Bueno Marco, tenes que reparar todo lo que sea masas en esta camioneta. Segui el camino del cable de masa y anda aflojando y ajustando cada tuerca (guardabarro, pata de chassis, cable entre burro de arranque y pata de motor, tuerca del bloque de cables negros tanto del lado conductor como del lado acompañante) . El bloque no lo tenes que desconectar. Esta sujeto con una tuerca a la carroceria y es ahi donde suele sulfatarse.
Lo de cambiar el destellador no fue una recomendacion mía, te lo escribo pues esto suele servir para otros con el mismo problema. Esas cosas no fallan de esa manera. Sin poner bien la masa o referencia podes esperar todos esos  en cualquier coche.
Lo de la luz del carrito en realidad es porque tenes un destellador no original o bien está sonada la salida que prende el carrito en la primer guiñada o al poner balizas. Pero este tema es al margen del problema de masas.
Para apagar el desempañador trasero, por ejemplo, la unidad multifunción espera un pulso de masa para hacerlo. Por que no se apaga? Porque no está bien el valor de masa. Lo mismo vale para la tecla limpialuneta.
Con respecto a los levantacristales tenes dos problemas: Es posible que las dos delanteras fallen por falta de masa en todo el módulo, lo que se corregiría posiblemente con el toqueteo de la tuerquita del pilar A del del acompañante, simetrica de la del conductor.
La segunda falla, los vidrios traseros, es un punto muy conocido, leido en todos los foros, y es un punto de soldadura con falso contacto en la plaqueta, fácil de solucionar con soldador y estaño.
Finalmente, el tema de la calefa, no tiene su orígen en nada eléctrico. El climatizador es bizona, y evidentemente el comando de la perilla del lado del acompañante, está suelto o mal sujeto. Tenes que bajar la tapa de la guantera para acceder a los comandos a tripa del climatizador. Es posible que estén sueltos aunque si anduvo por alli previamente un "manosanta" podría haber piezas rotas o faltantes.
Saludos
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