[oldsmuggler]

Buenas, me han ofrecido una Disco I, se encuentra en buen estado en líneas generales, ha sido única mano y tiene tan solo 132.000 kilometros reales, conozco a la familia y es verdad todo esto.

Es el modelo tdi del año 1996, pero tiene algunos detalles que me están haciendo dudar un poco... Por ejemplo, las dos ópticas de adelante está rotas, le falta el guiñe delantero derecho, las cubiertas molidas, parabrisas trizado, sin batería, detalles de chapa varios, se le ha levantado el torpedo por el sol y la tela del techo (no la gomaespuma) se ha desprendido y otras cosas que considero menores.

Ustedes que tiene más experiencia con las Disco ¿Qué tan difíciles son hacerle estos arreglos? ¿Se consideran reparaciones caras?

Cualquier aclaración que crean conveniente, será bienvenida.

Saludos.

[German Grüner]

Hola, si conseguis hoy una Disco que verdaderamente tenga 132000 km reales y el precio es "de lista", es muy interesante.
Por supuesto que es mi opinión, de un usuario de 20 años del modelo. Quien no desearía conseguirla nueva otra vez!
Todas las cosas que mencionás son achaques del uso y del tiempo, y por supuesto repararlas tiene su costo pero son conseguibles y factibles de reemplazar y reparar.
En general denotan un descuido general, que implica que hay que hacerle una revisada completa. Todo eso lleva un costo, especialmente si no se hace en el propio garage.
Vamos por partes, aprovechando los antecedentes del foro...

las dos ópticas de adelante está rotas: Existe la posiblilidad de repararlas con lentes de policarbonato en lugar de vidrio. Y se consiguen las ópticas originales con el loguito "Land rover" o bien alternativas, hechas de vidrio. Tambien hay vehiculos en desarme que pueden tener las opticas. Aca hay ejemplos del pasado. Tu modelo es compatible desde el 94-95 al 98-99 viewtopic.php?f=18&t=154873
le falta el guiñe delantero derecho: Ejemplo de Mercadolibre: https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 77b7159773 O bien de desarme como las opticas.
las cubiertas molidas: dependiendo la marca y modelo hay todo presupuesto. Imagino un vehículo standard. En gomas podes tener creo uno de los mayores gastos https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 3ca114a97b o las que le gusta poner a la mayoría: https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... eeb17766b0
parabrisas trizado: aquí el parabrisas se cnsigue nacional, pero va pegado como en la mayoría de los autos, y los burletes tal vez conviene conseguirlos previo al cambio, a la vez que coordinar varias cosas juntas para que quede todo bien viewtopic.php?f=269&t=154634 (es viejo pero da una idea)
sin batería, https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 2239d7d459 El borne positivo tiene que estar a la izquierda. si no es así, el "batero" termina desmontando el tornillo de masa para cruzar los cables.
Detalles de chapa se dejan, hasta juntar mas!
se le ha levantado el torpedo por el sol viewtopic.php?f=13&t=100186
la tela del techo (no la gomaespuma) se ha desprendido :http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?f=291&t=150194&p=1247164#p1247164
otras cosas que considero menores : Hay muchos que consideran la atención de algunas cosas como una "terapia" diaria que sirve de descarga de tensiones. Depende del gusto de cada uno si estas cosas son un "suplicio" o un entretenimiento...

Espero que te sirva la información...
... y si no te la comprás, pasá el dato!

Saludos

[LNBOUVIER]

oldsmuggler escribiste:

Buenas, me han ofrecido una Disco I, se encuentra en buen estado en líneas generales, ha sido única mano y tiene tan solo 132.000 kilometros reales, conozco a la familia y es verdad todo esto.

Es el modelo tdi del año 1996, pero tiene algunos detalles que me están haciendo dudar un poco... Por ejemplo, las dos ópticas de adelante está rotas, le falta el guiñe delantero derecho, las cubiertas molidas, parabrisas trizado, sin batería, detalles de chapa varios, se le ha levantado el torpedo por el sol y la tela del techo (no la gomaespuma) se ha desprendido y otras cosas que considero menores.

