[Bracanin]

Hola gente. Tengo una fuga de líquido de frenos, que empezó siendo apenas una gotita pero con el correr del tiempo se ha ido agrandando, y ahora es notable y me obliga a reponer líquido cada dos o tres días. Está localizada en la rueda delantera derecha. Supongo que se trata de una cubeta (ojo, nunca desarmé una maza de la Disco, hablo por asimilación a lo que son otros vehículos). Pero escucho (leo) opiniones y sugerencias, y obviamente agradeceré si me indican algún tutorial o algo así llegado el caso de que me ponga a desarmar. Saludos a todos.

[German Grüner]

Manual de taller de Disco 1. En la seccion frenos está la restauracion completa de los caliper.
En la seccion de arriba viewtopic.php?nomobile=1&f=10&t=131702

Saludos

[Bracanin]

German Grüner escribiste:

Manual de taller de Disco 1. En la seccion frenos está la restauracion completa de los caliper.
En la seccion de arriba viewtopic.php?nomobile=1&f=10&t=131702

Saludos

Gracias Germán. Ahí lo vi. Parece un procedimiento standard de desarme de caliper. Ahora la pregunta del millón: Los retenes (que se supone que son los que están cocinados y por donde se fuga el líquido) ¿Son de una medida y tipo comunes que se consiguen en cualquier casa de repuestos? ¿O hay que invocar a San Britpart? ¿Tenés idea?.

[defeyago]

Pone BP y en unos meses estás haciendo el trabajo de nuevo...

OEM o alguna otra opción conseguible en casas de frenos, de última ir con la muestra.

Slds

[pikigrillo]

Yo puse BP hace años Santiago y la verdad no tuve ningun problema hasta ahora,hara como 5 años.Si coloque los pistones nuevos tambien,los originales vienen cromados y si se oxidan se les despega esta capa y queda una lija,no hay cubeta que aguante.Le compre todo a Nico

[defeyago]

Nico muchas veces ofrece OEM embalado por Britpart (nro de parte terminado en G). Tal vez pusiste OEM y por eso estás teniendo buen resultado.

Slds