[diegote]

Despues de un tiempo, vuelvo a postear unas fotos del ONE TEN v8 3.5l petrol sw county a/c (110), para ir mostrando como va quedando,ya hemos hecho bastante, ahora solo faltaria unos detallecitos de pintura, y una locura nuestra, lijar el chasis y cañoneras y volver a pintarlas a 0. ya que la pintura esta algo gastada.

Hoy ya tiene 230.855km.
Espero les gusten, ah requerido esfuerzo, plata y horas de cariño.















Hablando nuevamente con Igancio que fue quien lo trajo de Inglaterra en el 99, me termino de contar la historia del vehiculo, y es asi: En el 84 lo compro en Londres un Jeke Arabe, hasta el año 1992 estuvo en Arabia Saudita, ese año el jeke lo llevo a londres a hacerle un service, y al final lo cambio por una RR classic 0km. Lo compro un hombre del sur de Inglaterra para tenerlo en su estancia y usarlo para cazar aparentemente zorras, codornices, etc.
Ignacio lo adquirio en el año 96 y hasta el 99 lo tuvo en Inglaterra, ese año cuando volvio a Argentina lo mando en barco para aca.

Saludos!!!

[defeyago]

Una Belleza Die!!!! ya te lo había dicho antes... lo mejor de lo mejor...!!! El look de Series, mecánica de Range Classic y chassis y cosas de Defender...Que más podes pedir???

Abrazo y a seguir disfrutandolo...Te espero a fin de mes como quedamos para el cumple los chicos. Te hacemos lugar en casa.

[Sergio Long]

sin palabras ..... hermoso!!!!

[christophe]

Esplendido! que envidia....

- chris

[Theo]

diegote excelente como qedo... me encanta... una vez vi uno qe era de una pareja de
alemanes que conoci qe estaban de paso por mendoza.. son un espectaculo..
tengo unas fotos si queres te las mando

[Balmi]

Diegote, esta fantastico !

Te felicito !!!

[FC]

Un verdadero privilegio poseerlo. Felicitaciones !!! Una joyita del LRCA, sin dudas.

[TanoTW]

Diego, realmente está quedando hermoso!!!!
Che, una consulta, dónde conseguiste el cubre rueda? Es de cuero?

[diegote]

Les agradesco mucho a todos, la verdad que en la flia. estamos todos emocionados con la camioneta, produce como una especie de orgullo, y en cada lugar que me estaciono, se me viene alguien a verla, preguntarme y a decirle piropos jaja. Theo si podes mandame las fotos a mi mail.
Tano el cubreruedas me lo hizo mi tapicero de aca de ranchos de una cuerina muy linda por cierto, y las letras blancas son una calcomania, ya que fue la unica forma de tener un cubreruedas que de aspecto fuera identico al original de fabrica, y me salio 30$ el cubreruedas y 15$ la calco, un REGALO!!!.
Estube hablando con varias personas y definitivamente es el unico que hay en Argentina, y segun me dijo Valancroft en chile hay muy poquitos que fueron vendidos cuando el padre tenia agencia, unas 8 unidades pero casi todas ellas NYNETY(90) de 4 cilindros.

Un abrazo!!

[Guillermo Guidi-Guillo-]

EXPECTACULAR!!!!!! Diegote, esta de 1000.

Pudiste slucionar esa perdida de la caja?

Saludos

Guillo
G.Roca

[diegote]

Hola Guillermo!! como andas? sisi ya le cambie todos los retenes de las cajas, ahora estan sequitas. Igual no era mucho lo que perdia, despues de ese control en Roca le pegamos hasta Ranchos y no habia perdido practicamente nada.

Un abrazo!

[TanoTW]

Gracias por el dato Diegote... y una vez más... felicitaciones por esa maravilla!!!

[Gaby Zilli]

La verdad es que ta re lindo!!!!!!!!!!! tu serie-defe-range!
Segui disfrutandolo y subiendo fotos asi nos babeamos nosotros tambien!!!

[molinajc]

Hermoso!!!! La verdad está impecable.

[carlosbeldia]

Para qué Defender? con el perdon de propietarios de Defe, no?

[defeyago]

Todos los bajos (chassis) son los mismos que el Defender, mismos fenders, misma trompa, mismo interior...

Saludos,

[diegote]

San, cierto muchas cosas son muy parecidas, no iguales, son herederos directos de este, o sea es el padre de todos los defender, no asi el STAGE ONE que era 109", y continuba con la suspension a ballestas. Aunque si traia el motor V8 como el de RR.

El ONE TEN venia en varias versiones:

- 110 y 90(NINETY), en carrocerias furgon, pick up, pick up HC y Station Wagon.
- Y las motorizaciones eran V8 3.5l 124 bhp ; 4 cilindros nafta 2.25l 64 bhp; y diesel 2.5l 55 bhp, estos dos ultimos con caja de 5 velocidades.
- Como opcional para la version V8 que era la que compartia mecanica con la RRC, estaba la suspension autonivelante, que mi ONE TEN traia, pero algun ereje en su historia la extirpo y puso espirales de defender.

Un abrazo!!

[defeyago]

Die todo lo que decis es correcto salvo lo de la suspension autonivelante. No tiene nada que ver los espirales con el mecanismo. Los espirales son los mismos e iguales, el sistema autonivelante basicamnete es un 5to amortiguador alojado en el brazo A que agarra el chassis con el dife trasero.

Abrazo,