Ustedes que tiene más experiencia con las Disco ¿Qué tan difíciles son hacerle estos arreglos? ¿Se consideran reparaciones caras?

Cualquier aclaración que crean conveniente, será bienvenida.

Saludos.

Hola oldsmuggle
Yo acorde al precio q te estén pidiendo, la encararía si es q de mecánica esta muy muy buena y con los pocos km q mencionas.
La estética no la considero de demasiada importancia ya que se consigue todo.

[pikigrillo]

En principio si tiene esos km verdaderos es para descorchar champagne,,,ahora si la tienen asi con esos km,,abandonada,no se que esperaria del resto

[tute]

Buen dia, voy a dar mi humilde opinion sobre el tema:
primero que nada decir que conseguir una land rover con esos quilometros es algo casi inedito, pero bueno a la hora de la compra tendrias que tener en cuenta ciertas cosas, porque estimo que por el kilometraje debio estar bastante tiempo parada esa camioneta, el tema es en que condiciones estuvo parada, una forma es bajo techo y a resguardo que es una de las mejores maneras de conservar un vehiculo si no se va a usar, y la otra es a la intemperie, esta segunda forma es una de las que mas castiga a ciertos elementos del vehiculo estimo por las cosas que decis, plasticos gomas fluidos es lo que mas le suele afectar, tene en cuenta que un juego de cubiertas buenas te puede salir $15000 cada una, yo particularmente compre las bf goodrich at ko que a mi gusto es la mejor cubierta que existe, yo cuando compre mi camioneta tenia esas cubiertas y le hice a esas cubiertas que ya tenian 10 años y un cierto quilometraje a eso yo les hice 100000 km mas, nunca tuve un problema pero al final las tuve que cambiar porque estaban resecas, hay opciones mas baratas de cubiertas que dudo que duren tanto, despues, el parabrisas yo lo cambié hace un año y lo pague $7100 (te recomiendo que si lo vas a hacer busques un lugar que sepan) porque sino te pueden quedar filtraciones, la bateria yo la cambie hace un año y me salio $7000 una varta, el torpedo podes fijarte de comprarselo a una siniestrada que hay publicados en la seccion de venta de repuestos, despues lo del tapizado de techo y demases te va a salir unos pesos mas, a eso calculale de hacer tambien un chequeo de fluidos y mangueras.
Todo depende de cuanto aprecies a este tipo de vehiculo porque vas a tener que poner unos mangos, tambien va a depender si contas con el presupuesto para hacerlo y las ganas.
de arreglar un buen precio y hacerle esas cosas tenes vehiculo para toda la vida.
ah, chequea bien los cambios de aceite, y si tiene refrigerante el motor, fijate que no ventee, si se hubiera respetado mas o menos el cambio de aceite no deberia.
bueno suerte con la posible compra y si la llegas a hacer subí fotos que es algo poco visto jajaja

SAludos

[cg]

Además de todos los consejos de gran utilidad que ya se han vertido, sugiero responder un par de preguntas muy importantes: ¿Cuánto hace que está parada?
¿Por qué dejó de usarse?
Por supuesto que el kilometraje es seductor. Pero...
Los frenos funcionan o están trabados/clavados por falta de uso? Los discos de frenos están muy oxidados?
Y el embrague?
Los diferenciales, por ejemplo, pueden tener óxido en la corona (en la parte que no quedó sumergida en el aceite).
Empaquetadura de bomba de agua mucho tiempo seca, muy probable que pierda
En cuanto al motor, si el tiempo que estuvo parado es mucho (más de un año, digamos) requerirá ciertas precauciones para su puesta en marcha.
No es mi intención ser un alarmista ni, mucho menos, que lo que escribo se interprete como una sugerencia de no comprar.
Lo que intento transmitir es que probablemente la puesta en condiciones de marcha además de demandar el dinero necesario, demandará también un considerable tiempo hasta tener el vehículo en condiciones de marcha aceptables.

