[Georgegs]

Buenas noches tengo un problema en el arranque la defender arranca al instante en cualquier condición de temperatura ambiente pero si la apago y la quiero arrancar al instante no arranca mas. El burro gira perfectamente pero no arranca, espero 5 a 10 minutos y arranca al instante nuevamente. Me es un misterio la ultima falla que me hacía es que al apagarla tardaba unos segundos fuera de lo normal en apagar, esto a veces.
Le cambie la válvula solenoide, le revise con una lámpara y siempre le llega corriente al accionar la llave de contacto. también le cambié el contactor por original hoy compre un solenoide nuevo devuelta y nada continúa la falla me es un misterio y ya no tengo idea que revisar

[Pedro_LP]

Georgegs escribiste:

Buenas noches tengo un problema en el arranque la defender arranca al instante en cualquier condición de temperatura ambiente pero si la apago y la quiero arrancar al instante no arranca mas. El burro gira perfectamente pero no arranca, espero 5 a 10 minutos y arranca al instante nuevamente. Me es un misterio la ultima falla que me hacía es que al apagarla tardaba unos segundos fuera de lo normal en apagar, esto a veces.
Le cambie la válvula solenoide, le revise con una lámpara y siempre le llega corriente al accionar la llave de contacto. también le cambié el contactor por original hoy compre un solenoide nuevo devuelta y nada continúa la falla me es un misterio y ya no tengo idea que revisar

No te fijaste si había pedacitos de metal al sacar la válvula solenoide? Los cabezales pueden deteriorarse bajo determinadas condiciones y esas basuras pueden impedir que el motor se apague, aunque no sé si por el mismo motivo podría hacer que no arranque, ya que eso se parece a una falta de combustible que desconozco si lo causarían esas basuras.
Quien te puede ayudar es Piki, contactalo a el.

Suerte
Saludos

[pablopacheco]

Hola Georges, te cuento lo que me paso a mi en mi defe tdi, por ahi te sirve. Le daba marcha en frio y arrancaba bien, luego de dos o tres minutos lo paraba y no arrancaba mas. Despues de mucho preguntar descubri que la solenoide no era marca bosh y que cuando no arrancaba le ponia un cable positivo directo desde la bateria al solenoide y arrancaba al toque. Compre una solenoide bosh y no tuve mas inconvenientes hasta el momento. Espero te sirva y ojala puedas solucionar. Saludos.

[Georgegs]

Pedro no tenia partículas gracias por el dato

[Georgegs]

Pablo si no es marca Bosh el primero que le saque hace un año era bosh cuando fallo directamente no arranco mas lo reemplacé y anduvo bien ahora estoy con esta falla y lo cambie devuelta por la misma marca y sigue todo igual. Lo que me comentas me parece que podría ser pero la verdad que no quisiera comprar un Bosh y que no sea este el problema ya que la diferencia de precio es enorme y compre ya tantos repuestos sin sentido que no quisiera equivocarme nuevamente

[pablopacheco]

La diferencia que vi yo entre las dos solenoides es que la alternativa necesita mas corriente para abrir, en cambio la bosh abre mas facil. A mi me midieron la corriente y llega 12 o un poco mas y no lograba abrir la solenoide alternativa., pero si abria la bosh. la diferencia de precio es grande. la alternativa vale 400 pesos aprox y la bosh 2300. No tenes un amigo cerca que te preste una para probar? asi te sacas la duda y no gastas dinero de gusto. Saludos

[pikigrillo]

Tenes bien crimpeado el terminal que va al solenoide? En los defes no hay spider,asi que a este no se le puede culpar
Comentaste que siempre le llega corriente en contacto,pero cuando te aparezca la falla nuevamente,yo probaria tener una lamparita pequeña o un led de prueba,para colocarla en paralelo con el cable del solenoide y comprobar que llegue corriente mientras gira el burro,no solo cuando este en contacto,para descartar el tema solenoide y falta de combustible debido a esto

[Georgegs]

pikigrillo voy a verificar las dos alternativas que vos me decís y luego les comento perdón que es el spider

[intiyaco]

hola me sumo al comentario de pablo, ... sino es bosch, ojo, a mi me pasaba lo mismo,..para sacarte la duda, sacale el cilindrito con el resorte a la solenoide y volves a colocarla, y que vaya derecho el gasoil, para pararla, pones primera.. apretas el freno y soltas suavemente ,... va cabecear un poco y apagarse.... y proba encenderlo a intervalos, sino tenes inconvenientes es la solenoide, yo gaste en 3 alternativas y no andan ... son un moco duran muy poco e incluso una nueva no abria directamente, , no hay una sola alternariva que ande bien bien, y cada vez vienen peores, opte por comprar la original bosch y chau problema , un consejo si es que ese es el problema, hace un sacrificio y pone la original y no renegas mas, saludos