[CCIBRAN]

BUENO HOY COMENZO LA PUESTA A PUNTO DE MI DISCO. HOY CAMBIE LOS ESPIRALES Y NEUMATICOS. PUSE ESPIRALES AG Y NEUMATICOS PIRELLI AT SCORPION 245 70 16, LA VERDAD QUE ES OTRA LA GUACHA!
LOS ESPIRALES ME COSTARON $ 640 LOS CUATRO Y LOS NEUMATICOS $ 530 CADA UNO.
MAÑANA VA AL MECANICO PARA HACER LOS SIGUIENTES TRABAJOS:
CAMBIO DE CORREA AIRE ACONDICIONADO
CORREA 7PK 1600
BOMBA DE AGUA
BOMBIN DE GAS OIL
ACEITE DE CAJA DE CAMBIOS
ACEITE DE REDUCTORA
ACEITE DE DIFES
FILTRO DE AIRE
FILTRO DE COMBUSTIBLE
FILTRO DE ACEITE
ACEITE DE MOTOR SINTETICO
REGULAR VALVULAS
LIMPIEZA DE TRAMPA DE AGUA
CONTROL GENERAL

DESDE YA MUCHAS GRACIAS A LA PACIENCIA DE PEPE, PEDRO Y JORGE A MIS PREGUNTAS Y DUDAS.

[defeyago]

Ok me parece bien todo lo que le vas a hacer...

Siempre tratá de poner repuestos Genuinos en la medida que se justifique y te de el bolsillo y dada la importancia de la pieza en cuestión, por ejemplo bomba de agua.

Correas tratá de poner Dayco o Gates

ACEITE DE CAJA DE CAMBIOS - MTF94 de LR, HONDA MTF, SHELL SF5288 o ELF Tranself 75w80 GL4. Cualquier otra cosa que te quieran poner está mal. Hay un boletín técnico de LR desde el 2001 que recomienda el MTF94 o sus variantes en otras marcas....
ACEITE DE REDUCTORA - 80w90 GL5
ACEITE DE DIFES - 80w90 GL5
Aceite de bochas de dirección (si tiene los 3 tapones) - 80w90 GL5 o grasa de por vida LR Genuina
FILTRO DE AIRE
FILTRO DE COMBUSTIBLE - MANN WK 842/2
FILTRO DE ACEITE - MANN 927/1 ó MANN W930/20
ACEITE DE MOTOR SINTETICO - Yo uso mineral 15w40 Diesel (tipo Elaion o Rotella X) no veo se justifique poner un sintético en este tipo de motores.
REGULAR VALVULAS - 0,20mms y apretar a 16nm de torque
LIMPIEZA DE TRAMPA DE AGUA - sacar el vaso completo y limpiarlo bien por dentro
CONTROL GENERAL - revisar crucetas, ajuste de freno de mano, etc...





Abrazo,

[CCIBRAN]

SANTIAGO DESDE YA GRACIAS POR TODOS LOS DATOS, PUSE TODO BIEN COMO VOS DECIS, LO UNICO QUE TENGO DUDAS ES CON LA BOMBA DE AGUA YA QUE ME LA ENVIARON DE NAVAS SIN CAJA Y NO VEO MARCA, ES DE ALUMINIO Y TIENE PALETAS TAMBIEN DE ESE MATERIAL, COMO YO NUNCA LA HABIA CAMBIADO VOY A VER SI PUEDO ENCONTRARLO A PEPE O PEDRO PARA QUE LA VEAN, YA QUE TENIA PENSADO LLEVARLA HOY AL TALLER.
DESPUES TE CUENTO
UN ABRAZO
OTRA COSA DECIME COMO PONGO EN LA FIRMA LA FOTO DE LA DISCO

[mstocker]

Santiago, Rotella? No quisiste poner Rímula?
saludos, Maximo

[Disce_edu]

Carlos, Vamos con esas mejoras!!! Te va a quedar barbara la Disco.

