[Hinkel]

Buenas tardes a todos, colgue este post en otro foro Land rover, sino les importa lo cuelgo aqui también, que es más "mi casa"...

Vereis en mi Defender td5 de un tiempo a esta parte tiene un poco de temblequeo en la dirección.

Cuando voy a 90Km/h de marcador por autovía el temblequeo es muy ligero pero el volante se mueve un poco y tengo la sensación de que se va para la derecha ligeramente el coche. cuando pillo alguna piedra con la rueda delantera (creo que con la derecha más), la direccion me tiembla en los dos sentidos, como si tuviera holgura y a veces lo acompaña con un ruido de metal contra metal....

Leyendoos en el foro apunto como posibles causas:

1.- Holgura en la caja de dirección: Según he leido existen unos engranajes que se pueden desajustar?? Como accedo a ellos?? llegara la caja de direccion parece imposible

2.- Como creo que afecta mas a la rueda derecha... ¿¿puede ser holgura en la tapa del palier o homocinéticas?? si digo una barbaridad diganmelo... que puede ser??

3.- ¿puede ser simplemente el amortiguador de la dirección?

4.- Cualquiera idea que puedan aportar.

Gracias a todos

[defeyago]

Yo empezaría por la más básico y chequearía el balanceo de todas las cubiertas o sino tenés alguna deformada...es lo MAS probable.

Después seguiría con el amortiguador de dirección, brazo pitman y por último holguras en la caja de dirección, extremos, etc...

Saludos,

[Hinkel]

OK defeyago... me parece lo más lógico...

respecto a las ruedas yo también pensé eso y por ello me espere a cambiar ruedas... ahora con las BF AT 235/85/16 me lo hace menos y más suavemente pero lo sigue haciendo....

Entonces primero miraré el amortiguador de la dirección.... por cierto ¿a que llamas brazo pitman? no se si es que allá le llamais distinto o que soy un autentico ignorante...

Gracias

[defeyago]

Este es el Pitman... fijate de no tener juego ahi. De todas formas por tener juego en el pitman la dirección no vibra, pero si es peligroso.

Sigo insistiendo balanceo de cubiertas bien hecho...

Otra vibración pero que se siente en todo el vehículo es si se te está por romper una cruceta del cardan. Por lo general del cardan delantero y la del lado de la reductora...revisa eso también.



Saludos,

[jcar]

Hinkel, te cuento. En mi anterior Defender (90 300 Tdi) me pasaba lo mismo. En el servicio técnico le regularon la tirantez que han de tener los pivotes de muñón (no sé cómo los llamáis). Las bolas, vamos, de las puntas de eje. Pues después de eso, mejoró bastante. Además, tenía instalado unos Rancho, de los primero, que eran bastante bruscos.

Ahora tengo un 110 Td5, y le pasa algo por el estilo, pero no tiembla al coger el mínimo bache, como pasaba con el otro. También se va continuamente hacia la derecha. Creo que ahora lo que le pasa puede ser debido al desgaste de los componentes de la suspensión: amortiguadores, silent-blocks en general. Supongo que el hecho de que el amortiguador trasero izquierdo esté bastante cascado (pierde algo de líquido) tiene algo que ver... Para salir de dudas, tendré que cambiar todos los silent-blocks y los amortiguadores traseros, a ver qué pasa. Un saludo.