[jshedden]

A esta altura ya lo mezclamos con Coca Cola y lo tomamos con pajita en vaso de trago largo....

[Sergio Long]

y mas q tomarlo....

los honda y texaco MTFs los guardaremos dentro de la heladera o debajo de la cama.

Y los ENVASES vacios de MTF originales LR, un altar y le prendemos velitas........

me fui al pasto otra vez.

Culpa de Santiago , incondicional del MTF original LR.

[aledisco]

Muchachos Ayuda!!
Quiero corroborar lo que me hizo el del lubricentro cuando le puso el MTF
El loco me dijo "Le entro 2.3 mas o menos, se tiene que acomodar, venite el lunes que lo completamos". Obviamente yo le crei en el momento.
Pero ahora que lo pienso, la caja de transferencia tiene 2.3. Asi que quiero corroborar si me han hecho una cagada.
Aca les paso unas fotos con lo que yo pienso es cada cosa (acabo de ver los manuales).

[aledisco]

Ya que nadie me respondio todavia, edite el mensaje era cualquiera.
Ahora si creo que esta bien lo que puse (que pensaria el vecino si me viera a las 12 de la noche sacando fotos abajo de la chata, me diria este esta loco!! Yo le contestaria, NOOOO lo que pasa es que tengo una LR. jeje)

Gracias!!!!!!!

[defeyago]

Bueno acá te contesto con TODOS los tapones y para que son cada uno.

CAJA de CAMBIOS R-380 5 vel: Aceite MTF94 (o cualquier 75w-80 GL-4) 2.5 litros si la escurrieron bien.





El tapón de llenado requiere la suiguiente herramienta para extraerlo: Llave Torx 55 (T-55) con encastre de 1/2.




REDUCTORA DEFE Y DISCO: Aceite 80W90 GL-5



Vaciado de Reductora y Caja de cambios.


DIFERENCIAL DELANTERO (DEFE 90, 110 Y DISCOVERY). EL TRASERO ES IGUAL EN DEFE 90 Y DISCOVERY.. Aceite 80w90 GL-5



DIFERENCIAL TRASERO DEFENDER 110 (unidades con diferencial Sallisbury grande). Aceite 80w90 GL-5





BOCHAS DE DIRECCION (SWIVEL BALLS): Aceite 80w90 GL-5 en unidades con 3 tapones. Si solo posee 1 tapón superior lleva grasa específica LR de por vida libre de mantenimiento.



TAPON DE VADEO (posterior) Y VACIADO DE ACEITE CARTER MOTOR

Los tapones de vadeo se deben mantener destapados para así detectar pérdidas en retenes de distribución, bancada o bombín de embrague. NO DEJARLOS COLOCADOS, SOLO COLOCARLOS PARA VADEAR MAS DE 0,50 metros.



Saludos y ojalá te sirva.

[aledisco]

Buenisimo yago!!
DE aca un tiempo empiezo a hacer los cambios de aceite yo mismo!!
O me bajo a la fosa en el lubricentro.

Saludos

[Fernet69]

Santiago, realmente me dejaste pasmado con la exposicion fotografica y calculo que no soy el unico. Felicidades por el informe, realmente muy bueno.
Saludos
Fer

p/d: Podrias hacer lo mismo pero para mi Santana?????, jejejeje

[defeyago]

De nada... Fer, no se nada de Series/Santanas sino con mucho gusto...

Ese informe es para Disco I y Defes

Abrazos,

[mstocker]

Muy buena Santi.
Muy clarito!
saludos, maximo

[edgardo vicente stella]

muy didactico defeyago con las fotos ...........exelente.
lo bueno que es tener este foro a mano.-
gracias

[molinajc]

Muy bueno el informe Santiago, la verdad que te mataste con las fotos!!

[Patricio]

Esto Santi es realmente piola, vi lo mandaste como tip, realmente era necesario...
Ojalá hubiera alguien poseedor de un Serie/Freelander etc que se anime a hacer algo parecido, hoy por hoy dejar todo librado a la sapiencia del cacho del lubricentro asusta y mucho!!!

[Balmi]

Muy bueno Santi tu trabajo ilustrativo, como siempre !!!

Gracias por compartirlo !