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Mensaje sin leer Publicado: 24 May 2013, 12:24 
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Sigo con mi Discovery.

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Sandro Viacorta
Discovery Tdi ´98 "Blanca de nieve"
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Mensaje sin leer Publicado: 24 May 2013, 21:20 
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Estimados:

Deseo agregar a los acertados argumentos por ustedes expuestos uno mas: La Defe es todo lo que dicen ustedes y ademas un vehículo UTILITARIO, es decir que sirve para trabajar, por eso como siempre pasa en el mercado los utilitarios cuestan mas que los vehículos familiares. Personalmente me gustan las dos camionetas cada una con sus pro y contras. Gracias

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Ricardo Soliz - Disco TD5 2004 HSE

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Mensaje sin leer Publicado: 24 May 2013, 23:26 
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buen día, estaba mirando en cuanto al precio y se me dió por cureosear y tengo justo la revista parabrisas del año 96 donde tiene los precios de los vehículos de la época 0 km y mirá que loco que la disco, la mas full de todas figura a $56890 y el defe mas full de todos figura a $37109, es como se dice, el mercado manda y quizás lo único que noto de diferencia sustancial es la carrocería de aluminio del defe, porque la mayoría de los modelos casi ni aire traen, es como todo, un 147 hoy en dia hay locos que piden $30000 y yo lo que noto es que en un año aumentó $25000 mi camioneta, igual el precio de los vehiculos y los repuestos se fueron mas aún que el dolar

SAludos

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Mensaje sin leer Publicado: 17 Ago 2020, 16:34 
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Hola muchachos , si permiten voy a dar mi punto de vista sobre LR Defender y LR Discovery, para empezar quiero decir que soy el afortunado dueño de un Discovery 1997 la cual es como una joya de la familia que nos da muchas satisfacciones, en cuanto al Defender tengo el agrado de manejar uno por trabajo y la verdad que cambio todos los vehículos del mundo por uno como este!!! no lo dudo ni un instante, creo que es por lo que muchos amamos la marca , es la sencilles absoluta del defender ... no hay problemas con una spaider, no hay que resoladar plaquetas para que los levanta vidrios funcionen, no hay que hacer inversiones millonarias en en pu.. llavero codificado para que la maquina funcionen no hay que lidiar con goteras en los techos.... y podría enumerar unas cuantas cosas mas, pero no viene al caso para ejemplo es suficiente, de todas maneras me gustaría tener el dinero para tener un ejemplar de cada uno..jajaja o para decirlo de otra forma si el Discovery es mi esposa el Defender seria mi amante...jajaja abrazos y saludos para todos.

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sureño

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Mensaje sin leer Publicado: 17 Ago 2020, 20:15 
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Gustavo cides escribiste:
Hola muchachos , si permiten voy a dar mi punto de vista sobre LR Defender y LR Discovery, para empezar quiero decir que soy el afortunado dueño de un Discovery 1997 la cual es como una joya de la familia que nos da muchas satisfacciones, en cuanto al Defender tengo el agrado de manejar uno por trabajo y la verdad que cambio todos los vehículos del mundo por uno como este!!! no lo dudo ni un instante, creo que es por lo que muchos amamos la marca , es la sencilles absoluta del defender ... no hay problemas con una spaider, no hay que resoladar plaquetas para que los levanta vidrios funcionen, no hay que hacer inversiones millonarias en en pu.. llavero codificado para que la maquina funcionen no hay que lidiar con goteras en los techos.... y podría enumerar unas cuantas cosas mas, pero no viene al caso para ejemplo es suficiente, de todas maneras me gustaría tener el dinero para tener un ejemplar de cada uno..jajaja o para decirlo de otra forma si el Discovery es mi esposa el Defender seria mi amante...jajaja abrazos y saludos para todos.



Cada día que pasa estoy más convencido que son vehículos totalmente diferentes, no los podría comparar nunca pues cada uno tiene sus particularidades.

