho dinero, Tata da lugar al conocimiento de los que manejaban la marca. Oficia más de consejero, como un padre”, señaló el directivo.
A la hora de referirse a los cambios locales, Ferguson indicó que “por la venta de la marca a Tata nos hemos quedado sin la infraestructura de Ford en varios mercados y aquí también por eso el cambio de importador. Y hemos elegido a Ditecar porque tenemos una mezcla interesante de conocimientos en el mercado Premium. Por un lado, Pulenta y su trayectoria con Porsche y por otro Ditec de Chile con un fuerte vinculo con la marca hace ya varios años”.
En medio de este proceso de adaptación de culturas y “después del desastre económico de 2009 estamos con buenas ventas” agregó Ferguson quién a modo de repaso indicó que en Inglaterra comercializaron más de 11.000 unidades y China está creciendo muy rápido ubicándose ya como tercer mercado más importante para la firma con más de 20.000 unidades vendidas.
Pero qué queda para la región. Con presencia en 16 mercados y “todos muy diferentes, tanto en infraestructura como en desarrollo”, Brasil es el que encabeza los registros de Land Rover en este lado del mapa. “Vendimos 5.000 unidades y fue el volumen más importante de Land Rover en la historia y aquí en la Argentina estimamos crecer mucho en los próximos dos años”, dijo Ferguson.
En tren de evaluar el crecimiento que esperan para la marca, Ferguson destacó que la introducción del pequeño Range Rover contribuirá a ingresar a competir con fuerza en el segmento de los SUV compactos que son los generadores de volumen. “En un año estimamos que estará aquí en la Argentina”, destacó.



CARLOS REIS, RESPONSABLE DE LA MARCA EN LA REGION (S/ BRASIL)

“Hacer la transición no fue nada fácil. Lo primero que se hizo fue entablar comunicación con los clientes. Ahora el foco está en el plan de negocios y el desarrollo de la red”, dijo el directivo. En este sentido, la venta en la zona de Capital Federal y GBA está cubierta en forma directa por Ditecar. “El primer dealer que estaremos sumando será el de Tierra del Fuego ahora en mayo y para antes de fin año se estarán sumando otros tres para cubrir Córdoba; Mendoza y Rosario”, dijo. Con esta estructura, la marca estará presente en donde se concentran el 70% de las ventas totales del mercado local.
En cuanto a estimaciones de venta y con la introducción de la versión de entrada de la Freelander, donde podrán competir en un segmento de más volumen, Reis fue más ambicioso que Dañil. “El año pasado vendimos 120 unidades y para este 2010 tranquilamente se podremos alcanzar las 300/400 unidades”.
Para fin de 2011 llegará el pequeño Range Rover que está destinado a los mercados con fuerte desarrollo en compactos.

SEBASTIAN CARCER, GERENTE GENERAL DE DITEC CHILE

Carcer es el director general de Ditec, firma que cerró acuerdo con Pulenta para comenzar a manejar el ex trío PAG aquí en la Argentina. En Chile, Ditec comercializa desde hace más de cuatro décadas las marcas Land Rover; Jaguar; Volvo y Porsche. Con las cuatro, según Cárcer alcanzan volúmenes de venta de 1.600 unidades al año.
“A casi un año de iniciar el trabajo en conjunto con nuestros socios argentinos la compañía está establecida. Ahora es la etapa de enfocarnos en el desarrollo del plan de negocios”, dijo Cárcer quién a la hora de analizar el mercado argentino destacó el nivel impositivo que se maneja aquí. “Los impuestos son bastantes altos y la estructura impositiva es muy compleja. En Chile también lo era pero tengo confianza en que vaya a cambiar aquí en la Argentina porque la industria la veo fuerte”."


Fuente:
http://www.tiempomotor.com/noticias/val ... -2010.html

[vicente-mdq]

todo muy lindo gerardo, pero pero tenes que pagar de contado,hay otras marcas que te dan financiacion

[chevroluv]

En Argentina para toda la línea Land Rover Ditecar ofrece financiación del 50% del valor del vehículo, en cuotas fijas.

