[ExpedicionarioLR]

Hola gente como andan..... yo cada tanto apareciendo y molestando.
Estaba pensando en hacer limpiar calibrar inyectores y ver toberas. El cambio ????? fue hace ya varios años, en la época del nefas.. Nestor (el mecánico ) y no se ...
No falla ni humea mucho. Que me recomiendan? Vale la pena mantenimiento preventivo / regular?
Abrazo para todos y gracias.
Ala mejorando de a poco , pero mejorando.

[poite]

Carlos. Yo lleve a Bosh Boulogne. Sobre Rolon casi Panamericana. Para mantenimiento. Y perfecto. Cobran, pero no te quedan dudas.

[ExpedicionarioLR]

Gracias Ricardo.
Entonces es recomendable hacerlo y sacarse las posibles dudas para mayor tranquilidad y no aplicaría el famoso, para que lo vas a arreglar si no esta roto jaja

[Sergio Long]

medio medio que una tobera aguanta sin gotear y atomiza razonable 150.000 km
y el inyector completo (osea cambio de cuerpo y resorte 300.000 km
yo ya me pase 70.000 .... debo cambiar inyector completo; el riesgo es pincahr un piston, que seria mas bastante mas caro de reaparar

abrazos

[pikigrillo]

Hola Carlos,no creo que le hayas hecho muchos km al motor desde que segun vos los revisaron por ultima vez;si es asi y la camioneta no falla,no tira humo negro por demas y NO te aumento el consumo,yo diria que no es necesario,a lo sumo colocale al tanque un limpia inyectores un par de veces para quedarte tranquilo y listo.Si es fundamental colocar buenos filtros y el cambio en periodos regulares aconsejados.Un abrazo para vos ,Ala y los chicos

[ExpedicionarioLR]

Gracias a todos,
Sergio el detalle de los Km no lo tenia
Piki, el problema es que al tal Nest... (alias el nefas...) te acordas?, no le tengo confianza después de todas las caga.... que me hizo en su momento y como ahora estoy dejando chata linda con chapa y todo después de tu RECOMENDACIÓN jaja (por no decir cagada a ped...) estoy tratando de cubrir todos los flancos

[pikigrillo]

Hace un par de meses la Disco volviendo de Junin de repente me empezo a fallar un cilindro,luego de cargar combustible(venia con la reserva),asi que al llegar,comprobe que se habia tapado el inyector del 1er cilindro(tienen menos de 50 mil km) asi que lo saque y no era cuestion de descartarlo,compre una mini lupa de 60 aumentos para poder ver los orificios de la tobera(tiene 5 ) y pude comprobar 2 de los orificios tapados.Como no hay mal que por bien no venga dice el refran y a mi que nunca me faltan ganas de comprar herramientas ,se vino esta para casa. Si alguna vez los queres limpiar bien

[ExpedicionarioLR]

Daniel ..... lo tuyo es muy fuerte jaja. Escarpelo/bisturí y medidor de glucosa para el aceite tenes?

Un abrazo Piki y gracias por ofrecimiento, veo como me manejo

[Rncompeticion]

Hacele caso y anda que te los limpie y verifique en que presión están abriendo y como pulverizan, cada tanto hay que hacerlo, cuando tenes síntomas ya es tarde, saludos.
Norberto

[ExpedicionarioLR]

Al final Piki estaba en lo ciert. Pero no se lo voy a reconocer jaja
Daniel me los cambiastes vos a principios de 2014 y les hice 11000 km.
Como estoy viejo y desmemoriado fui a los papeles y sorpresa. Igual mil gracias a todos. Fue cuestion de leer no mas

[fer4x4]

NO TOQUES NADA !!!!!

[ExpedicionarioLR]

me pasa por cabezon . Gracias a todos