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Registrado: 08 Ago 2007, 23:42
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Mensaje sin leer Publicado: 27 Dic 2007, 21:42 
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He leido en articulos tecnicos del foro, comentarios de Patricio sobre conexión a masa. Este tema que parece circunstancial tiene mas importancia de lo que parece y es el motivo de falla de mas de un equipo y/o sistema electronico, y mas de una falla incomprensible se soluciono efectuando una buena conexión a masa. Creo que es bueno tomarse el trabajo de verificar una buena conexión a masa, eliminando el oxido y suciedad y ademas tener mas de una conexión entre chasis, motor y carroceria. En mi caso tengo 3 (tres) de motor a chasis y 2 (dos)
de carroceria a chasis.
Un Abrazo para todos

_________________
Carlos de Avellaneda
Serie III 88 año 1977

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Registrado: 08 Ago 2007, 18:39
Mensajes: 3804
Ubicación: Bs. As. Argentina
Mi modelo Land Rover: S3 1977

Mensaje sin leer Publicado: 27 Dic 2007, 23:59 
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Sep es una buena info, el mio creo q tiene 2 nomas, pero pa las 3 lamapritas q tiene alacanzan, los serie 1 originalmente traian el + al chasis

_________________
Pablo

Serie III 1977

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Registrado: 10 Ago 2007, 10:09
Mensajes: 2316
Ubicación: El Pinar Canelones Uruguay
Mi modelo Land Rover: Landrovero totalmente independiente.

Mensaje sin leer Publicado: 28 Dic 2007, 13:19 
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En mi sere III tenia algunos problemas eléctricos que era dificil (para mi claro) saber a que se debian. Tenia el cable de bateria al chasis solamente. Le agregue otro del chasis al motor y se solucionaron.
Tambien he visto en mi serie que tiene entre las partes de la carroceria unos cables trensados de cobre estañados que unen las partes. Del sobretecho al parabrisas, de las puertas a los parantes. Yo supongo que es para hacer descarga de la electricidad estática que se genera devido a las "grandes velocidades" de los series. jejejeeje

saludos

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