[chevroluv]

EL INGENIERO RESPONSABLE DE PRIMER LAND ROVER HACE UNA VISITA SORPRESA A GRAN BRETAÑA

"Arthur Goddard, que lideró el equipo de ingenieros que desarrolló el original Land Rover, ha vuelto a Gran Bretaña para celebrar el 62º cumpleaños del vehículo icóno del 4x4.
Goddard, de 89 años, que todavía es ingeniero principal de su empresa familiar de acoplados en Australia, visitó la semana pasada el cuartel general de diseño de la fábrica de Land Rover de Solihull - su primera visita en 55 años - y fue también huésped del honor en la 62º fiesta de cumpleaños especial organizada en Gaydon organizada.
“Solihull esta irreconocible de aquella fábrica que dejé en 1955” dice Arthur.
“Ver el Defender bajar de la línea de producción trae recuerdos a la memoria. Es asombroso que un vehículo que se ha desarrollado realmente como provisional, continúa siendo tan exitoso, y ha dado a luz a una próspera sociedad 4x4."
Arthur ingresó a Rover en 1945, para ayudar inicialmente a desarrollar un nuevo motor para tanques. Una vez que la guerra terminó, a sus 24 años fue movido hacia los motores de coche. Pronto después, en la Pascua de 1947, Maurice Wilks tenía su pensamiento puesto en vehículo todo terreno pionero - el Land Rover-.
La responsabilidad de Arthur era diseñar y desarrollar el vehículo para la producción. Trabajaban bajo sus órdenes leyendas de Land Rover tales como Tom Barton y Frank Shaw (transmisión), Gordon Bashford (chasis), Joe Drinkwater (motor) y Sam Ostler (diseño del carrocería)."

Fuente:
prensa Land Rover

[chevroluv]

EMPLEADOS DE LAND ROVER RECAUDAN FONDOS PARA LA CRUZ ROJA

"Esta semana, empleados de Land Rover han estado promocionando la Semana de la Cruz Roja en los sitios de la compañía en las West Midlands, para ayudar a recaudar fondos para la organización humanitaria dirigida por voluntarios.
Los empleados fueron animados a involucrarse en una serie de actividades para recaudar fondos como un rowathon patrocinado, rifas, donaciones de ropa, formación en primeros auxilios, donaciones en los autobuses y una venta de donas Krispy Kreme.
Fondos de más de £ 3.500 fueron recaudados y serán donada a la Cruz Roja Británica para las iniciativas de llegar a las personas vulnerables en la comunidad local y en todo el Reino Unido."

Fuente:
prensa Land Rover

[chevroluv]

LAND ROVER ANUNCIA LA INTRODUCCIÓN DE LA TRACCION 2WD
Y LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA

"Gaydon, Warwickshire, 17 de mayo de 2010 - Land Rover ha anunciado que introducirá una opción 2WD (además del derivado 4WD) para la nueva Range Rover compacta. En venta en 2011, el vehículo 2WD emitirá menos de 130g/km de CO2 - haciéndole el Range Rover más económico en combustible nunca fabricado.
Jaguar Land Rover ha confiado en invertir £800 millones en desarrollar tecnologías ambientales y con el propósito de desarrollar vehículos con características sostenibles para responder a la demanda de los clientes.
Phil Popham, Director Gerente de Land Rover dijo: “Land Rover ha anunciado que la Range Rover compacta completamente nueva estará disponible en 2WD. Son buenas noticias para la compañía y para nuestros clientes. Una opción 2WD es apenas una direccion en la cuál estamos desarrollando la eficacia de nuestros vehículos, mientras que su agregado a la gama de Land Rover amplía nuestra base de clientes. Continuaremos haciendo los vehículos todo terreno más finos del mundo para esos clientes que requieran 4WD pero también ahora ofreceremos una alternativa a los que no lo hagan.”
Como parte de la introducción de la tracción 2WD, Land Rover se centrará en tres áreas de la tecnología principales para reducir el peso de los vehículos de Land Rover, para reducir pérdidas parásitas y para aumentar la eficacia del motor. El uso de la tecnología híbrida es también parte de los progresos significativos para los vehículos más grandes en la gama. El primer híbrido diesel estará disponible en 2012 y en las calles en 2013.



Antes de fin de 2010 Land Rover probará el primer prototipo híbrido diesel llamado el “Range_e” que se está desarrollando usando una plataforma del Range Rover Sport. Las pruebas de este vehículo utilizarán el motor 3.0 diesel existente TDV6 que ofrece una transmisión automática de velocidad ZF 8. La meta es alcanzar un radio de acción de 20 millas usando la energía eléctrica que emitiendo solamente menos de 100 g/km de emisiones de CO2 y alcanzar una velocidad superior alrededor de 120mph.
Land Rover tiene 60 años de experiencia desarrollando vehículos con capacidad suprema con la incorporación de tecnología pionera tal como el Terrain Response. Land Rover vende sus vehículos en 160 países por todo el mundo y está mirando constantemente el mercado y desarrollando los vehículos que los clientes en todos esos mercados quieren comprar."