Un abrazo

[ricardo de quilmes]

Carlos, aprovecha a cambiar el liquido de frenos ( DOT 4) de buena marca, habría que cambiarlo una vez al año o cada 40.000 km, lo que suceda primero.-
Ricardo

[CCIBRAN]

MUCHACHOS NO SABEN LO LINDA QUE QUEDO LA DISCO CON ESPIRALES Y NEUMATICOS NUEVOS MAÑANA LE PONGO FOTOS, ESPERO PODER.
ESTA UNA PULGADA MAS ALTA Y MAS FIRME, SE SIENTE MUY ESTABLE.
BUENO MAÑANA VA AL TALLER YA QUE PABLO MI MECANICO TUVO ALGO DE ULTIMO MOMENTO Y NO LA PUDO EMPEZAR HOY.
UN ABRAZO Y MAÑANA AGREGO FOTOS

[Nicoms]

CCIBRAN, los espirales son iguales a los originales? me refiero a dureza y altura, son progresivos o constantes? Los viejos que tenias son originales? Estaban vencidos? Yo tengo que cambiar los mios y tengo terror de poner algo mas duro que original, no quiero perder el andar de la Disco.

Espero tus comentarios
Gracias!

[CCIBRAN]

NICOLAS LOS ESPIRALES VIEJOS ESTABAN BAJOS, CUANDO LOS SACAMOS APROXIMADAMENTE TRES CENTIMETROS DE DIF ENTRE LOS NUEVOS Y VIEJOS, YO PUSE LOS AG PARA DISCOVERY QUE POR LO QUE VI NO HAY DOS TIPOS COMO LOS DE LOS DEFENDER YA QUE HAY UNOS PARA TRABAJOS DUROS Y OTROS DISTINTOS.
EL ANDAR ES MUY BUENO, PERO AHORA UN POCO MAS DURA Y POR CONSIGUIENTE PARA MI GUSTO MUY SEGURA Y ESTABLE
UN SALUDO

[CCIBRAN]

AHI VA UNA FOTO DE COMO QUEDO CON ESPIRALES Y NEUMATICOS NUEVOS
[img][img]http://img175.imageshack.us/img175/2939/dsc00462nx8.th.jpg[/img][/img]

OTRAS
[img][img]http://img521.imageshack.us/img521/8985/dsc00460rf9.th.jpg[/img][/img]

[img][img]http://img521.imageshack.us/img521/8585/dsc00464vh1.th.jpg[/img][/img]

[img][img]http://img521.imageshack.us/img521/2496/dsc00471qj4.th.jpg[/img][/img]

[CCIBRAN]

BUENO LUEGO DE HACER TODOS LOS CAMBIOS LA VERDAD QUE ES OTRA CAMIONETA. REALMENTE SE SIENTE MAS SERENA DEBE SER POR LA REGULACION DE VALVULAS, Y BUENO EL ACEITE DE LOS DIFERENCIALES ESTABA MUY FEO, Y EL DE LA CAJA BASTANTE MAL TAMBIEN. HACIA 11 MESES QUE NO LOS CAMBIABA Y 13600 KM DE USO EN ESE AÑO, PERO BUENO SEGUN MI MECANICO ESTA TODO OK, LO UNICO QUE NO PUDE PONER BOMBIN DE GASOIL PORQUE EL QUE ME MANDARON EL KOBLA NO TRAE LAS TUERCAS PARA UNIR MANGUERAS, LO PONGO ASI PORQUE NO SE COMO SE LLAMAN, HOY LLAMO A NAVAS PARA VER SI NO TIENEN ORIGINAL O UNA CON ESAS UNIONES.
COSTO TOTAL CON MANO DE OBRA : $ 4321.-
SALUTE

[CCIBRAN]

