[Roddie]

Todos sabemos que a partir del modelo Td5 el Defender dejó de traer el soporte para auxilio en el capot. No sólo el capot del Td5 es estructuralmente menos rígido, sino además el motor es un poco más alto.

Algunas personas que creemos que ésto es una pena. En Argentina, hay lugares donde no es mala idea portar 2 ruedas de auxilio (y hasta algunas guías turísticas así lo recomiendan). Por otro lado, la imagen de vehículo de aventura por excelencia del Defender se ve indudablemente realzada con el auxilio en el capot.

He aquí la solución, probada con éxito:



Bien, ahora con mayor detalle:


Aquí se muestra el reemplazo de las bisagras del capot originales



El marco remata en una plancha que se abulona al capot y transfiere todo el peso hacia la base interna del hueco del capot conocida como "slam panel".


El marco mantiene un despeje de 10 mm respecto del capot.


Alternativa prolija que no representa un obstáculo visual.


Para cerrar, una foto ampliada por si alguno/a se anima a fabricar este soporte.

Roddie

[Juan Cruz]

está muy bueno!!
mi defe, mod 98, NUNCA tuvo el auxilio en el capó, ni en el porton trasero y me mata no tenerlos puestos ahi, porque ponerlos significaria deformar todo el capo y el porton trasero con el peso de las cubiertas.
La solucion para eso tambien, está dado por la tranquera atrás y por esto que vos posteas para el capó, que me parece muy bueno!!

No es nada complicado hacerlo, seguramente los muchachos de LRTeam, lo hagan en serie...

Saludos

[Roddie]

Dos cabezas piensan más que una, Juan Cruz. ¡Excelente idea la de contactar al LRTeam!

¡Manuchoooooooooooooooooo!

Roddie

[Patricio]

no se ofendan, pero hay agregados que al defender le van y otros parecen que no....
El soporte de rueda trasera rebatible Kaymar es algo logrado y le queda bien..
El soporte tipo tranquera queda bastante bien...
el original arriba del capot es hermoso...
ahora este de las fotos...mmmhhh yo no lo pondría....

[Roddie]

Al contrario, Patricio. De la crítica se aprende, y mucho. Por otro lado, reconozco que como siempre busqué la solución a este tema y ahora alguien la ofrece, pues es factible que con el entusiasmo algo se me esté pasando por alto.

Los franceses responsables del diseño juran que con él la integridad del capot del Defender se encuentra protegida. Un especialista de la conocida revista de 4x4 "DiffLock Magazine" lo probó y su crítica fue muy buena. Sus palabras textuales fueron las siguientes: "It can accommodate all wheel types; alloy and steel, and most tyre sizes. The vehicle we drove with the RR Concept mount fitted was on BFG MTs and there was no visible movement or 'bounce' from the spare on any surface." ("Puede alojar todos los tipos de ruedas, aleación y hierro, y la mayoría de las medidas de neumáticos. El vehículo que manejamos con el soporte RR Concept instalado llevaba BFG MT, y no hubo movimiento visible ni "rebote" del auxilio sobre ninguna superficie.")

¿Qué es lo que no te convence?

Muchos saludos.

Roddie

[Patricio]

reconozco lo mio se basa solo en lo estético;
Se ve como un Defender con ortodoncia.....

[Kronos]

Hola,
Creo que se puede ver bien, tal vez pintando el armazon del mismo color del def.
No tienes una foto del sistema sin el neumatico montado?
Saludos

[zerstorer]

me gusta, me gusta, pero yo tengo el original