Fuente: prensa Land Rover

[chevroluv]

LRX: el Land Rover más chico será 4x2

"Se presentará en octubre durante el Salón de París. Ditecar, el representante de la marca en la Argentina, ya lo mencionó entre sus planes de importación.
La marca británica Land Rover desembarcará a fin de año en el segmento de las SUV premium más chicas. Su modelo conocido hasta ahora con el nombre LRX –que ya utilizó en un concept del 2008, ver video abajo- competirá contra la BMW X1 y la también inminente Audi Q3.
Esta semana se conocieron las primeras fotos espía, difundidas por la propia marca británica, que revelaron que las líneas generales del nuevo modelo serán muy similares a las del concept. Tendrá, eso sí, cinco puertas en lugar de sólo tres.



Pero la gran novedad será la mecánica. Land Rover confirmó que se ofrecerán variantes con tracción simple, además de las tradicionales 4x4. BMW ya hace lo mismo con su X1. La idea es ofrecer un precio más atractivo para quienes buscan la estética todo terreno, aunque no su funcionalidad.
El LRX fue mencionado dentro de los planes de importación de Ditecar, durante el evento de relanzamiento de Land Rover en la Argetina. Debería posicionarse en precio por debajo de los 52.500 dólares que hoy cuesta la Freelander 2 en nuestro país."

Fuente:
http://argentinaautoblog.blogspot.com/2 ... a-4x2.html



Más información:
http://www.motor.es/noticias/el-land-ro ... antera.php
http://www.latercera.com/contenido/665_258393_9.shtml
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new ... spy-shots/
http://www.autoblog.com/2010/05/17/spy- ... rover-lrx/
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... spied.html

[German Grüner]

Hasta este momento la sigla "4X4" ó "4WD" no fue nunca necesaria en ninguno de los vehículos de la marca...

Saludos

[chevroluv]

Land Rover celebra la producción del Freelander 2 nº 200.000

"Gaydon, Warwickshire, 17 de mayo de 2010 - Land Rover está celebrando hoy otro logro. El Freelander 2 nº 200.000 ha salido de la línea de producción en su planta en Halewood, Liverpool, apenas tres años después de que la producción comenzó.
El vehículo, un Freelander 2 TD4_e en color Biscay Blue, es destinado para un cliente en el Reino Unido, el mercado más grande de Land Rover. Freelander 2 se convirtió en el primer vehículo SUV en el mundo para utilizar tecnología inteligente de start/stop a principios de 2009. Desde entonces, start/stop se ha introducido estándar a todo vehículo Freelander 2 manual diesel y acumula alrededor del 50% de las ventas globales del Freelander 2.
El Director de Operaciones de Halewood, Michael Straughan dijo “este logro es gracias a la mano de obra de Halewood, que han conducido continuamente mejoras desde el lanzamiento de Freelander 2 para maximizar la satisfacción del cliente. Quisiera felicitar a la mano de obra de Halewood en este logro de equipo.”
La tendencia positiva de las ventas continúa para Land Rover global con ventas encima de 29.7% por abril y 35.2% anual hasta la fecha. El Reino Unido sigue siendo el mercado más grande para Freelander 2 con ventas encima de 79.3% anual hasta la fecha."


Fuente: prensa Land Rover

[Romagio]

Salvando el error de considerar "el Jaguar Land Rover" como una sola cosa, el hecho que haya dado utilidades es auspicioso para nuestra marca!!!

http://rrii.iprofesional.com/notas/9917 ... ncias.html

Saludos,
Rodolfo

[Romagio]

Ahora parece que se vienen los LR-Chinitos!!!!!!!!!!!!!!!

http://rrii.iprofesional.com/notas/9923 ... hina-.html

Saludos,
Rodolfo

[chevroluv]

EL RANGE ROVER CELEBRA SU 40 ANIVERSARIO

"Land Rover tiene un gran historial en innovación de producto. Sin embargo, el Range Rover sigue siendo, probablemente, el más importante que hemos lanzado en toda nuestra historia. Es uno de los vehículos más destacados en la historia del motor”.
Phil Popham, Director General de Land Rover.

