[defeyago]

Ya que tenía el cajón que aloja el radiador de calefacción del Defe afuera esperando que me llegue el radiador a medida que encargué, me dispuse a limpiarlo y pintarlo...

El radiador que coloqué es uno mandado a hecer copiando el original pero en bronce y no en aluminio. Quedó bastante bien pero no del todo, tuve que limar un poco algunas piezas y algunas otras pequeñas modificaciones para que calze bien pero al final quedó. La verdad que por el precio podría haber comprado un alternativo inglés y todo calzaba joya pero bue... ya está igual quedó bien y cumple su función perfectamente o sea calienta bien.

Es mas gordo que el de aluminio para que disipe mejor el calor.

van fotos...

así estaba...





la etiqueta bien enmascarada para no pintarla...



y así quedó...





Radiador original y el copiado...





Y acá listo y armado esperando a ser colocado en el Defe..





Saludos,

[maf]

Entre la leña y el radiador doble pechuga veo que te estas preparando para pasar el invierno .Salu2

[defeyago]

jajaja, se viene crudo se viene... y encima acá no tenemos gas de red...

Abrazo,

[jgf]

Santiago: Muy bueno el despiece y el trabajo que hiciste!!!
Sale fácil la caja, recaudo con el refrigerante?
Mi DEFE tiene aire que no funciona así como la calefacción, sólo entra el calor del motor. Voy a tener que hacer algo parecido. En otros post vi que solo sacaban la tapa, pero me parece más apropiado lo que hiciste vos.

Gracias

Un abrazo

Jorge

Pd.: le puse los led al tablero y mejoró bastante la iluminación, pero el reloj horario lleva otra lamparita más chiquita que las del instrumental, voy a ver si se consigue algo en leds.

[defeyago]

Jorge, no se como será en el que tiene aire (el mío es County pero no lo trajo), en éste modelo si ó si hay que sacar el cajón para cambiar el radiador. El cajón sale medianamente fácil, solo hay que sacar el bidón del agua de los sapitos y correr el tacho del filtro de aire soltándolo de los 2 anclajes que lo sujetan al soporte.

Obviamente sacando el capot se trabaja muchísimo más fácil (bahh te diría es la única forma), en éste caso (sin aire) está sujeto con 4 tornillos; 2 de 13 que los sacás fácil desde el compartimiento del motor y otros 2 que necesitás que alguien te los tenga con una llave 10 desde adentro de la cabina para que no se giren, las cabezas de éstos últimos las encontrás debajo del tapizado de goma a los pies del acopmpañante.

me alegro te haya dado resultado lo de los Led´s, yo el reloj horario lo saqué y tengo cuentavueltas en su lugar...

Abrazo,

[jgf]

Santiago: Muchas gracias. Es un DEFE 98 con aire, pero me da la impresión que es similar al tuyo. Voy a probar. El mio el tanque de los sapitos los tiene del otro lado, pero seguro voy a tener que desmotar el filtro de aire, de paso le voy a cambiar los amclajes como recomendaste entro post y agregar una abrazadera que le falta, hace pocos meses que lo tengo pero de a poco lo estoy levantando. Al menos la parte electrica de luces ya resolví casi todo y entiendo un poco más por dónde pasan los problemas, muchos estaban en los reles y en la fusilera del compartimiento.
A tu disposición y a cuidarse del frío!
Un abrazo.
Jorge

[trilli]

Fijate en este post, de cuando desarmé el Aire del mío.

http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=92451

saludos

[jgf]

Muchas gracias Trilli!!!

Voy tener que dedicarle tiempo hoy venia por la provincia de bs as a las 19 hs y me congele, apenas tiraba un poquito de aire y me inclino que era del motor, voy tener que revisar las resistencias también.

Saludos

Jorge