[Administrador]

Me llego un M8274 del año 80 segun el serial. Le faltaba uno de los soportes del tambor y tenia el freno/embrague que no andaba, entonces lo desarme todo. Llame a Lofano y los repuestos eran aprox 4 veces lo que valian en USA, en Diciembre pedi todo el kit del embrague, los retenes de todo el malacate y el soporte de la punta, me llegaron sin probllmas. Es muy facil de desarmar y armar, hay tutoriales en internet con todos los detalles, es bien guaso, pesado, los engranajes algunos tienen lado, pero en general todo va suelto, sin seguro ni controlando juegos.

Lo mas "jodido" es rearmar el freno/embrague que tiene un resorte en el medio y lleva unas bolillas que van sueltas sin poner grasa, en el kit viene todo nuevo, resorte, bolillas, 2 discos de freno, un soporte, y todos los retenes del engranaje ese.

Aca algunas fotos para que se animen a hacerlo, es super facil.

Este es el freno armado, lo mantuve con una prensa hasta que puse el seguro nuevo.


Queda asi armado con el piñon con la leva que activa el freno.


Este es la caja parte inferior donde se fija el piñon.


Primero se pone el tambor en la caja, con el reten y el buje en el engranaje principal.


Aca el engranaje donde se inserta el estriado del tambor.


Aca el piñon colocado.


Falta la terminacion que la hice pero no saque foto.

[poite]

Buenísimo. Buena data la de los repuestos

[Administrador]

poite escribiste:

Buenísimo. Buena data la de los repuestos

Desde el sitio de Warn no se pueden comprar repuestos para enviar a Argentina porque hay un representante, pero desde otro sitio pude comprar todo sin problemas, son muchisimo mas baratos.

[LandCasco]

Muy bueno Juan, te estas armando EL SERIE

[PabloMistral]

Les aporto una fotos mas pero de la seccion del motor de este modelo de malacate de un amigo que no tenia mas resortes de carbones y el ruleman clavado.









Si quieren tengo mas fotos del desarme del desacople del motor que tambien estaba clavado.

[Administrador]

Buenisimo Pablo, pone las fotos si tenes.

[cg]

El motor de ese malacate es el mismo del BURRO DE ARRANQUE FALCON. Cambia la carcaza del lado del engranaje porque claramente no hay un bendix.
La "brida" de acople al malacate es SAE, con lo que coincide con la brida de acople de otros burros de arranque...
Al 8274 que tenía en mi Jeep, le coloqué un motor de burro de arranque de un Cadillac. Bastante más portentoso que el del Falcon... Y más potente, claro. Andaba como piña...

Nada. Quería comentarlo, nomás.

Así como viene, el 8274 es un malacae de p... madre!!!