Buenas para comentar pequeños avances que hice , note que el compresor no acopla , desconecte la ficha de alimentacion y no le llega tension , por las dudas conecte el compresor directo a la bateria y se produce el acople ( no se si debe hacer algo mas que ese acople ) , los fusibles del compartimiento que esta en el motor estan todos bien , los electroventiladores ,que no funcionan cuando conecto el aa NO probe si le llega alimentacion porque no se como acceder al frente de ellos donde estan las conecciones intente desarmar la parte frontal (donde esta el logo de lr saque los tres tornillos que estan en la parte superior proximos al radiador pero vi que ademas esta agarrada en lso extremos con una tuerca chica y una especie de traba plastica . No me anime a seguir sin saber por miedo a romper estos plastiquitos y por no saber si efectivamente se desarma de ahi. Deberia chequear reles K108 Y K109 ? que no encuentro donde estan ubicados , bueno es poquito trato de buscar en el foro todo lo relacionado a este tema pero aun no he encontrado las dudas que expongo. Disculpas si las dudas son muy tontas siento que de a poco me voy animando a meter algo de mano. Gracias por cualquier dato que me puedan seguir brindando .

Turko, vas bien en la busqueda. Lo que se usa para sacar esos clavos plasticos es un destapizador. Te recomiendo comprar uno, pero tambien se puede emular con dos destornilladores planos palanqueando a cada lado.
[b]Con respecto a la parrilla, nuestras D1 no son sencillas para sacarla.salida Para permitir su tenes que bajar el paragolpes.[/b]
El ventilador interior de la cabina sí funciona...no?

Saludos

German,yo nunca saque ni baje el paragolpes para sacar la parrilla;saco los faros y giros y la tuerquita que agarra los bigotes para desplazarlos y que se desencastren de la parrilla,luego sale para arriba

Buenas para comentar pequeños avances que hice , note que el compresor no acopla , desconecte la ficha de alimentacion y no le llega tension , por las dudas conecte el compresor directo a la bateria y se produce el acople ( no se si debe hacer algo mas que ese acople ) , los fusibles del compartimiento que esta en el motor estan todos bien , los electroventiladores ,que no funcionan cuando conecto el aa NO probe si le llega alimentacion porque no se como acceder al frente de ellos donde estan las conecciones intente desarmar la parte frontal (donde esta el logo de lr saque los tres tornillos que estan en la parte superior proximos al radiador pero vi que ademas esta agarrada en lso extremos con una tuerca chica y una especie de traba plastica . No me anime a seguir sin saber por miedo a romper estos plastiquitos y por no saber si efectivamente se desarma de ahi. Deberia chequear reles K108 Y K109 ? que no encuentro donde estan ubicados , bueno es poquito trato de buscar en el foro todo lo relacionado a este tema pero aun no he encontrado las dudas que expongo. Disculpas si las dudas son muy tontas siento que de a poco me voy animando a meter algo de mano. Gracias por cualquier dato que me puedan seguir brindando .