[diegote]

Muy curioso, lo encontre en Foley Vehicle Especialist, son defenders producidos por una subsidiaria en Iran, pero lo mas interesante son las motorizaciones y los acabados. Como asi tambien los interiores totalmente distintos a los defender convencionales. Pero muy interesantes. Por ej. PAZHAN V6 3000cm3. FIERRAZO!!!

http://images.google.com.ar/imgres?imgu ... s%26sa%3DN






Espero les guste.

Saludos.

[DefeSk8]

No me gusta!!!!

[Lucas]

Que rareza!!!!!!!!!!!!!!

[BlizniDefe]

Mirá vos qué loco ese bicho..........

Es una cruza entre el Defender en serio y el Santana del motor Iveco.

El interior me gusta MUCHO más que el de mi defe actual.

[molinajc]

Lo que me llama la atención es que en la primera foto tiene el ventilete abierto, pero en la foto del interior, que aparentemente es otro modelo no veo por donde pueda entrar el viento. Salvo que vengan dos interiores distintos.

[Agus]

Motor y گيربکس donde ارداتی Última Khodro, y A. Bienvenido a Hyundai خريداری estirada. Cuando Khodro Kablit حرکت der fuera de la web graves Ha Ra Dachth y especificar un Sazmanha شرکتهای y mi propio dominio privado y fuera de la Web ماموريتهای graves Darend modificar y especificar un شرکتهای ساختمانی, metal, y صنعتی Janoadh های 12-9 Nfarh Bsear apropiado Última

Motor موتور
Tipo: بنزينی
Tipo: بنزينی
Censo y Areic Slinderha: 6 en forma de V Slinder
Slinderha Tamaño: 2972 Centímetro مکعب
Qatar Slinder: 1 / 91 mm
کورس پيستون: 76 mm
Atribuido تراکم: 1: 8-9
حداکثر estimado: 161 Avispas 5000 Drew vapor der der minutos
حداکثر گشتاور: 5 / 24 کيلوگرم papel de los 2500 metros der der minutos
Peso
Peso sincero Khodro: LG de Y: el وی J. 1649: 1709 (کيلو گرم)

Drsd peso eje de روی Jallow: LG DDT: el 49% de LG وی: 48%

Drsd peso eje de روی siguientes: LG DDT: el 51% de LG وی: 52%

Sistema کلاچ
Tipo: Inicio تک seriamente multa

Floración کلاچ: هيدروليکی

گيربکس
Censo ARTES: 5 ARTES Jallow y 1 después de ARTES

Atribuido ARTES: 1 ARTES: 918 / 3, ARTES 2: 261 / 2

3 ARTES: 395 / 1 ARTES 4: 1 ARTES 5: 829 / 0 d parem non habet imperium siguiente: 925 / 3

Ayuda گيربکس
Elección: سبک 2 × 4, سبک 4 × 4, سنگين 4 × 4

Censo ARTES: 2

سبک atribuirse ARTES: 1

سنگين atribuirse ARTES: 2-2

اکسل
Tras el tipo اکسل / polaco: يکپارچه y eficaz / eficiente y يکپارچه Ba CV JUNTAS

Tipo ARTES: اسپيرال

Atribuido ARTES: 47:10

Sistema de continuidad خنک
Tipo پمپ de agosto: گريز Web Asnad

Chasis
Sistema Jallow comentario: مکانيزم بازوهای lineal پنهارد Ba (Tri Enlaces)

Tras la suspensión del sistema: مکانيزم 4 Ahermh پنهارد Ba (Tri Enlaces)

Ayuda Fener tipo: هيدروليک تلسکوپی

Fener tipo Jallow / siguientes: Fener lol

Para mantener استيک: 15 R 5 / 10 × 31

Censo Nchen secreto: LG DDT: 5 de un grupo de LG وی: 9 ejecutar

Sistema de stands
Simboliza دستی: مکانيکی روی después de چرخهای

Simboliza: Ayuda هيدروليکی Ba Cartel

Jallow simboliza: ديسکی (Ba Qatar 278 mm)

A raíz de los stands: cualquier کاسه (Ba Qatar 272 mm)

Sistema de rayos
INICIO: 1-2 کيلووات

Alturnatur: 12 más de 90 آمپر

Sistema de mejoradores
Tipo: انژکتوری, Tzeriq چند puntos (MPI)

Zervi باک gasolina: 85 litros

Sistema de decreto
El tipo de decreto: هيدروليک Ba decreto bolsa de pelota y con Avellanas

Guardar

, A lo largo de todos: Y de LG: el وی J. 4478: 4675

Presentación, Todos: (Ba cálculo Ainh) 1971
, Todos de pie: LG DDT: 1990 وی G. L.: 2000
Intervalos de entre 2 eje: 2788
El centro: (Después de un lavado) 1564-1552

Un-Abrazo
Agus-Parana

[facundo]

me gusta esa mezcla del interior de land rover defender, volante de one ten, y relojeria Mitshu montero.......
con un tormo 3000, v6, con 161 burritos... ...... mammita lo que debe apilar ese bichito!!!!!!

[Hinkel]

Citar:

Mirá vos qué loco ese bicho..........

Es una cruza entre el Defender en serio y el Santana del motor Iveco.

Segun tengo entendido ALGO tuvieron que ver con Santana Motor cuando eran Land Rover. Imagino que cesaria la produccion de Land Rover igual que en Santana y saguieron con su herencia.

[Hinkel]

este link aclara algo:

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=14857.0

[Eperez]

Un aporte mas a la historia...

El Defender tiene varios clones derivados: Los Santana en España (ahora Iveco), Los Morattab de Irán que partió con licencia de Santana (hacen también los Musso) , los Karmann en Brasil que hacen defencedrs CKD (armados en brazil) y finalmente los Otokar en Turquía bajo licencia de LR a partir del 87.

Les dejo aquí una página web para que se entretengan:

http://www.otokar.com/en/products/ (vean el blindado liviano)

http://www.morattabkhodro.com/pazhan-e.asp

http://home.arcor.de/soheil.sakhtianchi ... pazhan.htm

Saludos