[EL JAPO]

Gente, recurro a ustedes pues tengo una duda sobre cuantos años es la vida util de estas cubiertas.
Resulta que en el año 2000 compre de cero km una Defender 90 Sport del 97, la empece a rodar yo, y como vivo afuera y voy una o dos veces por año a Argentina hoy la chata tiene unos 55.000 km. Las gomas tiran todavia un monton, pero deben tener unos diez años al menos.
Mi preocupacion es que la proxima vez que vaya a Buenos Aires quiero ir al sur y quien sabe deberia cambiarlas.
Para evitar deterioro en las gomas, cada vez que me voy de Buenos Aires, dejo colgada la chata en cuatro torretas para evitar que se ovalen las gomas.
Por afuera no tienen ninguna grieta o señal de resecamiento y la banda de rodamiento esta parejamente gastada.
Ademas, alguien sabe como leer en esa goma la fecha de fabricacion?
Gracias de antemano por cualquier comantario.
Un saludo.

[defeyago]

Según los gringos tus gomas están para el cambio... Lee todo ésto que te va a interesar...

También tenes como descifrar la fecha de fabricación de tus cubiertas y por ende su vencimiento...

http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

Saludos,

[Tato]

Lo optimo es que no pasen de los 6/7 años de antiguedad...asi que ya estas como para cambiarlas.

[EL JAPO]

Gracias Tato y Defeyago por los comentarios.
Muy bueno el link.
Me dan lastima de tan buenas que estan, piensan que las podre usar de auxilio?
Si no las tendre que destruir para que no engañen a alguno, se las vendan y se mate en un accidente.
Me acuerdo que la ultima vez que estuve en Argentina hice limpieza general en el depto que tengo en Palermo y tire cualquier cantidad de comida vencida a la basura. Despues de sacarlo a la calle me di cuenta que estaba en Buenos Aires y tuve que volver de raje a buscar la basura pues tuve miedo que fueran los cartoneros a comer de esas latas o revenderlas, finalmente tuve que abrir cada lata y tirar comida y metal por separado.....
Gracias nuevamente.
Un abrazo.

[defeyago]

Mirá lo correcto sería inutilizarlas como bien decís...pero para auxilio eventualmente las podrías usar eso sí, sin andar rápido con ellas. Yo también ando con 2 auxilios creo que vencidos (o a punto de) en la chata y bue soy conciente que en caso de colocarlos no tendrán la misma respuesta que unas cubiertas frescas y entonces se toman las medidas del caso en cuanto a prudencia....Pero las 4 que uso siempre colocadas son NUEVAS (cambio todos los años o cada 2) y siempre asegurandome que sean buenas por el DOT. Y como cambio de cubiertas casi todos los años me arriesgo a decir que los auxilios casi no los uso... Hasta ahora 7 meses (15.000kms) con las ultimas que compré y ni un pinchazo...BFG AT

Se ve que sos de los míos, el otro dia en Buenos Aires se me rompió un estante de vidrio de la heladera y me fuí con todos los vidrios en una cajita hasta una vidriería ya que ellos tienen la forma correcta para su "disposal" y pensando lo mismo que vos que no se vaya a lastimar un cartonero o el mismo portero con ellos... jejeje

Abrazo,

[Fernet69]

Japo, si queres damelas a mi y yo me encargo de destruirlas, jejejeje
Saludos

[Juan]

Las gomas con casi 10 años, pueden andar, se van a ir deformando despacio, no es que van a saltar en 1000 pedazos, sino que progresivamente se van a inutilzar solas. Sobre todo si las usas con poco aire. Yo tengo unas BGF viejas y estan gastadas pero no se deformaron para nada, unas avon que tenia se gastaron mal, unas michelin viejas (1990) se deformaron y se le hicieron globos por afuera en los costados.

Saludos,

Juan.

[EL JAPO]

Ok entonces, tengo cinco gomas, dos las dejo de auxilio y las otras tres las dare. una a una, a quien necesite auxilio extra.
Gracias y saludos.

[Sergio Long]

fernando aflojale a los asados y comprate las maxiagarre 750 16...........

Japo; con respecto a los tacos, esta bien para los rodamientos..........

[Colorados]

Las cubiertas con más de cinco años dejan de ser confiables, se vencen. Dado que no se las somete a alta velocidad, en estos vehículos se las puede estirar un poco, pero yo las cambiaria. Cuando pares el vehiculo, al calzarlo que las ruedas toquen el piso, esto es para que la suspensión no sufra ni por peso o estiramiento. La cubierta no se ovala porque no esta soportando casi peso y le debes dar 10PSI más a lo que normalmente llevan en ruta al guardarla. Saludos

[EL JAPO]

Gracias a todos por las respuestas y sugerencias.
Un saludo

[molinajc]

Japo, acabo de ver mis cubiertas y me acordé de este post. Hace le volví a colocar al Defe las llantas de aleación, despues de casi ocho años de andar con las de chapa. Tenía unas cubiertas de esa epoca y se las puse nuevamente ya que a la vista estaban perfectas. Ahora, cuatro meses despues y con dos mil kms recorridos, veo que están todas cuarteadas y con un desgaste notable desde que se las puse. O sea que sigo tu camino y a cambiar cubiertas...
Saludos.