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Mensaje sin leer Publicado: 30 Oct 2012, 12:44 
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Esta vez le toca al Serie de Otto.
Se saco el motor para dejarlo cero km. y aprovechamos el tiempo sobrante como para ir haciendo algunos arreglos mas.

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La idea es repasar caja, transfers y diferenciales.
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Cambiar los dos pisos delanteros.
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Leo, desconectando las ECU :shock:
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Si los tiempos nos dan se dará una repasada al chassis y frenos.....aparte del tapìzado,instalación electrica y pintura.
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Es todo por ahora.

Jorge.

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Mensaje sin leer Publicado: 30 Oct 2012, 13:18 
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Suerte con eso, que quede lo mejor posible, pero si ya desarmaste tanto hagan lo que le haga falta al chasis

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Pablo

Serie III 1977

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Mensaje sin leer Publicado: 31 Oct 2012, 12:13 
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Felicitaciones, tanto al dueño como a sus mecánicos. Claro ejemplo de pasion por los Series. Existos y que sigan las fotos.

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Serie III 88
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Ex disco I

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Mensaje sin leer Publicado: 31 Oct 2012, 17:07 
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Que vuelva pronto al ruedo!!!!!!!!!!!!!
Suerte con la tarea.
Saludos, Patricia.

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Patricia
Ex Santana 109 - Serie III.

http://www.mlgtraducciones.com.ar/

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Mensaje sin leer Publicado: 01 Nov 2012, 16:00 
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Eso, háganlo bien.
Ese Serie es tripulado a veces por gente muy extraña....

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Mensaje sin leer Publicado: 01 Nov 2012, 21:34 
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Gracias gente!!! :grin:

Seguimos desarmando........la verdad es que fue Leo y Otto los que mas desarmaron :grin:
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Y?.....lo tenemos que tomar con una cuota de humor, para hacerlo mas placentero!!!
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Hasta acá llegamos hoy!!!.......Otto lo trajo para cambiar una cruzeta :eek: .......calculamos que esta abajo del cajón que nos falta sacar......ya que adelante no encontramos nada anormal :eek:


Jorge.

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2012, 08:25 
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Muy bueno!!!! Me imagino, que pensara el perro?....jajajajaj
Un abrazo!!!

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-Viedma-Rio Negro-
Defender 95 Tdi
Ex Discovery 97 ES
Ex Discovery `99

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2012, 20:54 
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Hoy Leo termino de sacar el cajón.
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Cuando sacamos los galvanizados, encontramos el color original abajo.
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Es todo por ahora.

Jorge.

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2012, 22:16 
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QUE LABURITO!!!
MUY BUENO, OJALA Y YO PUDIERA!!

ABRAZOS

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Alejandro
Donde sea....como sea
LAND ROVER SANTANA 88" ESPECIAL
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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2012, 23:18 
Arriba  
:D :D :D :D

Hola.

Jajajaja ahora se como sacar la caja de cambios, jajjajajajaja

que resulte todo y quede de maravilla

saludos





pd. J. C. dile a otto que se contacte contacte por mp.

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EL VIEJO ROVER-AÑO 77--SERIE III---88"-SPECIAL;-SENTENCIADO A: TRBAJO FORZADO DE POR VIDA !

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Nov 2012, 01:04 
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Que buenoooo !!!! como me gustaria estar en el taller almenos para sebar mates :D

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Nov 2012, 12:42 
Arriba  
muy bueno !!!

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organizacion LRC NOA Salta, viene...una Disco?
ex Nissan pick-up D22 1999 (1999-2005)
Ex Defender 110 County 1997 (1997-1998)
Ex Serie IIA pickup 1970 (1984-2002)

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Nov 2012, 11:48 
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Capos!!!
Que lindo poder encarar una labor de ese tipo con un Landy.
Provoca envidia; ni buena ni mala; por que la envidia es una sola jajajaaaa :) :)
Nos vemos.-

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No hay dos sin tres!.....

Angel Alvarez.-

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Mensaje sin leer Publicado: 08 Nov 2012, 12:27 
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Gracias gente.

Subimos algunas mas.

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Mediante autogena,cortamos en paragolpes trasero hecho en chapa del 14. El dueño lo hara en chapa de 1/8 medida original.
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Escarbado, comienzan a aparecer algunas "cositas".
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Parece un nido de patos :eek:
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Lugar de la caja compenzadora.
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Estamos escuadrando algunas cosas.
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Jorge.

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Mensaje sin leer Publicado: 08 Nov 2012, 12:41 
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Anteriormente (algunos años atras) con Otto habiamos desentrado un hoja maestra de elasticos (correjimos el agujero central) para que caminara derecho, sabiamos que no era lo correcto........habia algo que no estaba bien, y que tarde o temprano seria el momento de dejarlo bien, pues ahora encontramos el problemas.
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Tomando medidas de acá y allá, haciendo escuadras respecto al chassis, nos encontramos con que el lado izq. de este, está 8 m/m defasado con respecto al der. que en la vértice, se va multiplicando.
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Channnnnnnnnnnn!!!!!......nó hay que acortar nada, ni alargar nada 8)

Despues le vamos a explicar y demostrar como se hace todo esto.


Jorge.

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Nov 2012, 12:51 
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La razón por la que és un Land Rover Santana 88 Special......es porqué (cremos) es un Bichassis :eek:

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Y? sí......estaba agarrado como mejillon a los pilares del muelle :eek:
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Cerrucho electrico, para cortar la camisa exterior del buje.
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El actual dueño y la futura heredera, supervisando los trabajos.
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Sacando la camisa.
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La parte interior del buje, tambien agarrada al bulon.
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La idea es nó lastimar el bulón.
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Todavia funciona el pulso :)
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Cuando las cosas se nos complican.......recurrimos a la toughbook y nos metemos en el ravé :eek:
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Es todo por hoy.

Jorge.

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Nov 2012, 23:26 
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Espectacular el trabajo q estas haciendo con el landy, la verdad que desarmarlo a ese nivel da un poco de miedo!!! pero es la unica forma de hacer las cosas realmente bien.

Tengo una duda, que medida y rodado son las cubiertas que tiene puestas? el dibujo parece militar, pero de camion!

Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Nov 2012, 11:26 
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Ufff ...que laburito.. y cuanto laburo.... pero también cuanta satisfacción trae un proyecto como este... Excelente post...
Saludos desde aca...

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Nov 2012, 10:39 
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Que lindo trabajo Jorge!! Lastima que Madryn queda tan lejos de Malargue....

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Defe, Disco y Serie...pero el Defe es el Defe!!

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Nov 2012, 13:23 
Arriba  
Gladius escribiste:
Lastima que Madryn queda tan lejos de Malargue....


Mentiroso!!!! :eek: .....mira que vienen de todas partes del mundo :eek: ......ahora tenemos a Michele & Alain de Francia......(nos recomendaron en Francia) :grin:

http://micaland.free.fr/

Despues voy a contar algo al respecto :grin:

Jorge.

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