Capaz alguna porqueria en la valvula de alivio que la dejaba abierta,,,suerte que no jodio mas,,otro misterio landroveristico
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| Problemas Presion aceite tdi https://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=153162 |
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| Autor: | Esteban Kolb [ 21 Jun 2018, 16:42 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Ya le puse para controlar al balmiter en su momento, hace 4 meses atras, y maraca lo mismo........................ Este fin de semana voy a sacar el porta filtro de aceite completo a ver si encuentro algo Saludos |
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| Autor: | Esteban Kolb [ 28 Jun 2018, 20:17 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Saque portafiltro para ver si algo estaba tapado y nada Arme todo con filtro nuevo luego de 30 minutos de uso la presión regulando bajo a 8 libras y acelerando a 22 luego de 3 cuadras todo volvió a la normalidad Que será? Saludos |
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| Autor: | German Grüner [ 29 Jun 2018, 20:28 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Esteban, releí todo el tema y a mi modo de ver según contás, el tema pasa siempre cuando el motor regula. Es decir, no se cae cuando lo tenes acelerado. Si es asi, como es evidente que en ralentí nuestros motores tienen una presion bastante baja, que apenitas sube un par de RPM se va a valores altos y seguros, te diria que controles si las rpm de ralenti estan bajas. Cuanto es la de manual? 750rpm? En alta esta presion no decae, por lo que entiendo. O entiendo mal? Saludos |
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| Autor: | Esteban Kolb [ 30 Jun 2018, 09:00 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Es asi German: Cuando esta todo ok, regulando alrededor de 20/24 y a 2500 vueltas 40/45 Cuando baja, regulando 6/8 y a 2500 vueltas 25/28 Siempre con temperatura normal de trabajo Asi como aparece el problema, desaparece independientemente de las condiciones de uso Fri/calor /autopista etc - lo importante es que nunca cambia el sonido de motor cuando esta bajo de presion, no golpea nada Si uno lo apaga con presion baja , al otro dia arranca de la misma manera , y de golpe desparece quien sabe por ciuanto tiempo...... pasan dias, km, y nada y de golpe en el mismo dia , te jode todo el tiempo Tengo BAlmiter y reloj mecanico y los 2 en todas las condiciones son coincidentes en las mediciones Ideas?? Muchas gracias , un abrazo Esteban |
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| Autor: | German Grüner [ 30 Jun 2018, 13:26 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Creo que no te vas a enterar nunca del origen, hasta que eso se estabilice. Pérdidas por la junta de tapa? Que cosa rara... Saludos |
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| Autor: | Esteban Kolb [ 02 Jul 2018, 07:48 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
NAda de perdidas...... el motor esta super limpio - no gotea nada NAda de venteo Ayer mas de 80 km sin problemas Un abrazo |
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| Autor: | alfredo [ 18 Jul 2018, 15:53 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
fijate si no se te gira un metal.. |
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| Autor: | Esteban Kolb [ 19 Jul 2018, 08:04 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
yo saque las tapas de biela y todas ok - no saque las bancadas, pero si se girarian , porque se vuelven a acomodar por muchos km y solo joden de vez en cuando. Ayer le paso de nuevo, iba manejando mi hijo lo pregunte que habia hecho y me dijo que antes habia frenado un poco fuerte y ahi cayo la presion Se mantuvo baja hasta que le pego un aceleron e segunda hasta +/- 3000 RPM y desaparecio el tema.......................... Alguna basura de algo dando vueltas? No se que mas pensar |
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| Autor: | German Grüner [ 19 Jul 2018, 11:35 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
No estará chupando aire por el o-ring del chupador, o tendra el cañito pinchado? Me imagino que lo tenes bien revisado. En el jeep IKA el colector tiene un flotante y el caño de succion está articulado para permitir las diferentes alturas que puede tomar. Despues de 500.000km al pisar el freno a veces bajaba la presion de aceite porque dejaba entrar aire por la articulacion gastada... Saludos |
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| Autor: | blade [ 19 Jul 2018, 12:32 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
agujerito en el caño apenas por debajo del nivel normal de aceite? cuando frenas queda sobre el nivel de aceite y chupa aire...se despurga el sistema y bombea con aire..... cuando le pegas una ascelerada se vuelve a llenar el sistema y anda normalmente? |
