Fer,tenes dos opciones como te comentaron arriba,o son los sellos del turbo gastado,o el motor ventea demasiado y esto hace que por la manguera de recuperacion de gases proveniente del carter,mande mucha neblina de aceite que se va acumulando en las mangueras y por ultimo se acumula en la parte baja del intercooler,hasta que en algun momente se lo "chupa" el motor y se embala
.Si tu motor esta en buen estado(observa si ventea mucho por la tapa de aceite),entonces el problema es el turbo.
Otra situacion que a veces sucede,pero te darias cuenta enseguida,es que el venteo se produzca por falla del servo freno(cuando se pincha) y te quedas con el pedal medio duro,la depresora manda mucho aire al carter y puede levantar aceite por el recuperador.