HOY CAMBIE LA GOMAESPUMA O NO SE COMO SE LLAMA DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR, ME VENDIERON EL DE DUCATO, ES IGUAL AL ORIGINAL SALVO UN POCO MAS DURO, PERO VA MUY BIEN, ES CUESTION DE ACOSTUMBRARSE, EL MIO ESTABA MUY BLANDO Y ROTO CUANDO LO SAQUE, DEL LADO DE LA PUERTA ESTABA TODO DESGRANADO!
ES UN TRABAJO FACIL, CINCO TORNILLOS, SAQUE EL ASIENTO Y A TRABAJAR, ESTABA TODO SANO SALVO GOMAESPUMA Y EL TENSOR DEL LUMBAR QUE TODAVIA NO LO SOLUCIONE
LA GOMAESPUMA ME COSTO $ 44.-
SALUDOS

[JDC]

Amigos:

Cuantos litros de aceite hay que comprar de cada uno (caja,diferenciales,reductora, etc, etc, etc ????

No tengo el manual, ni la p..ta idea

Gracias.

[CCIBRAN]

JORGE TE PASO LOS DATOS DEL MANUAL

CARTER TDI 5.8 LITROS MAS 0.85 LITROS LUEGO DE CAMBIAR FILTRO

CAJA CAMBIOS MANUAL 2.67 LITROS

CAJA REDUCTORA 2.30 LITROS

DIFE DELANTERO 1.7 LITROS

DIFE TRASERO 1.7 LITROS

[CCIBRAN]

JORGE TENE EN CUENTA QUE POR AHI NO ENTRA TODO, YA QUE NO SE ALCANZA A ESCURRIR TODO EL ACEITE VIEJO, Y POR LO TANTO ENTRA UN POCO MENOS

[defeyago]

Caja de cambios R380:---------------------------------------------- 2,67 litros de MTF 94 o HONDA MTF ó 75w80 GL-4
Caja de transferencia (reductora):---------------------------------2,30 litros de 80w90 GL-5
Diferencial delantero (todos):---------------------------------------1,70 litros de 80w90 GL-5
Diferencial trasero (Discovery y Defe 90):------------------------1,70 litros de 80w90 GL-5
Diferencial trasero (Defe 110 dife Sallisbury grande):-----------2,26 litros de 80w90 GL-5
Bochas de dirección (si se aplica):-----------------------------------0,350 litros (cada una) de 80w90 GL-5 ó grasa especial LR de libre mantenimiento.

Carter de aceite TDI (con cambio de filtro):----------------------6,65 litros

Sistema de refrigeración (Tdi):-------------------------------------11,10 litros

Saludos,

[CCIBRAN]

SANTIAGO SABES DONDE CONSEGUIR LA GRASA DE LAS BOCHAS, YA QUE LAS MIAS TIENEN UN SOLO TAPON Y LA ULTIMA VEZ LE PUSIMOS ACEITE Y QUIERO PONER LO QUE VA, DESDE YA GRACIAS

[defeyago]

Si querés hacer las cosas bien en LR te venden los sachets con la medida justa para cada bocha. El tema es que si ahora le pusiste aceite vas a tener que desarmar todo para poder vaciarlas ya que en las que lleva grasa no hay tapón de drenaje.

Saludos,

[CCIBRAN]

QUE MACANA , BUENO VOY A VER COMO HAGO, SI VI QUE TIENE SOLO UN TAPON.
MUCHAS GRACIAS

[defeyago]

encima ahora ahi adentro de las bochas debés tener una mezcla de aceite y grasa sobrepasando el nivel de llenado y con el consiguiente aumento de presión y posible rotura de retenes.

Esta es la bocha que lleva si o si aceite y eventualmente si uno quiere puede cambiar por la grasa de por vida LR y olvidarse del tema. ( a mi me gusta ponerle aceite)



Si SOLO está el tapón superior entonces UNICAMENTE se le debe agregar grasa especial LR, solamente en el caso que se haya sacado por algun mantenimiento o desarme de las bochas sino no se toca!!! esa grasa es de por vida....

Saludos,