[Jose Luis Kittlein]

Hola , no todos los casos son iguales, pregunten a Lucas como esta su camioneta , cuando yo la encontré estaba con las características parecidas a esta, debajo de un techito con sobre piso de tierra con las ruedas enterradas hasta la mitad, el interior tenia telas de arañas y no funcionaba ninguna cerradura y tenia el piso del baúl podrido, nunca se le hizo el motor; la ponían en marcha un vez por semana. resultado? Lucas se los cuenta.

Gracias

Jose Luis

[oldsmuggler]

German Grüner escribiste:

Hola, si conseguis hoy una Disco que verdaderamente tenga 132000 km reales y el precio es "de lista", es muy interesante.
Por supuesto que es mi opinión, de un usuario de 20 años del modelo. Quien no desearía conseguirla nueva otra vez!
Todas las cosas que mencionás son achaques del uso y del tiempo, y por supuesto repararlas tiene su costo pero son conseguibles y factibles de reemplazar y reparar.
En general denotan un descuido general, que implica que hay que hacerle una revisada completa. Todo eso lleva un costo, especialmente si no se hace en el propio garage.
Vamos por partes, aprovechando los antecedentes del foro...

las dos ópticas de adelante está rotas: Existe la posiblilidad de repararlas con lentes de policarbonato en lugar de vidrio. Y se consiguen las ópticas originales con el loguito "Land rover" o bien alternativas, hechas de vidrio. Tambien hay vehiculos en desarme que pueden tener las opticas. Aca hay ejemplos del pasado. Tu modelo es compatible desde el 94-95 al 98-99 viewtopic.php?f=18&t=154873
le falta el guiñe delantero derecho: Ejemplo de Mercadolibre: https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 77b7159773 O bien de desarme como las opticas.
las cubiertas molidas: dependiendo la marca y modelo hay todo presupuesto. Imagino un vehículo standard. En gomas podes tener creo uno de los mayores gastos https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 3ca114a97b o las que le gusta poner a la mayoría: https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... eeb17766b0
parabrisas trizado: aquí el parabrisas se cnsigue nacional, pero va pegado como en la mayoría de los autos, y los burletes tal vez conviene conseguirlos previo al cambio, a la vez que coordinar varias cosas juntas para que quede todo bien viewtopic.php?f=269&t=154634 (es viejo pero da una idea)
sin batería, https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 2239d7d459 El borne positivo tiene que estar a la izquierda. si no es así, el "batero" termina desmontando el tornillo de masa para cruzar los cables.
Detalles de chapa se dejan, hasta juntar mas!
se le ha levantado el torpedo por el sol viewtopic.php?f=13&t=100186
la tela del techo (no la gomaespuma) se ha desprendido :http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?f=291&t=150194&p=1247164#p1247164
otras cosas que considero menores : Hay muchos que consideran la atención de algunas cosas como una "terapia" diaria que sirve de descarga de tensiones. Depende del gusto de cada uno si estas cosas son un "suplicio" o un entretenimiento...

Espero que te sirva la información...
... y si no te la comprás, pasá el dato!

Saludos

German, mil gracias, tu respuesta fue de mucha utilidad, y en cierta forma me ayuda a decidirme por comprarla. Este posteo tuyo lo voy a tener de referencia para empezar a trabajar en la Disco.

Saludos.

[oldsmuggler]

LNBOUVIER escribiste:

oldsmuggler escribiste:

Buenas, me han ofrecido una Disco I, se encuentra en buen estado en líneas generales, ha sido única mano y tiene tan solo 132.000 kilometros reales, conozco a la familia y es verdad todo esto.

