[suacon]

SEÑORES YA VOLVI POR AQUI OTRA VEZ!!!


Manual de Suacon ( fernando) para encender su landy:

EL ANTES:

1- Abrir puerta
2-Introducir llave
3- Acelerar dos veces
4- Poner pilotos
5- Apretar boton de encendido
6- Esperar que caliente el landy y marcharse


EL DESPUES ( Instalacion de pertronix ignitor)

1-Abrir puerta
2- Poner pilotos
3-Apretar boton de encendido
4- Esperar que caliente el landy y marcharse :yahoo: :yahoo:

Encendido Electronico, y bobina Pertronix:


Instalacion, se saca todo ( platino, condensador y rotor) y se mete el encendido pertronix, con un magneto alrededor del bastago del ditribuidor, de ahi se pone el rotor y ya esta


Y YA QUE ESTAMOS POR AHI...... ..... COMO TODO BUEN AMANTE DE LAND ROVER NO ME PUDE RESISTIR.. Y LE BAJE EL RADIADOR JAJA :lol2: :rotfl:





EN RESUMEN, SE LOS RECOMIENDO,,SE SIENTE UNA MEJORA EN LA POTENCIA DEL LANDY Y ADEMAS QUE NO SE DESGASTA SOLO SE QUEMA JAJAJA.... SALUDOS

[ingccaceres]

Hola Suacon., Gracias por la info, por estas tierras tenemos el mismo ruptor electronico que provee Britparts sin bobina de encendido y anda muy bien , en realidad le tuve que dejar el balastro (resistencia que se coloca antes de la alimentación de la bobina de encendido) que tenia cuando tenia platinos y solucione la falla de calentamiento de bobina de encendido que me producia fallas despues de cierto tiempo de marcha. Es mas le coloque un voltimetro en la bobina para controlar el voltage de alimentación, hoy dicho voltage es de entre 10 y 11 volt, antes era de 14.5 volt. Con 10 a 11 volt la bobina anda perfectamente y es la misma que antes calentaba y fallaba y que ademas es la original que traia cuando lo compre. Este tipo de platino electronico es muy bueno y anda muy bien, lo recomiendo.
Un Abrazo

[suacon]

Carlos que bien que se pudo resolver, mi landy no tenia balastro asi que se conecto directo como siempre, lo unico que compre una bobina porque segun la informacion del encendido a menos voltaje pues el nivel de Ohms aumenta, entonces como mi bobina se pasaba de 3.0 Ohms, creo que daba maximo 3.5 Ohms,, pensando en futuro cuando la bateria estuviera algo descargada me daria mas Ohms de los que necesita el encendido a lo cual me imagino que se quemaria, asi que por eso compre la bobina ya que esa no me puede dar nunca mas de 3 Ohms, y asi estaría seguro siempre el encendido elctronico , mientras no se me olvide algun dia apagar los pilotos .

Saludos