[jackalm80]

Gente,

Hola, acabo de pasar por presentaciones y ahora queria dejarles mi inquietud...
estoy buscando opiniones varias sobre si adquirir o no un DISCOVERY 3, hoy ando en una amarok 4x4 y empece el año pasado a incursionar un poco en el tema de travesias 4x4 (hice una a pehuenia en invierno), la verdad lo quiero para poder ir a la nieve o al barro de vez en cuando una o dos veces al año...
Como somos muchos y necesito otra fila de asientos pense en un Land Rover (toda la vida quise comprarme uno) pero mucha gente me dice que me voy a meter en un quilombo tremendo... por tema repuestos mas que nada y problemas de electronica de la camioneta... al margen de que son carisimos!
uds que me dicen?
que experiencias tienen?
Traten de ser lo mas objetivos que se pueda.

Desde ya muchas gracias por su ayuda!

Saludos!

[Pedro_LP]

Hola nuevamente, Esteban.
Te cuento que casualmente la última que compré es una D3 modelo 2008 HSE TDV6 2.7 , y es lo más maravilloso que he conocido en vehículos. Seguramente habrá infinidad de mejores, pero al menos yo nunca ví algo superior a esto.
Es un placer su confortabilidad en el andar, equipamiento y prestaciones. No tenés que hacer nada mas que mover el volante, ya que la camioneta hace todo el resto. No soy de los que la han utilizado en offroad, más allá de los médanos en la costa, y realmente hacés lo que querés, de como hacerlo se encarga ella.
Tengo amigos que han utilizado las D3 de ellos en piedra y también hablan maravillas, ya que el despeje que tiene es impresionante.
Tenés también la motorización V8 naftera y en la D4 la TDV6 3.0


Sigo entonces, los mantenimientos son obviamente acorde a la cantidad de prestaciones que tiene, ya que estás teniendo cosas que en otros vehículos no existen, como por ejemplo el compresor, al que hay que hacerle service, y así también te aparecen infinidad de cosas que por ser fierros algún día fallarán. Otro ejemplo los pulmones de la amortiguación, que de pincharse alguno te dejará a pata y le deberás bajar unos cuantos pesos, o algún sensor de altura, o cualquiera de los cientos de boludeces que hacen a la maravilla que es cuando anda todo bien y a lo odiosos que son que te paran la camioneta por una boludez.
En mi caso particular hice varias reparaciones, algunas de las cuales me sacaron la cabeza y otras que se resolvieron simplemante cambiando los repuestos correspondientes.
Hay muchísimo que te podría comentar pero creo que sería mejor si nos comunicamos. Te ofrezco pasarte un nro de celu para ello.
Mientras tanto, te recomiiendo que vayas a la sección correspondiente del foro y le pegues una mirada a algunos post donde hemos hablado de los problemas que se nos han ido presentando. Y seguir ahí con este tema.
También es importante que sepas sobre donde conseguir repuestos y cómo llegar a ellos, talleres que te pueden atender más allá del oficial, etc.

Saludos

[jackalm80]

Gracias por la info positiva!
jajaja hay miles de videos de las DS3 en barro, piedra, pendientes, etc, etc
En ese sentido no lo pensaria, venderia la amarok y a la lona... pero el mantenimiento?
ahi es donde le tengo un miedo terrible!!

Saludos!

[Pedro_LP]

Ahí edité el comentario anterior Esteban.

[Marcelo G]

Hola Esteban

Bienvenido al foro y a la locura , si estas entusiasmado en la D3 , jajaja
como ya te dijo Pedro la Disco 3 es lejos lo mejor que podes comprar en comodidad por esa plata , hago la salvedad ya que una range rover vogue , es mucho mas comoda y sale mucha mas plata ......

hace casi un año que tengo la mis tambien es una 2008 TDV6HSE , pero con unos cuantos Km mas quela de pedro , ya acusa los 223.000 km . de los cuales mios son mas de 45000 .
Lo importante en estas camionetas es el mantenimiento la mayoria esta asentado en Ditecar y con una caja de vinos creo que podes acceder a los datos de las camionetas y su historial ... es un buen lugar para empezar si tenes alguna en vista , ya que te van a decir que services se le hicieron , y ahi vas a tener una idea mas clara del estado del vehiculo.
con la electronica , es algo bueno y algo malo , bueno si anda todo bien . malo si se jode algun sensor.critico , pero eso hoy estan en todos los vehiculos .

Al conrtario de Pedro la mia esta enfierrada , no abusada , pero si probada y testeada, en la nieve , barro , arena y piedra , y la verdad es que hasta ahora me dio solo satisfacciones , obiamente con los services echos en tiempo y forma .
no se el costo de un service de una amarok pero no creo que este muy lejos en valores con respecto a la disco 3.
Pensa que los que mas van a disfrutar la camioneta es tu familia , es comoda , rapida , doble aire , muchos asientos y ni te das cuenta cuando viajas a 140 , y el consumo , tal vez un poquito mas que la amarok ..

suerte con la busqueda , la D3 es un viaje de ida (si se jode algo grande no volves ) fuera de joda ,tiene tantas posibilidades de fallar como cualqueir vehiculo de su categoria

[jackalm80]

Gracias por la data marcelo...
mi miedo es justamente que en una salida al barro o a 2500mts en una escalada en el norte me deje totalmente a pata y que sea imposible de arreglar o mover....
vos que experiencia tenes con eso?
yo la verdad a los autos los cuido mucho... les hago los service que corresponden y generalmente algun tiempo antes de que llgue al limite...
es de dejarte a pata? se se rompe el compresor de la suspencion nemuatica, podes seguir andando?
si se jode alguno de los pulmones de la amortiguacion... podes seguir andando para intentar volver a algun lugar mas o menos habitado? ejejejej

saludos!

