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Índice general » Todo sobre Nuestros Land Rover » Defender - en Memoria a Don Jorge Contreras



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Mensaje sin leer Publicado: 30 Ene 2017, 17:49 
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Buenas, cada vez que avanzo un paso.para dejar mejor mi defe, retrocedo dos jajajajajaja, esta semana.la lleve a cambiar tacos de motor y caja, en el andar quedo mucho mejor,.peeonregulando te tiembla hasta los dientes, aegun el mecanico, son muy duros los tacos y que la use un.par de semanas a ver si mejora, pero el de mi consulta,.por lo menos hasta denteo de un.par de semansa, jajaj , es otro, ya he visto varios que han posteado este problema, que después de cambiar las luces de los relojes de combustible y temperatura,al conectar nuevamente, se me han ido los dos al máximo, alguien encontró de donde venís el problema exacto y lo pudo solucionar.
Muchas gracias por su ayuda, que si bien, no posteo nunca, los leo siempre

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Registrado: 19 Ago 2007, 18:37
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Mensaje sin leer Publicado: 30 Ene 2017, 18:28 
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Hola Gallego, si solo cambiaste las lamparitas de los relojes, al maniobrar con el tablero te has quedado sin alguna de las tres conexiones que llevan los relojes: 12 Volt, 0 Volt (masa) y la que viene de los sensores de temperatura y tanque de combustible.
Tené en cuenta que la masa se les dá por el tornillo de fijación al tablero.

Cualquier cosa avisá.

Saludos

_________________
Pedro
"A los políticos y a los pañales hay que cambiarlos seguido... y por las mismas razones."

Disco 2 Td5 '01
Disco 3 TDV6 '08
Defe Tdi 96 (el Tropezón) un "Disc-fender"
Ex Hilux AT 2010
Ex Prado MT 2008
Ex Defe Tdi '99
Ex Disco Tdi '97
Ex Disco Tdi '98
Ex Disco Tdi '94

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Registrado: 05 Ago 2010, 11:43
Mensajes: 733
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Mensaje sin leer Publicado: 30 Ene 2017, 21:57 
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Es como te dice Pedro o bien conectaste mal los cables, al darle 12v directo la aguja se te va al mango.

Saludo

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Guillermo Pereyra

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Registrado: 18 Ene 2011, 17:36
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Mensaje sin leer Publicado: 09 Oct 2018, 11:28 
Arriba  
Buenas,

Perdón que ponga o suba este tema de nuevo pero está pasando lo mismo...hace 6 meses aproximadamente cambié los tacos del motor y son bastante duros haciendo que la camioneta vibre mucho.

El tema es que, no sé si hay alguna relación, pero desde ayer me pasó que andando normalmente, los relojes de cuenta vuelta, T° y velocímetro se pusieron en 0 (sin funcionar) y el de combustible me marca lleno o cualquier otra cosa.

A partir de un item que desarrolló German, revisé y limpié una masa que hay del lado del conductor cerca del pedal del embriague (a la izquierda del pie) y no cambió nada.

¿Es la masa? En caso afirmativo...¿Cuál puede ser la masa que está jodiendo?

Desde ya, cualquier opinión o idea suma, y si quien empezó este tema lo solucionó, que me cuente cómo lo hizo!!

Abrazo!!

Jorge

_________________
Disco 300 tdi 1996 "La Chancha"
Casi un Serie II 1962

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Mi modelo Land Rover: Defe Tdi / Disco 2 Td5 / Disco 3 TDV6

Mensaje sin leer Publicado: 09 Oct 2018, 15:12 
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jorge1962 escribiste:
Buenas,

Perdón que ponga o suba este tema de nuevo pero está pasando lo mismo...hace 6 meses aproximadamente cambié los tacos del motor y son bastante duros haciendo que la camioneta vibre mucho.

El tema es que, no sé si hay alguna relación, pero desde ayer me pasó que andando normalmente, los relojes de cuenta vuelta, T° y velocímetro se pusieron en 0 (sin funcionar) y el de combustible me marca lleno o cualquier otra cosa.

A partir de un item que desarrolló German, revisé y limpié una masa que hay del lado del conductor cerca del pedal del embriague (a la izquierda del pie) y no cambió nada.

¿Es la masa? En caso afirmativo...¿Cuál puede ser la masa que está jodiendo?

Desde ya, cualquier opinión o idea suma, y si quien empezó este tema lo solucionó, que me cuente cómo lo hizo!!

Abrazo!!

Jorge


Jorge, para salir de dudas y mejor aún si la falla es permanente, llevale un cable desde la masa de los relojes hasta el negativo de batería y te darás cuenta si el problema es por ahí. A los relojes los cables de masa para la indicación les llega individualmente pero estan luego concentrados en un punto comun.
También puede estar pasando que te quedes sin los 12V en los relojes y te llevan la aguja a un extremo de escala.

Suerte

_________________
Pedro
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Mensaje sin leer Publicado: 12 Oct 2018, 19:13 
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Buenas...

Consulta: además de la masa que comenta Jorge (masa que hay del lado del conductor cerca del pedal del embrague, a la izquierda del pie)... qué otros puntos de masa tiene el Defender?

Quiero aprovechar para repasarlos a todos, ya que el muchachito ya cumplió la mayoría de edad y lo festejo emprolijándolo.

_________________
Jano
Defender 110 Tdi ( La 395 )

"Como la velocidad de la luz es mayor que la del sonido, ciertas personas parecen brillantes...
... antes de que escuchemos las boludeces que dicen..."
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