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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 18:14 
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Hola a todos pues eso venía andando tan normal y en una rotonda al cambiar no me entra ningún cambio,ni marcha atrás ni nada,alguna idea? le ha pasado lo mismo a alguien? gracias

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 18:53 
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hola en realidad los cambios entran todos lo que pasa es que se transmiten a las ruedas,hay como un ruido de engranaje pero no agarra tracción

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 19:07 
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Empezá por lo mas fácil que es revisar que no se haya barrido una brida delantera. Pone primera (en marcha y sin freno de mano ni bloqueo puesto) y decile a alguien que mire abajo. Si el cardan delantero gira seguro es brida de diferencial. Y sino otra prueba es poner primera y sino mueve engranar el difflock. Si ahora sí avanza entonces es una brida.

Sino hay que mirar reductora y sino el cuadruple de la caja que es bastante normal que se corte (sobre todo usando ATF). Después queda centro de disco de embrague pero eso es mas dificil.

Slds.

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 20:04 
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Hola , no habras cortado el manchòn , con eso se queda sin tracciòn.-

saludos y bienvenido

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Jul 2017, 22:23 
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landgesell escribiste:
Hola , no habras cortado el manchòn , con eso se queda sin tracciòn.-

saludos y bienvenido


El ruido sería a cardan que golpea el piso de la disco y no a engranaje... pero todo puede ser...

Abrazo,

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Jul 2017, 01:13 
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Hola la verdad que era de noche y no pude ver nada,asi que solo lo aparquè y lo dejé tirado, ya iré con alguien a revisar,defeyago pásame una foto a ver cuáles son las bridas esas que dices, espero que sea algo facil,landgesell también miraré el manchón a ver que tal está,aunque tiene un par de años de cambiado,ya os iré contando,muchas gracias por las rápidas respuestas,como siempre son unos cracks,saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Jul 2017, 01:24 
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Si tenes llantas de chapa es fácil de ver. Tenes que sacar el capuchon de goma en cada una para ver cual es la que está barrida. Con llanta de aleación es un poco mas complicado ya que deberas sacarlas para poder retirar el tapón de goma de cada brida.

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