Es el modelo tdi del año 1996, pero tiene algunos detalles que me están haciendo dudar un poco... Por ejemplo, las dos ópticas de adelante está rotas, le falta el guiñe delantero derecho, las cubiertas molidas, parabrisas trizado, sin batería, detalles de chapa varios, se le ha levantado el torpedo por el sol y la tela del techo (no la gomaespuma) se ha desprendido y otras cosas que considero menores.

Ustedes que tiene más experiencia con las Disco ¿Qué tan difíciles son hacerle estos arreglos? ¿Se consideran reparaciones caras?

Cualquier aclaración que crean conveniente, será bienvenida.

Saludos.

Hola oldsmuggle
Yo acorde al precio q te estén pidiendo, la encararía si es q de mecánica esta muy muy buena y con los pocos km q mencionas.
La estética no la considero de demasiada importancia ya que se consigue todo.

Lucas, el precio era tentador y muy accesible, de mecánica está muy bien. La hice ver por un mecánico pero ahora me han contactado con uno que se dedica a Land Rover y él la va a estar viendo en los próximos días a la Disco.

Saludos.

[oldsmuggler]

pikigrillo escribiste:

En principio si tiene esos km verdaderos es para descorchar champagne,,,ahora si la tienen asi con esos km,,abandonada,no se que esperaria del resto

Hola Daniel, entiendo tu preocupación pero el abandono de esta Disco se debió a un tema "conyugal" principalmente... Es largo, pero en líneas generales, esposo compra a esposa, separación... demás temas... Disco guardada en un galpón por mucho tiempo... y ahora el rescate.

Saludos.

[German Grüner]

Bueno, entonces habemus Disco?

No hay que dejarla pasar...

[oldsmuggler]

tute escribiste:

Buen dia, voy a dar mi humilde opinion sobre el tema:
primero que nada decir que conseguir una land rover con esos quilometros es algo casi inedito, pero bueno a la hora de la compra tendrias que tener en cuenta ciertas cosas, porque estimo que por el kilometraje debio estar bastante tiempo parada esa camioneta, el tema es en que condiciones estuvo parada, una forma es bajo techo y a resguardo que es una de las mejores maneras de conservar un vehiculo si no se va a usar, y la otra es a la intemperie, esta segunda forma es una de las que mas castiga a ciertos elementos del vehiculo estimo por las cosas que decis, plasticos gomas fluidos es lo que mas le suele afectar, tene en cuenta que un juego de cubiertas buenas te puede salir $15000 cada una, yo particularmente compre las bf goodrich at ko que a mi gusto es la mejor cubierta que existe, yo cuando compre mi camioneta tenia esas cubiertas y le hice a esas cubiertas que ya tenian 10 años y un cierto quilometraje a eso yo les hice 100000 km mas, nunca tuve un problema pero al final las tuve que cambiar porque estaban resecas, hay opciones mas baratas de cubiertas que dudo que duren tanto, despues, el parabrisas yo lo cambié hace un año y lo pague $7100 (te recomiendo que si lo vas a hacer busques un lugar que sepan) porque sino te pueden quedar filtraciones, la bateria yo la cambie hace un año y me salio $7000 una varta, el torpedo podes fijarte de comprarselo a una siniestrada que hay publicados en la seccion de venta de repuestos, despues lo del tapizado de techo y demases te va a salir unos pesos mas, a eso calculale de hacer tambien un chequeo de fluidos y mangueras.
Todo depende de cuanto aprecies a este tipo de vehiculo porque vas a tener que poner unos mangos, tambien va a depender si contas con el presupuesto para hacerlo y las ganas.
de arreglar un buen precio y hacerle esas cosas tenes vehiculo para toda la vida.
ah, chequea bien los cambios de aceite, y si tiene refrigerante el motor, fijate que no ventee, si se hubiera respetado mas o menos el cambio de aceite no deberia.
bueno suerte con la posible compra y si la llegas a hacer subí fotos que es algo poco visto jajaja

SAludos

Hola Tute, muchas gracias por tus consejos, los voy a tener en cuenta ahora que tengo la Disco y me tengo que poner a trabajar en ella, algo que desde el primer momento paso por mi cabeza era el tema de las mangueras internas...

