[defeyago]

No fer. El que sale de la batería va a chasis y cajas/motor. 2 de los otros 3 puntos convergen en torpedo y portón trasero y el tercero a un costado de la reductora. Los cables de las fichas azules convergen en la masa del torpedo que a su vez es dependiente de la que sale de la batería que también debe estar buena. Si no hay buena masa a chasis ninguna de las otras masas serán buenas.


Abrazo

[Fernet69]

Bueno, aparentemente el problema era ese, la masa que va al chasis apenas sale del cajon, se habia desoldado, por ahora la aprete un poco y quedo, pero voy a tener que soldarla bien. De momento el conector ese calienta muchisimo menos, paso de no poder tocarlo a levemente caliente.Muchas gracias
por la ayuda
abrazos
Fer

[Fernet69]

Finalmente pude solucionar el problema. Mi electricista me habia hecho un circuito auxiliar para las luces delanteras para ponerle focos de mayor potencia sin quemar la llave de luces. El problema fue que al negativo de los faros no lo tomo de una masa del defe sino que conservo el original de los faros que o casualidad van a parar al conector azul ese, al tener faros 90/100 el consumo de corriente (calculado por mi amigo Pedro Durante, jajaja) era bastante alto.
Le saque un cable de los faros a la masa derecho y asunto solucionado!!!.
Muchas gracias a todos por la ayuda.
Abrazos
Fer

[Pedro_LP]

Fernet69 escribiste:

Finalmente pude solucionar el problema. Mi electricista me habia hecho un circuito auxiliar para las luces delanteras para ponerle focos de mayor potencia sin quemar la llave de luces. El problema fue que al negativo de los faros no lo tomo de una masa del defe sino que conservo el original de los faros que o casualidad van a parar al conector azul ese, al tener faros 90/100 el consumo de corriente (calculado por mi amigo Pedro Durante, jajaja) era bastante alto.
Le saque un cable de los faros a la masa derecho y asunto solucionado!!!.
Muchas gracias a todos por la ayuda.
Abrazos
Fer