[chevroluv]

Buenas, aca con una consulta. Estamos empezando a armar el motor del Serie 1 52, y viendo el multiple ceo que el metal tiene como un tratamiento anticorrosivo de fabrica, pero ha empezado a mostrar oxido en algunos sectores.
(Click en la foto para agrandar)


Esta especie de tratamiento se puede repetir? O bien hay que pintar con pintura para alta temperatura?

[Juan Cruz]

Yo lo pinté negro con pintura para alta temperatura. No se cuanto irá a resistir, pero si te puedo decir que ha aguantado mucho tiempo a la interperie jajaja

[guille24]

Hola Gerardo. yo también pinte el mio con pintura en aerosol plateado, de alta temperatura , sin problemas.
Fijate que hay unas de alta temperatura que son para esto y hay otras que soportan menos pero para otro uso.

[LNBOUVIER]

Gerardo, averigua en algún lugar de los que pintan a fuego con Epoxi, si se aguanta la temperatura. Quizás un tiempo resista, no sabría decir cuanto.

[MauroS]

Hay una pintura marca VHT que se utiliza para eso. El tema es que tenes que arenarlo, calentar la pieza y pintar en caliente. Por ahi te convenga arenarlo y llevarlo a pintar epoxy.
No se si un tratamiento de galvanizado resista la temperatura prolongada.

[LandCasco]

A mí fijé en el libro d J Taylor ninguno está pintado, ni los series restaurados ni en los sin restaurar

[laaventuradelhombre]

Gerardo, no sé si va pintado o no, la muchachada sabe más seguro, lo que si me parece que cualquier pintura que le
Apliques por más alta temperatura que sea, con el tiempo se vuela, a mi humilde opinión lo mejor que le podes hacer a un Multiple de escape (es caro) es un tratamiento cerámico, va a pasar mucho menos calor al vano motor, se usan en autos de carreras, eso creo que es lo mejor que hay.