Hola a todos,

Conforme pasa el tiempo voy arreglando los pequeños defectos que traía mi 300 desde que lo compré (y alguno nuevo que ha surgido).
Ahora le tocó a las luces antiniebla traseras.

Ayer desarmé el interruptor. A priori veo dos cosas raras:

1- La disposición de los cables en la ficha no parece ser la que dice el manual.
En la foto que enlazo verán que los cables de la derecha (pines 4 y 5) están en el orden inverso a como interpreto el manual. Enlazo esquema.

https://drive.google.com/open?id=1fiM3r ... 8KjQY19JDG

https://drive.google.com/open?id=1fkrSB ... z-al17Efpf

2- He probado con el tester la continuidad entre pines, y veo que los pines 1 y 4 se conectan cuando pulso pero el interruptor no se mantiene en la posición "conectada".
He probado a abrir el interruptor pero no he podido ver que parte del mecanismo falla.

Saludos

Ojo que lo que indica Pedro es valido para modelos de 1996 en adelante.
En los modelos anteriores la tecla tiene retencion y maneja la corriente de las lamparas. Los cables son mas gruesos.
En los modelos mas nuevos la tecla "informa estado" en firma de pulsador a la MFU y ésta se encarga a traves de relay de manejar las lamparas.
Hay otro manual electrico para los años anteriores de D1 300 TDI

Saludos