Mañana subo las fotos... me tengo que leer el tutorial para subir fotos, hace muchos años que no utilizo un foro, ja, ja, ja.

Saludos.

[oldsmuggler]

cg escribiste:

Además de todos los consejos de gran utilidad que ya se han vertido, sugiero responder un par de preguntas muy importantes: ¿Cuánto hace que está parada?
¿Por qué dejó de usarse?
Por supuesto que el kilometraje es seductor. Pero...
Los frenos funcionan o están trabados/clavados por falta de uso? Los discos de frenos están muy oxidados?
Y el embrague?
Los diferenciales, por ejemplo, pueden tener óxido en la corona (en la parte que no quedó sumergida en el aceite).
Empaquetadura de bomba de agua mucho tiempo seca, muy probable que pierda
En cuanto al motor, si el tiempo que estuvo parado es mucho (más de un año, digamos) requerirá ciertas precauciones para su puesta en marcha.
No es mi intención ser un alarmista ni, mucho menos, que lo que escribo se interprete como una sugerencia de no comprar.
Lo que intento transmitir es que probablemente la puesta en condiciones de marcha además de demandar el dinero necesario, demandará también un considerable tiempo hasta tener el vehículo en condiciones de marcha aceptables.

Hola Claudio, al igual que German tu respuesta es muy valiosa en información y la tuve bien presente al momento de decidirme, por suerte estaba muy bien en todos estos aspectos.

Respecto al motivo de por qué dejó de usarse, lo respondí más arriba, pero fueron motivos de una pareja que se separaba...

Saludos.

[oldsmuggler]

German Grüner escribiste:

Bueno, entonces habemus Disco?

No hay que dejarla pasar...

Si German, ya tengo Disco, ahora a laburar y leer todo lo necesario para que cada día este más bonita.

Cuando lea bien el tema de como subir fotos al foro, la subo para que la puedan ver.

Saludos.

[German Grüner]

Bueno felicitaciones!
Te sugiero leer todos los títulos de la sección "Articulos técnicos" al menos los dedicados a Discovery 1 así ya sabes lo que tenés. Luego, bajarte el manual RAVE, todos los del modelo, en la sección "Temas generales de nuestros vehículos".
Y a la noche, antes de la pastillita para la presión, ir leyendo de entre todos ellos, el manual del usuario.

Saludos

[oldsmuggler]

German Grüner escribiste:

:boing: Bueno felicitaciones!
Te sugiero leer todos los títulos de la sección "Articulos técnicos" al menos los dedicados a Discovery 1 así ya sabes lo que tenés. Luego, bajarte el manual RAVE, todos los del modelo, en la sección "Temas generales de nuestros vehículos".
Y a la noche, antes de la pastillita para la presión, ir leyendo de entre todos ellos, el manual del usuario.

Saludos

Ja, ja, ja Parece que tengo el tiempo ocupado para rato... ja, ja, ja.

Voy a terminar como un conejo con los ojos rojos de tanto leer y buscar en el foro.

[popic1976]

German Grüner escribiste:

:boing: Bueno felicitaciones!
Te sugiero leer todos los títulos de la sección "Articulos técnicos" al menos los dedicados a Discovery 1 así ya sabes lo que tenés. Luego, bajarte el manual RAVE, todos los del modelo, en la sección "Temas generales de nuestros vehículos".
Y a la noche, antes de la pastillita para la presión, ir leyendo de entre todos ellos, el manual del usuario.

Saludos

Parece broma pero es el mejor consejo de todos: Leer para que no pierdas tiempo cuando aparezcan los imprevistos, ni que te confundan mecánicos poco informados...

Suerte con el proyecto