Danielh escribiste:
Me parece que me estan cachaaaaaannnnndoooo.... o bien, no saben nada de 4x4 y menos de Land Rover. Como una rueda va a andar mas fuerte que otra o un eje mas rapido que el otro??? si es el mismo vehiculo??? Y todas las marchas estan sincronizadas, las altas y las bajas. Hasta la reversa, la que no se donde carajos encontrar es la viceversa que dicen por ahi. Mejor sigo preguntando a los toyoteros, esos si que la tienen clara. 
Daniel, te sugiero que veas el siguiente video para que entiendas un concepto básico de como funciona un diferencial.
https://www.youtube.com/watch?v=1vJadyRwoZ0
En todo tipo de vehículo, cuando dobla en una esquina, la rueda de afuera gira mas que la de adentro. Para compensar esa diferencia existe el diferencial.
Una vez que logres entender este concepto podrás entender como funciona el diferencial central en los Land Rover.
Entendido esto, ahí lee nuevamente este post y veras que las explicaciones que te han dado los muchachos son verdaderas. No te hará falta preguntar a los Toyoteros.
Saludos.
Yo la cadena la uso para atar el Defe al arbol... los cacos estan terribles...