"El Range Rover celebra su 40 aniversario el 17 de junio de 2010. Como uno de los principales vehículos en la historia de la automoción, el Range Rover fue el primer automóvil que circulaba correctamente tanto dentro como fuera de la carretera. También fue el primer vehículo de lujo con total capacidad 4X4 y un hito en el desarrollo de los SUV (Vehiculo Utilitario Deportivo).
Se han desarrollado hasta tres generaciones de Range Rover. El original, ahora conocido como el “Classic”, salió a la venta en 1970 y continuó su fabricación con mejoras y variaciones durante 25 años.
La segunda generación, conocido como P38a, salió a la venta en 1994 y fue remplazado en 2001 por el modelo actual. El continuo éxito del Range Rover provocó que otros fabricantes de alta gama se lanzaran al mercado de los SUV de lujo. Asimismo, la última versión ha conseguido mayores ventas anuales que cualquiera de los modelos anteriores. Se vende en todo el mundo, desde Londres a Los Ángeles, Sydney a Shanghai, Turín a Tokio, el Range Rover sigue siendo la mejor opción para el cliente de SUV de lujo.



El Range Rover siempre ha atraído a una diversidad de clientes entre los que se encuentran miembros de familias reales, políticos, cantantes famosos, futbolistas, profesionales liberales y agricultores, entre otros.
En 2005 se lanzó un segundo modelo, el Range Rover Sport, dirigido a clientes a quienes les gustan las prestaciones deportivas y cuyo mayor interés es la conducción en carretera. Fue un éxito total y en 2007 fue el vehículo Land Rover más vendido en todo el mundo.
A finales de este año, se ampliará con un nuevo miembro la familia, con lo que habrá tres modelos en el portafolio de Range Rover. El nuevo vehículo será más pequeño, ligero y más eficiente, y exponente del compromiso medioambiental de Range Rover. Aún así, este modelo no deja de ser Premium, conserva el lujo y es tan especial como los otros modelos Range Rover."

Fuente: prensa Land Rover

Más información:
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=114812

[Walter Adrian]

Hoy en el suplemento Al volante del diario LA Nación, salió una foto de la Disco nueva en medio del barro.
Dentro del mismo una nota con varias fotos.

Link:
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1271417

[chevroluv]

PRESENTACIÓN DEL RANGE ROVER 2011: EL TODOTERRENO MÁS CAPAZ Y LUJOSO DEL MUNDO.

•Nuevo motor LR-TDV8 4,4 litros
•Nueva transmisión automática ZF 8HP70
•Mejoras Terrain Response®
•Mejora del equipamiento interior con opciones de asientos traseros reclinables y vidrios tintados
•Diseño exterior renovado que mejora el aspecto clásico del Range Rover
•Diseño exterior disponible en 8 colores
•Sistema de audio Harman Kardon Logic 7 de 1200 vatios y 19 altavoces opcional
•Cinco nuevas llantas de aleación a elegir
•LR-V8 5,0 litros sobrealimentado

“El Range Rover 2011 conserva su posición como uno de los vehículos de lujo del mundo más completo. Su combinación para reducir emisiones de CO2 y el rendimiento superior del motor siguen marcando un claro referente en la industria. Con la introducción de nuestro nuevo ‘súper diesel’ vemos que por primera vez Range Rover consume menos de 9,5 litros/100 km.”
Phil Popham, Director General de Land Rover

Más información:
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=115426

[Gerardo Asselborn]

Muere el "padre" del Range Rover
Publicado el 29 de Jun del 2010 por Guillermo Alfonsin

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... RX/250721/

Ayer por la mañana Autocar daba la mala noticia de que Spen King, el jefe de proyecto tras el original Range Rover, había muerto a consecuencia de las heridas producidas en un accidente cuando circulaba en bicicleta dos semanas atrás. King tenía 85 años, y pasará a la historia por ser uno de los ingenieros más reconocidos de la industria británica.

Aunque su nombre posiblemente no será conocido por el gran público, tal fue la relevancia de King en el proyecto RR que Land Rover decidió dedicarle una serie especial limitada, con 200 unidades bajo la denominación CSK. Otros proyectos en los que King participó fueron el Rover JET1 (sí, el coche británico con motor turbina) y el Triumph TR6.