Abrazo

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Pedro
"A los políticos y a los pañales hay que cambiarlos seguido... y por las mismas razones"

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Defe Tdi 1996 -Tropezón, un "Disc-fender"
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Mensaje sin leer Publicado: 18 Ago 2020, 00:36 
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Por eso en casa la Discovery es 94 y no conozco lo que es un spider ni llaves codificadas... en ese sentido es como un Defe. Son cosas diferentes. Yo disfruto ambos mucho, pero depende lo que vaya a hacer agarro uno u otro.

Slds

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Mensaje sin leer Publicado: 18 Ago 2020, 07:26 
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Bueh, como si el spider a esta altura fuera tanto problema. Eso solo para quien no lee el foro, jaja!
Es logico el tema de que el clasico tenga mejor valor de reventa. (Cosa que preguntaba el tema original)
Lo de buscar un motivo tecnico creo que no es logico, tratandose de mecanicas muy similares, y ademas, el tema de la no electrónica y el espartanismo del Defe, sabemos que la mayoria convierte su interior en algo mas habitable aún que un discovery, y tal vez no le pongan un bloqueo de motor pero sí una cantidad de chirimbolos como ser conmutadores de bateria, instrumental adicional, levantavidrios, cierre centralizado, aire acondicionado extra, consolas de techo, etc etc, desvirtuando ese concepto de que al ser basico se acaban los problemas. Inclusive poner todo esto arriba de un vehiculo en forma adaptada introduce la necesidad del prueba y error, que no se tiene en los vehiculos que traen todo eso de serie. Simplemente el aspecto de clasico es mas valorado en el mercado. Pasa lo mismo con los jeeps y con los hdj de Toyota. Los clasicos se mantienen y los que son mas lujosos tienen una devaluacion mayor.

Saludos

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 18 Ago 2020, 08:33 
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German Grüner escribiste:
Bueh, como si el spider a esta altura fuera tanto problema. Eso solo para quien no lee el foro, jaja!
Es logico el tema de que el clasico tenga mejor valor de reventa. (Cosa que preguntaba el tema original)
Lo de buscar un motivo tecnico creo que no es logico, tratandose de mecanicas muy similares, y ademas, el tema de la no electrónica y el espartanismo del Defe, sabemos que la mayoria convierte su interior en algo mas habitable aún que un discovery, y tal vez no le pongan un bloqueo de motor pero sí una cantidad de chirimbolos como ser conmutadores de bateria, instrumental adicional, levantavidrios, cierre centralizado, aire acondicionado extra, consolas de techo, etc etc, desvirtuando ese concepto de que al ser basico se acaban los problemas. Inclusive poner todo esto arriba de un vehiculo en forma adaptada introduce la necesidad del prueba y error, que no se tiene en los vehiculos que traen todo eso de serie. Simplemente el aspecto de clasico es mas valorado en el mercado. Pasa lo mismo con los jeeps y con los hdj de Toyota. Los clasicos se mantienen y los que son mas lujosos tienen una devaluacion mayor.

Saludos



Hacer modificaciones a un Defe!!!??? :eek: :eek: JAMAS!!!! :carton: :carton:

:loco: :loco:

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Pedro
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Mensaje sin leer Publicado: 19 Ago 2020, 08:57 
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Eterna discusión en este foro...... y siempre la misma chicana!!!
Todavía no conozco un lugar donde pase un Defender, que no pase mi Discovery con todo el confort!!!
:lol: :lol: :lol:

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Alfredo
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Nunca estas solo si tienes un Land Rover…

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Mensaje sin leer Publicado: 19 Ago 2020, 09:42 
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fredydansj escribiste:
Eterna discusión en este foro...... y siempre la misma chicana!!!
Todavía no conozco un lugar donde pase un Defender, que no pase mi Discovery con todo el confort!!!
:lol: :lol: :lol:



Como siempre se dice: la limitación está entre el volante y la butaca!! :wink:

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Pedro
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Mensaje sin leer Publicado: 20 Ago 2020, 06:34 
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Sonaste Pedrito!! :roll: :lol:

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DANIEL GRILLO ..."PIKI"
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Mensaje sin leer Publicado: 20 Ago 2020, 08:29 
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pikigrillo escribiste:
Sonaste Pedrito!! :roll: :lol:



Si!! :( :(

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Pedro
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