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Mensaje sin leer Publicado: 17 Abr 2018, 10:43 
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juanamicarelli escribiste:
Buenas. El fin de semana me puse a desarmar el torpedo. Voy a tratar de sacar todo lo que pueda y despues llevarlo a un lugar especializado en aire y calefaccion aca en la plata. Me dijeron que si esta clavado se puede reparar y sino adaptar algun modelo. Para colmo se me rompio el auto que uso todos los dias y tuve que sacar a pasear el defe x la ciudad.
Todo mal.
Creo que lo voy a llevar el jueves. Los mantengo al tanto. Slds


Desarmaste el torpedo?

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Juan Cruz Domínguez
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Mensaje sin leer Publicado: 17 Abr 2018, 22:19 
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Si mi defe es con aire y tengo que desarmar desde adentro

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Juan Pablo Amicarelli
Defender 110 - 1998 (costo pero llego)
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Mensaje sin leer Publicado: 18 Abr 2018, 01:46 
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Hola Juan si tenes la CAJA NEGRA en el motor NO necesitas desarmar desde adentro esta todo dentro de esa CAJITA que se conecta a la ventilacion atraves de un agujero en el CORTA FUEGO. Como las primeras fotos que te envie ya que yo tengo un 110 station wagon con AA de fabrica.

Con TORPEDO

Imagen

Sin TORPEDO (mirar agujero en CORTA FUEGO asoma el ventilador pero no podes hacer nada de ese lado.

Imagen

Saludos.

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Imagen

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Mensaje sin leer Publicado: 18 Abr 2018, 10:37 
Arriba  
Claaaaaaaaro
Como te dice Gabriel, no vas a poder acceder a nada desde el tablero, tenes que sacar la caja negra completa y ahi accedes cómodamente a todo

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Juan Cruz Domínguez
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Mensaje sin leer Publicado: 18 Abr 2018, 11:26 
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Que buen aporte el de todos a este tema!!! :bravo: :bravo:
Gracias muchachos!!

Saludos

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Pedro
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Mensaje sin leer Publicado: 19 Abr 2018, 22:15 
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Repito/insisto...: Hojeando los capítulos 80 y 82 (complementario) del Manual de Taller se hubiera evitado el gran trabajo de desarmar (y rearmar...) sin necesidad todo el frente...Simplemente se accede a lo necesario abriendo la Caja de Distribución o "Black Box" dentro del vanomotor

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Mensaje sin leer Publicado: 08 Jun 2018, 19:57 
Arriba  
buenas, para cerrar el tema les comento que lleve a arreglar la calefa, me lo repararon en un lugar especifico aca en la plata, desarme yo lo mas posible para no sufrir roturas no deseadas de plastiquitos varios, me repasaron el radiador, limpiaron todo y repararon el motor a nuevo, el trabajo tiene 1 año de garantia y quedo andando bien, el trabajo completo me salio 4800 pesos si bien es un monton de plata no me parecio una locura.
espero les sirva el comentario.
slds

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Juan Pablo Amicarelli
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Mensaje sin leer Publicado: 08 Jun 2018, 21:31 
Arriba  
Aquí en CABA en un taller LR profesional como el que te sugerí, tal vez te cobraban lo mismo o similar. La diferencia es que conocen los LR como la palma de la mano y podes ahorrar varios meses de tiempo desde el inicio del inconveniente que significa tal vez mucha plata. Jamás lleve un LR en 12 años a un taller "clínico-generalista- multimarca" y los resultados fueron más que satisfactorios. Como siempre, es solo una opinión de lo que a mí me dió resultado y lo transmito

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jun 2018, 20:34 
Arriba  
abrie al caja negra cambiar el motorcito por uno de hilux nuevo aislar y sellar $3700 dos dias de laburo ..

jorge

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JORGE
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