Descanse en paz.

[Imagen: Michael Dunlea/AFP/Getty]

[chevroluv]

Land Rover estrena su división de Vehículos Especiales en Chile

2La marca, importada por Ditec Automóviles, celebra sus buenos resultados de venta con la creación de una nueva área de negocios, donde se enfocarán en satisfacer las necesidades de sectores como la minería, forestales, entre otras.
La marca británica, ahora propiedad de la india Tata Motors, vive uno de sus mejores momentos en el mundo y en el mercado nacional. Si el año pasado, a pesar de la crisis, creció un 6%, las ventas entre enero y mayo de 2010 acumulan 123 unidades, lo que se traduce en un 132% más que en el mismo período de 2009.
Y mientras la marca, importada por Ditec Automóviles, espera la llegada del Range Rover 2011 (ver recuadro), aprovecha su buen momento para anunciar la creación en Chile de la división de Vehículos Especiales Land Rover.
De cierta manera, la marca nació de esta forma, cuando en sus inicios construyó vehículos militares. "En Europa y Brasil, por dar algunos ejemplos, Land Rover es muy fuerte en este tipo de autos, y creímos que era el momento para abrir esta nueva área de negocios", explica Sebastián de Cárcer, gerente general de Ditec Automóviles.
El ejecutivo no se arriesga a entregar cifra. "Este es un negocio de largo aliento. Hoy no tenemos expectativas de ventas claras, porque lo primero es que nuestros potenciales clientes nos conozcan y sepan de lo que son capaces nuestros modelos".



INCLUSO AMBULANCIAS

De la mano de reconocidos carroceros nacionales, como Bertonati y San José, y también de la propia marca, la firma buscará abrirse un espacio en distintas áreas, como son la minería, las forestales, industria eléctrica, Fuerzas Armadas y de socorro, como ambulancias o carros de bomberos.
El modelo elegido para dar vida a estos coches es el Defender en sus versiones 90, 110 y 130, las que tienen tres, cinco y tres tipos de carrocería, respectivamente, que podrán ser modificadas.
Dentro de los atributos del modelo todoterreno está su carrocería de aluminio, que lo hace más liviano, el poderoso motor turbodiésel 2.4 common rail, con 122 Hp a 3.500 rpm y 360 Nm a 2.000 rpm, su transmisión mecánica de seis velocidades, su recnocida tracción 4x4, con caja reductora, y los extraordinarios ángulos de entrada (49), salida (47), ventral (hasta 147) y su capacidad de enfrentar pendientes de hasta 45 grados, lo que le permite transitar por caminos inhóspitos, a los que muchos no logran llegar. A eso se suma su capacidad de carga que llega hasta los 1.380 kilos, en la variante 130.
Por el momento, la marca tiene disponibles cuatro prototipos: ambulancia, montada sobre el Defender 130, lo que permite un mayor espacio útil para realizar procedimientos de estabilización de pacientes y almacenaje de equipo médico; el de Rescate, también montado sobre el 130, pero con doble cabina, que permite el traslado de seis pasajeros; y el de trabajo, que usando el 130 MW, permite llevar un taller móvil en la parte trasera. A ellos se suma la versión militar, montada sobre el 90.
De todas formas, los ejecutivos indican que los vehículos se configurarán de acuerdo a las especificaciones y requerimientos del cliente, su tiempo de espera podría ser de hasta tres meses y los precios podrían variar hasta en un 100% respecto de las versiones estándar."

Fuente:
http://www.latercera.com/contenido/682_271013_9.shtml

[odalvez]

Por primera vez en su historia, la legendaria marca británica de vehículos todo terreno se mete en el segmento de los SUV compactos. La presentación se podrá seguir en vivo a partir de las 16.30 horas de Argentina.

Basado en el espectacular concept LRX, Land Rover presentará esta tarde su primer SUV compacto, que se venderá bajo la sub-marca Range Rover, y que la compañía ya define como un "Cross Coupé".

El nuevo modelo ya tiene confirmada su llegada a la Argentina, de la mano del importador Ditecar, seguramente para algún momento del 2011. Por precio y dimensiones competirá contra la BMW X1 y el futuro Audi Q3. Tendrá versiones 4x2, además de las tradicionales 4x4.

Para ver la presentación online: http://cdn-ep.tnmwebcastchannel.com/Landrover/GB3704//launch.html