[Marcelo G]

Mira por suerte nunca tuve problemas con la disco .
igualemente me compre un pequeño seguro



con este aparato podes bloquear las valvulas de aire de los pulmones en caso de qeu se rompa algo en la linea , o que el compresor deje de funcionar o algo de la suspension , podes trabajarlo manualmente ,( no la pinchadura de un pulmon )
asi con muchos otros sensores ya que lee todos los sistemas de la camioneta las 10 ECU que tiene ,, si 10

[jackalm80]

de verdad tiene 10 ECU???!!!
me estas jodiendo!!
Que tan vendibles son estos mostros mas adelante??
se que el valor de reventa cae batante... o no?

[Pedro_LP]

jackalm80 escribiste:

de verdad tiene 10 ECU???!!!
me estas jodiendo!!
Que tan vendibles son estos mostros mas adelante??
se que el valor de reventa cae batante... o no?

A mi me habían dicho que tienen 12, jajajaja

Y al precio que las conseguís ahora ya están con su valor decaído.
Leíste la sección que te dije?

[camposenformosa]

Querido si dudas mucho sobre las prestaciones de la d3 en barro, comprate un defender
Suerte con la D3 no te vas a arrepentir

[jackalm80]

Hola Fabian,
no es que no le tenga confianza a un D3, lo que quiero determinar es que tan viable es el mantenimiento en argentina de un rover y que tan facil es que te deje a pata...
yo lo quiero para hacer una o dos travesias al año con la flia y como somos 6 es lo unico potable que vi, al margen de una Hilux sw4 que salen un huevo y creo que los rover son 10000 veces mejor....
que te parece?
vendo la amarok y me compro un rover?
tengo gente que me dice que me voy a meter en un quilombo terrible... como lo ves?

saludos!

[Pedro_LP]

Si lo vas a comparar con el servicio que podés encontrar para una VW o una Toyo, o una Ford, o cualquiera que tenga service oficial amplio en la Argentina, yo también te digo qyue te vas a meter en flor de quilombo, pero ese es uno de los tantos puntos de comparación que podés hacer entre vehículos.
Por otro lado podés comparar prestaciones, confort, costos de servicios y mantenimientos, etc. En cada uno tendrás cosas a favor y en contra, todo depende de que estás decidido a bancarte a costa de otra cosa.
He tenido Toyotas (Hilux AT y Prado) y las cagué vendiendo a sabiendas que prefería el mundo LR.
Todo vá en gusto.

[German Grüner]

Valor de reventa, atención de red de consecionarios, tecnología atendible en cualquier taller, nada de eso vas a conseguir si te metés con una D3 o 4.
10 años de adelanto tecológico respecto de la opción mas cara, eso sí.
O sea, es natural que una camioneta con suspensión neumática inteligente, pueda llegar a tener mas problemas que una que tiene espirales y parrillas "tontas".
Es posible que si una camioneta tiene un calefactor para el agua del sapito, pueda llegar a tener mas problemas en esa parte que una que tiene un equipo convencional.
Una estructura estudiada para la seguridad hasta en los controles electrónicos de carrocería versus vehículos más rápidos en los que no creció todo eso al mismo ritmo que los HP del motor.
Si cuestiones técnicas como estas no son algo que verdaderamente te lleguen a motivar para meterte con una LR, creo yo conviene ir a lo basico, tradicional y confiable, aunque hoy lo veamos como mas caro.

Saludos

[jackalm80]

que tema...
justamente quiero un LR3 o si me da el cuero una 4 por las diferecias que hay con lo que se vende regularmente en ARG...
pero me da cagaso que se rompa algo y no poder arreglarlo o tener que esperar semanas... o que me deje a gamba en el medio de una travesia...

[Pedro_LP]

jackalm80 escribiste:

que tema...
justamente quiero un LR3 o si me da el cuero una 4 por las diferecias que hay con lo que se vende regularmente en ARG...
pero me da cagaso que se rompa algo y no poder arreglarlo o tener que esperar semanas... o que me deje a gamba en el medio de una travesia...

Hoy hay una juntada en el monumento a Guemes. No se de donde serás, pero si estás cerca de allí seguramente alguna D3 vaya y podés charlar con los muchachos.

[jackalm80]

uhhh no vi tu post... me lo perdi, estoy por zona villa real cerca de beiro y gral paz...

[CristianManiel]

jackalm80 escribiste:

que tema...
justamente quiero un LR3 o si me da el cuero una 4 por las diferecias que hay con lo que se vende regularmente en ARG...
pero me da cagaso que se rompa algo y no poder arreglarlo o tener que esperar semanas... o que me deje a gamba en el medio de una travesia...

Hola ,cuando salís de vacaciones o a alguna travesía ningún vehículo te asegura no romperse ,yo que vos lo primero que aria es vender la amarok después estaría tranquilo jajaja
Fuera de bromas ,todos se rompen a todos hay que hacerles service ,nadie te asegura que no se rompa algo en el medio de la nada ,pero realizando los mantenimientos adecuados es muy difícil que pase algo , salvo que se meta un palo en el radiador y de esa no te salva ni un falcon ,saludos

[jackalm80]

jajaja
es verdad...
lo que me preocupa es la poca cantidad de mecanicos que puedan solucionar problemas en camionetas como estas...
en una amarok, mal o bien tenes todos los repuestos que necesitas....
no se como es el tema con las LR, hay repuestos de todas las partes? asi sean caras?
hay talleres como para elegir con mano de obra a costo normal? o todos se aprovechan?

[camposenformosa]

Querido si compras una Land Rover, el mecanico deberias ser vos

[CarlosG]

Mira jack/ de movida en gral y en especial CON LR te tiene que gustar mucho la mecánica para meterte en esto sobre todo con LR