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Índice general » Todo sobre Nuestros Land Rover » Defender - en Memoria a Don Jorge Contreras



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Mi modelo Land Rover: Defender td5

Mensaje sin leer Publicado: 05 Jul 2019, 17:08 
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Justo 3 años despues de comprarlo!
Motor (todo menos los inyectores), bajos, todo discos, bujes etc etc
Ya perdi la cuenta de todo lo que se le hizo!!


Overdrive canadiense. Excelente
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Baca completa de Castor equipamientos (hector casenave)
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Segunda fila, los asientos de conductor y acompañante originales, rebatibles
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Tercera fila, originales Puma, rebatibles y plegables hacia los lados, con modificacion del pasarueda
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Isolant, baguetas y alfombra de goma semillada
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Comductor y acompañante de Puma, cubby box con altura aumentada

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Y la última adquisición, goodyear duratrac (en 12 cuotas)
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ex 88 Serie 3 Africano
Ex Discovery 98 tdi "Nacala"
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70% de los land rovers construidos siguen andando
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Mi modelo Land Rover: Defe Tdi / Disco 2 Td5 / Disco 3 TDV6

Mensaje sin leer Publicado: 05 Jul 2019, 18:34 
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:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:
Muy bueeeenooo!!! felicitaciones!!! :super:

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Pedro
"A los políticos y a los pañales hay que cambiarlos seguido... y por las mismas razones."

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Disco 3 TDV6 '08
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Mi modelo Land Rover: Defender

Mensaje sin leer Publicado: 05 Jul 2019, 20:31 
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Para aislar el calor de piso, lo mejor es -además de un protector de chapa de semicírculo sobre la parte de caño de escape delantera- algo fundamental: arrollar el caño de escape con cinta aislante de buena calidad con precintos de acero. Chau calor. No hace falta Isolant. En mi último TDI, despues de eso, no pasaba una gota de calor al habitáculo. Lo que si recomiendo es aislante acústico pesado Fonac Barrier en puertas laterales, bajo alfombra, fondo cubibox, etc. hasta llegar a no más de 66/68 DBa de ruido interno medido con decibelímetro (son baratos) y que permite conversar y escuchar la radio o música sin problema. Doy fe por mi experiencia concreta en el tema. Suerte

Producto: https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... quantity=1

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Mi modelo Land Rover: Defender

Mensaje sin leer Publicado: 05 Jul 2019, 20:35 
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Tampoco recomendaría -salvo que andes mucho por barro- neumáticos con grandes tacos tipo MUD. Solo acrecientan notoriamente el ruido en asfalto. En mi opinión lo mejor y de excelente andar son las clásicas BF Goodrich AT usadas en gran parte del mundo por los Defenders (no digo que no haya mejores pero aumentan el costo y no creo que se justifiquen)

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Mensaje sin leer Publicado: 07 Jul 2019, 16:07 
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Excelente! Quedo muy bueno!

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Mensaje sin leer Publicado: 10 Jul 2019, 10:55 
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Muy muy bien!
Hermoso y mas que interesante el overdrive!

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Juan Cruz Domínguez
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Instrucción y capacitación de manejo 4x4 - seguridad vial - flota pesada.
Turismo de montaña y vitivinícola de excelencia en Mendoza.
Expediciones y logística de montaña.

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Mi modelo Land Rover:

Mensaje sin leer Publicado: 10 Jul 2019, 13:06 
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Hola perdón por la intromisión pero si le hicistes motor, los inyectores por lp menos los hicistes probar.

Jose luis

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Mensaje sin leer Publicado: 10 Jul 2019, 15:59 
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Flor de laburo!!!! Felicitaciones!!

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MARTÍN | Bahía Blanca
Defender 110 "Puma" '09
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Mensaje sin leer Publicado: 10 Jul 2019, 17:28 
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No es molestia jose luis. Los inyectores fueron calibrados!
Tuerca, con lo que estoy luchando ahora es la calefacción. El td5 tarda bastante en calentar, y se me viene un viaje al sur
La aislacion con isolant y goma me resulto muy bien hasta ahora, aparte de que el td5 es mucho menos ruidoso que el tdi.
En lo qie es cubiertas , por ahi no se entendió, pero ya seleccioné y compre las duratrac de goodyear, siempre me gustaron mas que las bf at. Tienen un dibujo mas agresivo sin llegar a ser mud.
Juan cruz, la verdad cuando me entere del overdrive y me puse a investigar un poco, no tuve dudas, creo que es el aditamento o mejora más significativa que le podemos hacer a nuestros defes, que lo más mejorable que tienen es su confort “en ruta”. El overdrive se puede poner y sacar en cualquier marcha, aunque la mayoría de las veces se use como una 6ta. Le reduce un 28% las rpm, lo que refunda en unas 2000rpm (maximo torque en el td5) a 102kmh. Eso si, es caro., pero estimo compensara con creces el precio en un menor consumo (15%, segun la pagina) y mucho menos ruido, menos desgaste en general.

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2019, 00:50 
Arriba  
felicitaciones

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halejoh
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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2019, 10:24 
Arriba  
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin:

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2019, 15:29 
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Ok. Te felicito Disfrútalo a pleno; y con salud, como decían las viejas.
Abrazo

Jose luis

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Mensaje sin leer Publicado: 04 Ago 2019, 20:14 
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Aqui les dejo el link para las fotos del viaje a pehuenia y moquehue! Espero les gusten!

viewtopic.php?nomobile=1&f=1&t=154998&p=1284780#p1284780

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Ago 2019, 04:32 
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Felicidades por la criatura. Te vas a comer el mundo !

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Ago 2019, 18:12 
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La verdad muy conforme con el comportamiento del defe en ruta con el overdrive. A la ida tuve varios tramos en los que no lo podia usar, o si pero el motor iba incomodo, porque habia mucho viento, bastante de frente, y con la baca cargada solo podia mantener 100km/h en 5ta SIN el overdrive enganchado. Esto se debe a que el motor en 5ta con el overdrive a 100 va a 2000rpm, y el turbo no infla todo lo que podria.
Todavia el motor no tiene ni 5000km asi que no sé si serán los valores definitivos, pero calculo un promedio de 9km por litro el consumo.
Ni hablar en las largas bajadas o rectas con viento a favor, 110/115 km/h con la mitad del acelerador. Recuerdo que es un td5 año 2000 standard sin extras de potencia.
Resumiendo, el mayor beneficio se da en la serenidad en ruta. El motor va tranquilisimo. Solo escuchas caja y chiflete de baca.

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Ago 2019, 18:14 
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Como pueden ver en las fotos del viaje, anduvimos, nos encajamos y salimos de nieve pesada. Los neumáticos goodyear duratrac se comportaron excelentemente, inclusive con 5psi (!!!) en los momentos más comprometidos.

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