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Mensaje sin leer Publicado: 20 Jul 2017, 19:49 
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Buenas, algún link de como llegar y anular el inmovilizador de la Discovery 1???

Gracias

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Sime
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Mensaje sin leer Publicado: 21 Jul 2017, 08:44 
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Germán Grunner !!!! Teléfono !!
Él te sabrá orientar bien Sime !
Abrazos

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Mensaje sin leer Publicado: 21 Jul 2017, 09:48 
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Gracias Trilli....esperare el dato de Germán!

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Sime
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Mensaje sin leer Publicado: 21 Jul 2017, 10:51 
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Buenos dias,
al spider se accede haciendo esta tarea viewtopic.php?f=20&t=105269

Queda en uno si la decisión es resoldar los puntos sulfatados del relay y que todo siga funcionando como los ultimos 20 años, o puentearlo o poner el modulo sobre un poste y tirarle con la escopeta como si fuera el origen de todos los males del universo (está de moda eso ahora).

Saludos

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 23 Jul 2017, 22:55 
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Buenas noches:
Germán: El circuito impreso del spider, que aparece en la foto del desarme del tablero, donde está, como se anula, y como se saca?. La 16, los cartuchos y el poste los tengo preparados .
Muchas gracias.

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Mensaje sin leer Publicado: 24 Jul 2017, 09:15 
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Es un modulo de bloqueo de motor como tienen hoy en dia todos los coches. Se ve en las fotos del link que pasé antes, está en una caja que se ve en la foto, atornillado sobre el cuerpo del climatizador. Para llegar se puede o bien sacar el tablero completo o desarmar el centro como en esa secuencia de fotos. El conector esta cubierto por ese estribo metálico.
Una vez con la caja en la mano se destraba el frente y tenes el modulo en la mano. Aunque para destruirlo no hace falta sacarlo.


Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 24 Jul 2017, 09:38 
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Muchas gracias Germán. Vamos a revisarlo y guardar la 16.
Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 24 Jul 2017, 09:51 
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Musica para mis oidos, jaja! O mejor dicho para mis ojos, ya que estoy leyendo :lol: :lol:

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Mensaje sin leer Publicado: 14 Nov 2017, 11:35 
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German Grüner escribiste:
Es un modulo de bloqueo de motor como tienen hoy en dia todos los coches. Se ve en las fotos del link que pasé antes, está en una caja que se ve en la foto, atornillado sobre el cuerpo del climatizador. Para llegar se puede o bien sacar el tablero completo o desarmar el centro como en esa secuencia de fotos. El conector esta cubierto por ese estribo metálico.
Una vez con la caja en la mano se destraba el frente y tenes el modulo en la mano. Aunque para destruirlo no hace falta sacarlo.


Saludos


Que tal, disculpame que pregunte lo que pareceria una obviedad ¿cual es el spider? jaja, trato de identificarlo como explicas vos pero me parece todo una galleta de cables y no distingo nada.

Ayer me dejo tirado en el estacionamiento de la escuela cuando fui a buscar a mis nenes al mediodia y tuve que emprender las 10 cuadras de regreso a casa a patita y con el orgullo herido, pase a las 5 de la tarde nuevamente y le di arranque lograndolo instantaneamente (obviamente la Disco se gano una linda puteada), ahora se la voy a llevar al electricista y no quiero que revuelva medio tablero para encontrar el spider, y tampoco se si decirle que vea si se puede reparar, o lo saque a la m....., o haga algun bypass para que funcione pero pueda anularlo con alguna tecla bien escondida para casos de emergencia.

PD: hace años ya le puse ficha de corte y deje puenteado al relay que corta el gasoil, ese no jode mas.

Desde ya gracias por lo que puedan ayudarme.

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Mensaje sin leer Publicado: 14 Nov 2017, 11:43 
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Aqui se puede ver la ubicación. El modulo va asentado en la chapa donde el electricista muestra el conector con puentes que coloca en su reemplazo.

Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 14 Nov 2017, 12:18 
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No se si sera mi navegador pero me sale la foto en blanco.

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Mensaje sin leer Publicado: 14 Nov 2017, 14:18 
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Es un video de youtube. Este es el link directo: https://youtu.be/DnhOlDGyaSY

Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 14 Nov 2017, 15:53 
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gracias ahora lo miro

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Mensaje sin leer Publicado: 14 Nov 2017, 16:00 
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Me quedo una duda, el burro no gira cuando giro la llave, ¿es lo que hace el spider? porque ahora repaso y dudo si puede ser otra cosa, en mi caso el burro no gira, solo se escucha un click como el que hacen los relays por la zona de la guantera aproximadamente, como ya conte al corte de la bomba inyectora lo habilito desde una llave abajo del volante que le manda corriente desde la bateria sin muchas vueltas.,

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Mensaje sin leer Publicado: 14 Nov 2017, 23:13 
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La alarma original y el spider "cortan" el encendido y el.arranque de manera aleatoria cuando existe alerta de robo. La falla tipica es un falso contacto en las patas del relay que realiza ese corte. El sintoma que describis es compatible con la falla, pero tambien ese sintoma puede darlo el bendix del burro. Hasta el borne de la batería flojo puede ser el motivo. Cuando la falla arriba seria bueno hacer unas mediciones​ para asegurarse donde esta el gremlin...

Saludos

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