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Registrado: 10 Ago 2007, 11:30
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Mensaje sin leer Publicado: 10 Sep 2007, 20:31 
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http://es.motorfull.com/2007/06/21/los- ... #more-6784


:grin:

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Frank Rover
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"La vida es lo que sucede mientras reconstruyes tu Land Rover"

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Mensaje sin leer Publicado: 10 Sep 2007, 21:10 
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Creo con todo respeto, pienso que el senil y fuera de orbita es el que suscribe, en el articulo, ya que compara un MB clase A con una bestia de casi 2.5Tn y 2m de alto con un despeje del suelo de mas de 20cm, en que cabeza cabria, meter un Lamborghini o una Ferrari, a hacer trial, y decir descarados :shock:, venden un auto de 250.000U$s y no sirve para hacer trial!!! :mad:.

Cada cosa es para lo que es, y es pensada para tal fin, y creo que por mas que pusiera en el defender ETS o lo que sea, no es un vehiculo para andar haciendo picadas ni tomando curvas de pista a mas de 60 o 70km/h.

Por ultimo LR obiamente no va a poner en el defender peligro!!!! vehiculo altamente volcable e inseguro si quiere usarlo de drugster.

Saludos!! Un abrazo!!!

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Discovery Tdi 99 (de mi viejo)
Serie 88" soft top 2.25 Petrol en restauracion.
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Ex RR P38 2.5 Tdi
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Registrado: 07 Ago 2007, 15:36
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Mensaje sin leer Publicado: 11 Sep 2007, 11:06 
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En este link van a encontar un documento PDF donde figuran las estadísticas del departamento de transporte del Reino Unido, donde se establecen (estadísticamente en base a los accidentes de tránsito efectivamente ocurridos) las posibilidades de daño y riesgos de los conductores en caso de colisión entre vehículos.
Si buscan en el rubro 4x4 van a encontar los niveles de seguridad del Defender, a partir de lo que ocurre en la realidad, no de simulaciones.
http://www.dft.gov.uk/162259/162469/221 ... kofdri1801

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FIDEL
LU2ANI

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Registrado: 07 Ago 2007, 19:37
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Ubicación: Bahía Blanca
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Mensaje sin leer Publicado: 11 Sep 2007, 17:09 
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Bueno, nosotros no tenemos ese problema, porque en Argentina no hay alces por lo tanto no existe el riesgo.- En cuanto al frenado lo reduje a 27 metros, voy a 50km/h y chau !!!! :D :D :D :grin: :grin:
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