[roedor]

Hola gente, otra vez empezó a molestar, andando lo más bien se me caen a cero las rpm. y de golpe marca otra vez. Sólo en ocaciones se prende la luz roja unos instantes. No pude medir si carga o no porque siempre lo hace cuando vamos andando. esto dura como mucho un minuto.
Si alguno sabe por donde revisar, bienvenidas las recomendaciones, no vale recomendarme que consiga un alternador original porque ya estoy en campaña.
Gracias y saludos

[rafavied]

estoy en lo mismo lo mismo, pareece cosa de mandinga, aunque lo miop me parece que es el cable que esta jodiendo, porque lo desenchufo y enchufo y sale andando, ahora bien, despues de hablar con la gente de magnetti marelli en argentina, los podes buscar en facebook o en su web http://www.magnetimarelli.com.ar/es y me dijeron que se consigue todo, que me contacte con el distribuidor local, que resulta es concido mio, nos pusimos a buscar en el catalogo y con el numero estaban los repuestos, pero como el numero de parte lo sacamos de internet no sabemos si es el correcto, la semana que viene tengo ganas de desarmarlo y verificar bien si es ese, si alguin sabe el numero de pieza seria ideal, aca esta el catalogo en pdf http://www.magnetimarelli.com.ar/get/45 ... 010-AR.pdf, saludos

[German Grüner]

Roedor, tenes que escucharlo. Si hay vibracion o ruido , está por romperse alguno de los rodamientos, principalmente el de atras. Todo por cuestiones de precisoón en el clavado que lamentablemente es comun que no sea suficiente en ls reparaciones. Si es solamente el tacometro, puede ser el terminal que se suelta, o que no tenga buena contactacion con el cable donde está crimpeado.
Rafa,
El alternador es: A127IM-100A-14V 063341321010
El rotor es 085561941010 (teoricamente viene suministrado con el colector)
La placa con diodos seria 063623602010
El campo seria 083615351010 (A)
Carcaza posterior 085562001010 (C)
Turbina 085561911010
No especifica el regulador pero podria ser este (habria que confirmarlo) 085563051010

A mi gusto si es solamente cambiar rulemanes no vale la pena cambiar todo eso salvo que el rotor viniese con rodamientos montados, lo que es difícil pues para montar el delantero va una placa con 4 tornillos que iria suelta en el eje.
Tene en cuenta los accesorios de Dipra que recomende en el tip de mecanica del alternador, ya que son plastiquitos de bajo valor para reemplazar exclusivamente aquello que se ha desgastado.

Saludos

[rafavied]

german, no me canso de decirlo pero lo suyo es impresionante, a mi se me rompio la bovina y por no conseguirla la repararon pero me dijo el electricista que estas reparaciones a la corta o a la larga se terminan rompiendo por una cuestion de balanceo de la misma, ya que no quedan como de fabrica. por eso ando buscando esta pieza para tenerla de repuesto. ayer fui a pararla y no paro y cuando lo hizo no encendia nada y cuando encendio no anduvo mas el cuentavueltas.... un quilombo, me puse a mirar los fusibles y encontre la fusilera suelta, la saque del todo y encontre unas fichas apenas apoyadas asi que calculo que todo el problema debe haber sido por ahi. ahora quedo todo bien, hasta un foquito que tiene en el tambor de la llave enciende, cosa de locos, igualmente con esos datos voy a seguir averiguando y veo si consigo los repuestos, saludos

[roedor]

Muchas gracias Germán, coincido con Rafa sobre sus aportes certeros, gracias a Dios le compre la disco de Walter B y me dió un alternador original, así que le voy a poner ese y dejar el indiel de repuesto ya que son una o dos veces por año que algo le pasa, este año es la tercera vez que algo anda mal.
Muchas gracias y saludos

[trilli]

Felicitaciones Roedor por la compra !!!!!!!
Se extraña el Dulce de Leche !!!!! jajajajaj
Abrazos

[German Grüner]

Roedor, compraste esa disco? O estas hablando del alternador solamente?

Saludos