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Registrado: 10 Ago 2007, 19:20
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Mi modelo Land Rover: Defender 110 300 tdi y Discovery 300 tdi Crawler

Mensaje sin leer Publicado: 01 Jul 2016, 18:56 
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Hola gente, buenas tardes, quería saber si hay algún ruleman de empuje o crapodina del embrague alternativa, SKF, o similar para una Disco 300 tdi año 97.
Gracias

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Registrado: 05 Ene 2010, 23:23
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Mensaje sin leer Publicado: 05 Jul 2016, 10:28 
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La de Rastrojero le va bien con una pequeña modificación. Quizás se te haga más fácil conseguirla por tus pagos. Suerte.

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Sandro Viacorta
Discovery Tdi ´98 "Blanca de nieve"
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Registrado: 27 Oct 2011, 10:59
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Mensaje sin leer Publicado: 05 Mar 2017, 19:49 
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Sandro, que tal. Te consulto, que reforma se hace sobre la crapodina de rastrojero para usar en land rover. La que consigo por mercadolibre no me convence la marca, y en Bahía consigo una para rastrogero marca Koyo, la cual la pondría sin dudar.
Un abrazo.

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Si el Chueco probase una de estas.......largaria las pistas y se manda a la tierra............Gue.

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Registrado: 05 Ene 2010, 23:23
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Mensaje sin leer Publicado: 09 Mar 2017, 12:30 
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Gustavo Tobares le puso de Rastrojero. Algo le torneó creo. Después le pregunto, pero quedo joya.

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Sandro Viacorta
Discovery Tdi ´98 "Blanca de nieve"
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Mensaje sin leer Publicado: 02 Oct 2017, 17:10 
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Con respecto a la crapodina, hay un tema que me intriga, que es un cambio tecnologico general que se ha dado en todos los vehiculos en este ultimo tiempo. Al margen de que hay vehiculos que incluyen un accionamiento hidraulico directo, a lo que me quiero referir es al cambio de la superficie frontal de contacto que la crapodina presenta contra el diafragma o palancas de desembrague. El ruleman original que traía la Disco de 1998 era asi:
Imagen

La misma crapodina hoy es así, la compre uno bendecida por Sollihull o de origen alternativo
Imagen

Estuve buscando algun sustento tecnico que explique los motivos de este cambio pero no encontré nada. Solamente referencias acerca de la forma curva o plana que debe tener la crapodina si las palancas o diafragma son planos o curvos, es decir lo opuesto. Pero el afinamiento de la superficie, eso no lo encontré explicado. Si alguno sabe el fundamenteo (se me ocurre que al achicar se disminuye el frotamiento y por ende el ruido, pero...) estaria bueno que lo aporte.

Y dado que mi Disco aun estaba con el ruleman anterior: hay algún cambio en el comportamiento con este nuevo diseño?

Saludos

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 03 Oct 2017, 00:42 
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Yo no le encuentro explicacion German,es mas,creria por los que he desarmado,que con el nuevo sistema con menor superficie de apoyo,se hacen surcos mas profundos sobre el diafragma que con el otro sistema :oops:

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DANIEL GRILLO ..."PIKI"
DISCO 300TDI "97 La Pikidisco.Power by ARB,TGV y Bomba 2.5 Original Bosch made in Germany
Ex DISCO 300TDI XS "96 La ekisese

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