[sbacci]

Hola Miguel!

Si, uso las BFG at en ripio todo el tiempo y andan muy bien. Voy a seguir usando esos neumáticos. Estoy muy conforme con su rendimiento. Y en estos caminos, se las exige.

Como cubierta de invierno, al final en estos días compré las Wrangler Duratrac. Hay una oferta extremadamente limitsda en nuestro mercado de cubiertas todo terreno de de invierno.

Cuando las use, les cuento. No veo la hora de probarlas en la montaña y nieve!

Saludos!

[rafavied]

hola gente, desde mi desconocimiento les paso el relato de uno de mis mejores amigos que vive en rio turbio, ellos usan cualquier goma en la jilux pero le ponen clavos, la llevan al gomero y les ponen unas especies de tuerca en la goma, o compran las gomas asi ya con esos implementos, y ahi les enroscan unos clavos como si fueran unos tornillos y vienen de distintas formas y largos, cuando se gastan se los cambian y listo, tienen casa en san blas asi que vienen seguido y me parecia raro ver eso en las gomas y les pregunte, me decian que hace un par de años se compraron la maquina que pone esos clavos asi no tienen que ir al gomero, dicen que los compran en punta arenas en chile, mientras hay hielo aguantan pero apenas se derrite se liman en poco tiempo, espero que les sirva, saludos

[sbacci]

Las Wrangler Duratrac están diseñadas para aceptar clavos, que son opcionales. Pero en la zona donde vivo y para el uso previsto que tendrán, no planeo ponerlos.

[HORIZONTES]

Hola Silvia. No las conozco pero la Wrangler también es una marca de prestigio. Así que seguro que no deben ser malas. De todos modos, no hay dos tipos de terreno iguales y las gomas que van bien para uno, no lo van para otro. Como no es posible tener unas gomas para cada tipo de terreno (y aunque así fuera tampco sería buana opción porque a lo largo de una ruta vamos a encontrar terreno de todos tipos) el arte está en localizar unas mixtas que den buen resultado para todo el año y otras algo más específicas que se adapten mejor para la época más dura. Deseo que hayas tenido acierto con tu elección y te den el mejor resultado para el invierno. Ya contarás ...
Un abrazo.

[sbacci]

Si Miguel, como con muchas otras cosas, laa cubiertas son un compromiso entre las prestaciones y que es lo que uno prioriza para el uso que le dá. . Elegí estas por su mejor desenvolvimiente en nieve, PERO si la prioridad hubiese sido la roca, en vez de la nieve, hubiese ido ppr unas BFG mud con mejores prestaciones en ese otro terreno.

El tiempo y los caminos patagonicos dirán que tal andan estas cubiertas aquí. No son muy conocidas localmente, asi que no hay muchas referencias.

[HORIZONTES]

No conozco los modelos de Wrangler ya que, como te comenté, al darme buen resultado las BFGoodrich (tanto AT como Mud) ya no miré otras pero veo que tienen un dibujo muy agresivo y con muy buena “mordedura” para un uso invernal y que además tienen los microsurcos, que también ayudan en superficies heladas. Espero que te den muy buen resultado

[TRUMPETA]

Juan Cruz escribiste:

Hola Silvia, como estas?
Yo pondría BFGoodrich MT (el modelo nuevo es el KM3 pero el modelo anterior KM2 anda MUY BIEN TAMBIÉN)
Dependiendo de que llantas tengas, pondría 265/75 16 para tener un poco mas de pisada, en su defecto (es decir, si tenes llantas de chapa original de defe) pondria la medida original 235/85 16.

Yo tengo un juego de AT para todo y uno de MT para ir a la nieve y piedra, y la verdad es que van muuuuy bien.

consulta , despues de tanto leerlos y no para el caso puntual de cubiertas para nieve como hablan ahora, me habia inclinado por unas BF AT 265/75/16 , para un defe 110 97 , llantas originales de chapa, segun leo recomendas cambiar a 7" verdad? y tambien lei por el tema diferencial trasero y tamaño de resortes, van bien esa medida??
desde ya gracias!!!!

[Español 18]

Las BF MT "viejas" me parecían mas eficientes en la nieve que las actuales Km2. No tengo ni idea de como funcionan en la nieve las Km3



La Hankook Dynapro MT RT01 era una cubierta muy buena para el barro y la nieve fresca, (Dibujo similar a la BF MT "vieja") pero luego la cambiaron por la RT03... una porquería...
Aprendí a colocar cadenas en 10' y no le escatimo al esfuerzo de poner y sacar... Vivo en una zona bastante plana...

Hace unos días me toco una travesía un poquito mas complicada...

[sbacci]

La inmensidad de la Patagonia es magia pura!

Es un tractorcito la Defe. Mas con las orugas.

[defeyago]

TRUMPETA escribiste:

Juan Cruz escribiste:

Hola Silvia, como estas?
Yo pondría BFGoodrich MT (el modelo nuevo es el KM3 pero el modelo anterior KM2 anda MUY BIEN TAMBIÉN)
Dependiendo de que llantas tengas, pondría 265/75 16 para tener un poco mas de pisada, en su defecto (es decir, si tenes llantas de chapa original de defe) pondria la medida original 235/85 16.

Yo tengo un juego de AT para todo y uno de MT para ir a la nieve y piedra, y la verdad es que van muuuuy bien.

consulta , despues de tanto leerlos y no para el caso puntual de cubiertas para nieve como hablan ahora, me habia inclinado por unas BF AT 265/75/16 , para un defe 110 97 , llantas originales de chapa, segun leo recomendas cambiar a 7" verdad? y tambien lei por el tema diferencial trasero y tamaño de resortes, van bien esa medida??
desde ya gracias!!!!

Relee todo. Como ir van. Pero sabelo que en ciertas circunstancias la ruedas pueden rozar contra las torretas del espiral. Si el rozamiento es grande podes desgastar la cubierta con el consiguiente riesgo.

Slds

Slds