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Mensaje sin leer Publicado: 20 Ago 2007, 13:06 
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Estimados
Dentro de toda la info que consta en el foro no lo encontre, o quiza nunca se menciono el tema.
Aunque todavia no tengo LR, tienen uds lavaderos de chassis - carroceria-interiores recomendables( o especialistas) dentro de Cap Fed? Sugerencias o cuidados cuando los
muchachos manguerean a presion? Que onda con el lavado de motor?
Saludos
Eduardo

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Ago 2007, 13:55 
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Jah! No se menciona en voz alta para que no digan que sos un mantecoso! Pero que lavamos, lavamos.

Siempre usé dos lavaderos: el de Independencia entre Salta y Santiago del Estero, si se lo dejás con tiempo, te hacen todo fantástico. Hasta interior y lustrado.
A la vuelta de las cacerías en La Pampa, iba a la YPF en Solís y San Juan. Trabajan toda la noche, lavan colectivos y camiones, o sea, están más que perfectamente duchos para cualquier tarea, y tienen los elementos (cepillos para el techo, escalerita para subirse y lavar mirando, no a ciegas, etc). No te rompen los cocos tampoco si te querés quedar al lado mirando cómo laburan. Unos sopes antes de empezar, y un cafecito al ñato mientras, obran maravillas. También podés engrasar al terminar de lavar chasis, y le decís a los ñatos que te pongan grasita en los cables del acelerador, abrecapot, etc.
A propósito escondía las rosetas (abrojos pinchudos) abajo de las alfombras. Cuando el ñato mete la mano...AAAAAYYYY!!!! OTRA VEZ FUE A CAZAR!!!!

Lo bueno de la YPF es que te caés después de laburar, y justo salís para la hora de morfar.

Obviamente, hace un tiempito que falto de allá, las cosas cambian y se pueden haber agregado mejores.

Abrazo
JHS

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Tato Bores

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Ago 2007, 19:41 
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Como precauciones mencionarìa colocar antes del lavado los tapones de vadeo

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Marcelo

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Ago 2007, 19:59 
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Nunca se me hubiera ocurrido!! Mirá vos!
Yo pensaba que había que tener una puntería única para embocar en los dos agujeritos!!!

Me has revuelto todos los esquemas históricos! :D :grin:
Salute
JHS

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Mensaje sin leer Publicado: 20 Ago 2007, 21:08 
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Yo jamas puse los tapones de vadeo la mandar a lavar completo y nunca tuve problemas. Creo que hay q enchufar la manguera y darle como para que llene para tener un problema. Mando a lavar chasis, motor y carroceria 2 / 3 veces por año, nunca un drama hasta ahora.
No te recomiendo un lugar, porque estoy fuera de radio de cobertura, pero tampoco es una ciencia, son mas ganas de laburar que otra cosa.
Por lo menos asi lo veo Yo!

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Salutes!
Nicolás

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Mensaje sin leer Publicado: 21 Ago 2007, 09:24 
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Nunca sabés qué es lo que se les cruza al que te está lavando, y por las dudas..

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Marcelo

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Mensaje sin leer Publicado: 21 Ago 2007, 10:38 
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Tenés razón, Marcelo. Eso justo pensé yo

Cacho : "Lo que está adentro de ese agujero te lo voy a dejar joya!!!!; Shiempre she junta grashita, vio, jefe?? " NOOOOOOOOO !!! EL EMBRAGUEEEEEE!!!!! :D

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Mensaje sin leer Publicado: 21 Ago 2007, 11:18 
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Obviamente que si nos toca un Cacho asi, es mejor estar preparado, pero tengamos en cuenta que el motor esta detenido. Por lo tanto (si bien no es lo ideal), placa disco y rulemanes solo se van a mojar un cachin... nada de "pastichos emulsionados"...

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Salutes!
Nicolás

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Mensaje sin leer Publicado: 21 Ago 2007, 11:45 
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Jah, leete esta, Nico:
Lavadero. Nunca había ido. Nunca más volví, obviamente.
Lavámelo de abajo, carrocería e interior!!
Lo suben con el puente ese hidráulico; me voy a comprar un café. Vuelvo, y el ñato estaba con la manguera de presión metiendo agua en el silenciador!!!!! Jefe, mire qué negro sale!!!
Si te la metés en el C$/O también va a salir negro, y la rep#&a que te....

Se lo hice bajar un poco, le di arranque y por suerte escupió - tosió- todo. El agua no había llegado tan arriba. Como dice un amigo mío,

No hay nada peor que un boludo con iniciativa.


Salute
JHS

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Tato Bores

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Mensaje sin leer Publicado: 21 Ago 2007, 16:26 
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con el lavado del motor, no le tengo confianza a ninguno.
Lo que hago, (muuuuy de vez en cuando) es ponerle el limpiamotores de YPF (el aerosol rojo) en las partes más sucias, luego un cepillo con un poco de jabón y luego manguera sin demasiada presión para que no meter el agua dónde no se debe.
Queda aceptablemente bien, y sin riesgos de inundar alternador, etc.
Saludos.

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halejoh
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Mensaje sin leer Publicado: 21 Ago 2007, 17:41 
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Este es todo un tema.
Al igual que Alejoh, yo no le confío el motor a nadie.
Mando a lavar todo menos motor, y cuando la lavo yo, ahí encaro el motor con mi hidrolavadora.
No quedará 10 puntos, pero no le meto agua en ningún lado que no convenga.

Alguno probó de lavar alguna vez el chassis en esa suerte de "Autoservicio" que hay en el Norauto de Makro?

Saludos

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 21 Ago 2007, 21:57 
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El motor se debe lavar de forma artesanal, tachito con kerosene y un pincel, como se hacia antes. Queda de maravilla y no se corre riesgo alguno.
Saludos :grin:

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La hermandad freelandera.

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