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Mensaje sin leer Publicado: 02 Ene 2018, 14:43 
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Buenas tardes, feliz año para todos, . Quien utilizo o tiene puesto el cardan delantero con doble cruceta. En que perjudica? en ruta vibra o puede joder antes de tiempo bolillero y reten de salida de transfer? Si alguien tiene experiencia se lo agradezco ya que nunca me hizo falta utilizarlo y no se que contras tiene, y de estar colocado donde lo hicieron preparar. Saludos

Félix

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Ene 2018, 15:55 
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Un cardan doble cruceta no puede joder nada, al contrario. Si está bien hecho es mucho mejor y duradero que el común. Yo tengo puesto uno de Disco II en uno de los Defes (el que tengo con lift y ruedas grandes). En el otro Defe tengo el cardan reforzado que usa crucetas mas grandes.

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Mi modelo Land Rover: Discovery I ES Motor 2.8 año 1996

Mensaje sin leer Publicado: 02 Ene 2018, 17:03 
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Y a una velocidad de 100,110 anda bien; quien te lo armo, ya que hable con esta gente d,e cardanes argentinos de La Plata y me pidieron 20 lucas, me parece una barbaridad

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Ene 2018, 22:52 
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Mi experiencia , con el defender 90, lo tengo levantado 4", al querer fabricar el cardan con doble nudo, el dueño de la casa de cardanes (Sainz, ) me aconsejó, fabricar los cardanes , con porta cruceta reforzado, con las orejas mas desplazadas, crucetas selladas, la verdad, un muy trabajo, lo recomiendo, .,.al día de hoy calculo que los dos cardanes, deben salir unas 20 lucas,.espero que te sirva, saludos . Guillermo

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Ene 2018, 21:14 
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fzappala escribiste:
Y a una velocidad de 100,110 anda bien; quien te lo armo, ya que hable con esta gente d,e cardanes argentinos de La Plata y me pidieron 20 lucas, me parece una barbaridad


Yo LE compré a Nico un doble cruceta que le pedí traer especialmente para la disco ya que tengo un importante lift. Viene con 5 puntos de engrase, el doble nudo tiene un pin para engrasar el movimiento central y evitar romperlo como suele pasar con los de disco 2 cuando les entra agua.

En ruta 120/130 no se siente nada. Obviamente está todo balanceado, el trasero con su manchón bulones y buje centrador, así evitas cualquier vibración.

Saludos

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Registrado: 20 Oct 2016, 14:23
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Ubicación: Rio Gallegos, Santa Cruz
Mi modelo Land Rover: Discovery I ES Motor 2.8 año 1996

Mensaje sin leer Publicado: 06 Ene 2018, 10:15 
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B día, gracias por los datos. El tal Sainz, tenés algún contacto?

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