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| Autor: | Esteban Kolb [ 19 Jul 2018, 17:07 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Hola German y blade, el o´ring se lo puse nuevo y el caño lo revise visualmente y no vi nada raro en ese momento....................tendre que sacar el carter nuevamente y ver si encuentro algo nuevo Muchas gracias |
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| Autor: | Esteban Kolb [ 25 Ene 2019, 18:14 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Refloto el tema , hasta ahora y hace mas de 6 meses no he tenido mas problemas de presion No cambie ni aceite ni flitro Seguramante debe haber sido una mugre en el circuito Sera? Saludos |
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| Autor: | German Grüner [ 25 Ene 2019, 19:01 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Crucemos los dedos, jaja! Con ese tiempo de uso si no vuelve es posible. Saludos |
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| Autor: | Esteban Kolb [ 26 Ene 2019, 10:05 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Asi espero, muchas grac German Un abrazo |
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| Autor: | pikigrillo [ 28 Ene 2019, 00:42 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Capaz alguna porqueria en la valvula de alivio que la dejaba abierta,,,suerte que no jodio mas,,otro misterio landroveristico
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| Autor: | Esteban Kolb [ 28 Ene 2019, 09:11 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
Hola Piki tanto tiempo, no creo que sea la valvula de alivio ya que cambie la bomba completa porque venia jodiendo este tema y lo unico que vario con el cambio fue ( de acuerdo al Balmiter), gar 3 libras mas de presiony la falla continuaba Aparecer aparecio de la nada un dia en la autopista cuando paré en el peaje me marcó presion baja y lugo andando se normalizó Tambien puse reloj mecanico por si rea un error del sensor pero no Así me tuvo por un año y pico cambiando marca de filtro etc etc Ahora parece que desapareció Gracias Un abrazo |
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| Autor: | pikigrillo [ 28 Ene 2019, 15:38 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
sera un gremlin ingles entonces
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| Autor: | Esteban Kolb [ 28 Ene 2019, 16:44 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi |
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| Autor: | Esteban Kolb [ 17 Abr 2020, 10:02 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi encontrado el problema |
Vuelvo a retomar el tema porque semanas atrás me quedé con presion baja nuevamente.(regulando 12lbs y andando a 35lbs - estos datos son con temperatura de funcionaminto - en frio los valores son superiores) Saqué el Carter y descubrí que tenía uno de los cojinetes del árbol de levas desplazado hacia uno de los lados con una palanca lo corrí a su lugar correcto y volvió a tener la presión de siempre (29lbs / 55lbs) Hablando con un rectificador sobre este tema me dijo que eso es muy raro que ocurra ya que si bien los cojinetes van solamente clavados en el Block no deberían desplazarse. La macana de todo esto es que si yo quiero reparar en forma correcta , tengo que sacar el Block y desarmarlo todo para que lo claven correctamente. Mientras vaya controlando la presión no hay peligro y me dice el rectificador que lo siga usando. Lo mantengo al tanto, un abrazo. Esteban |
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| Autor: | defeyago [ 17 Abr 2020, 13:18 ] |
| Asunto: | Re: Problemas Presion aceite tdi encontrado el problema |
Esteban Kolb escribiste: Vuelvo a retomar el tema porque semanas atrás me quedé con presion baja nuevamente.(regulando 12lbs y andando a 35lbs - estos datos son con temperatura de funcionaminto - en frio los valores son superiores) Saqué el Carter y descubrí que tenía uno de los cojinetes del árbol de levas desplazado hacia uno de los lados con una palanca lo corrí a su lugar correcto y volvió a tener la presión de siempre (29lbs / 55lbs) Hablando con un rectificador sobre este tema me dijo que eso es muy raro que ocurra ya que si bien los cojinetes van solamente clavados en el Block no deberían desplazarse. La macana de todo esto es que si yo quiero reparar en forma correcta , tengo que sacar el Block y desarmarlo todo para que lo claven correctamente. Mientras vaya controlando la presión no hay peligro y me dice el rectificador que lo siga usando. Lo mantengo al tanto, un abrazo. Esteban Lo parió... el tema es que no tenes confiabilidad para encarar ningún viaje largo. Raro si. Abrazo |
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