[cjo_eltigre]

esta vez por el extremo del eje delantero.... ahi una foto, no tan clara... pero bueno, el hecho es que me mojo de aceite la llanta, la saque y esto encontre.... la parte de arriba es la mojada de aceite, movi el carro a un lugar mas comodo para sacar la llanta. El capuchon plastico estaba suelto... se deberia a eso la perdida?



aprovechando... el dueno anterior dejo que le danaran los protectores de las tuercas o capuchones... no se como le llamen ustedes... aca he tratado de conseguirlo, pero en el concesionario me sacan un ojo de la cara.... alguien me puede ayudar a conseguirlo en Argentina y enviarlos por carga? .... ahhh y como los cambio?

usaron un dado de doce puntas, y ahora es con lo unico que puedo sacar las tuercas... temo continuar danandolas mas

[The Crow]

Por lo que entiendo se te rompio el reten y seguro que te mojo la llanta con aceite y te entra tierra,arena y otras yerbas a los bolilleros, te recomiendo que ademas de cambiar el reten le des una limpieza total a los bolilleros, revisale las pistas y ante la duda cambialos tambien, me paso que se rompio el reten y hice bolsa los bolilleros por la arena y barro que entro.
Saludos Jorge

[cjo_eltigre]

The Crow escribiste:

Por lo que entiendo se te rompio el reten y seguro que te mojo la llanta con aceite y te entra tierra,arena y otras yerbas a los bolilleros, te recomiendo que ademas de cambiar el reten le des una limpieza total a los bolilleros, revisale las pistas y ante la duda cambialos tambien, me paso que se rompio el reten y hice bolsa los bolilleros por la arena y barro que entro.
Saludos Jorge

si hermano, la llanta se mojo con aceite, en ambas caras.... no lo he movido desde que me sucedio... en prevision de que vaya a danar algo... en todo caso seguire tu consejo de revisar todo....

cuanto aceite se puede llegar a perder por ahi? lo muevo sin problema hasta el taller?

[The Crow]

yo hice el viaje desde Mar del plata hasta Olavarria ( 300 km.) con la rotura y no quedo nada del bolillero, encima la pista se soldo y la tuvo que sacar un tornero, si es poca distancia no vas a tener problema , ademas calcula que ya la anduviste con la rotura asi que unos km. mas no le haran daño.
Saludos Jorge

[cjo_eltigre]

The Crow escribiste:

yo hice el viaje desde Mar del plata hasta Olavarria ( 300 km.) con la rotura y no quedo nada del bolillero, encima la pista se soldo y la tuvo que sacar un tornero, si es poca distancia no vas a tener problema , ademas calcula que ya la anduviste con la rotura asi que unos km. mas no le haran daño.
Saludos Jorge

ok hermano, gracias la info

[maf]

No estoy seguro pero creo que las tuercas vienen con la funda de chapa ,no creo que se venda la funda sola.Intenta con un dado de 6 puntas con un martillo grande ,hasta que en dado de inserte por la fuerza en la tuerca obligandolo a que tome nuevamente la forma original.Hace la prueba con una sola tuerca,yo creo que tiene que funcionar.
Por el lado de la perdida de aceite lo podes llevar sin problemas andando al taller.Verifica por las dudas el nivel del liquido de frenos ya que en la foto se ve la pinza de frenos mojada,a ver si en vez de aceite te pierde liquido de frenos.Salu2

[cjo_eltigre]

maf escribiste:

No estoy seguro pero creo que las tuercas vienen con la funda de chapa ,no creo que se venda la funda sola.Intenta con un dado de 6 puntas con un martillo grande ,hasta que en dado de inserte por la fuerza en la tuerca obligandolo a que tome nuevamente la forma original.Hace la prueba con una sola tuerca,yo creo que tiene que funcionar.
Por el lado de la perdida de aceite lo podes llevar sin problemas andando al taller.Verifica por las dudas el nivel del liquido de frenos ya que en la foto se ve la pinza de frenos mojada,a ver si en vez de aceite te pierde liquido de frenos.Salu2

ok, tratare de hacer lo que dices.... solo espero no estropearla mas jejeje

el liquido de frenos esta bien, tambien el aceite hidraulico.... gracias... es una bendicion el foro

[mstocker]

Lo más probable es que la pérdida de aceite que se produce por el retén te haya sacado el capuchón por la sobrepresión.
Con respecto a las funda de las tuercas, te cuento que lo que hice fué sacar los capuchones y comprar una llave de 26".
saludos, maximo

[Luis Mario Leventer]

Estimado: agregale al compartimiento correspondiente de la bocha aceite 80-90 el de los diferenciales si tenes tornillo para nivel bien y si no agregale un poco nomas asi vas tranquilo al mecanico, por el contrario si es liq. de frenos te va a acusar falta. Suerte y conta despues que paso. Si son las bochas son 4 retenes mas o menos que se cambian, trabajo de medio dia aprox. cualquier lugar de tren delantero serio te lo pueden hacer, pero asegurate de tener los retenes de repuesto antes de desarmar.Saludos Mario de Corrientes

[Tato]

Las tuercas de ruedas aca tambien son bien caras..unos 30 dolares cada una !!

[cjo_eltigre]

bueno, esta tarde lo deje en la mecanica de un amigo... el hombre tiene experiencia en vehiculos 4 x 4, veremos que tal... y si, se trata del reten... manana en teoria me lo entregan.

Por casualidad me encontre un proveedor de repuestos legitimos LR. Pasaba buscando una cafeteria y oh sorpresa... un almacen con el ovalo verde... entre y pregunte por las tuercas, salen como a 9 dolares cada una, pero no las tienen sino hasta el viernes... tambien tienen el kit fde reparacion del techo solar delantero.... 170 dolares... por ahi y me animo el proximo mes a cambiarlo

Ya les cuento como me va con la fuga de aceite

[Nicoms]

Ten en cuenta que los retenes son 2 uno por delante y otro por detras del rodamiento.
A mi me paso lo mismo, y por no saberlo hice cambiar el de mas afuera (el roto), y al poco tiempo otra vez al taller para cambiar el interior: costo doble.
Ademas estan los retenes de las bocas (swidels, o como se escriba), que ya que estas en plan de desarme, seria bueno cambiarlos, los tenes muy a mano y seguramente estan tan viejos como el que se rompio.
Despues del primer "parche" (cambiar un solo reten), y ver q al tiempo se rompio otro, hice cambiar TODOS los retenes del eje delantero y olvidarme de problemas por mucho tiempo.

[cjo_eltigre]

Nicoms escribiste:

Ten en cuenta que los retenes son 2 uno por delante y otro por detras del rodamiento.
A mi me paso lo mismo, y por no saberlo hice cambiar el de mas afuera (el roto), y al poco tiempo otra vez al taller para cambiar el interior: costo doble.
Ademas estan los retenes de las bocas (swidels, o como se escriba), que ya que estas en plan de desarme, seria bueno cambiarlos, los tenes muy a mano y seguramente estan tan viejos como el que se rompio.
Despues del primer "parche" (cambiar un solo reten), y ver q al tiempo se rompio otro, hice cambiar TODOS los retenes del eje delantero y olvidarme de problemas por mucho tiempo.

gracias viejo, muy buen consejo, manana a primera hora llamo al taller...

un abrazo

[Discoviajero]

Jorge fijate que tenes un reten delante del bolillero otro detras que separa el aceite de las bochas con la grasa de los bolilleros, el reten de la bocha y otro dentro de la manga del diferencial mas chico que sella la manga contra el pallier e impide el paso del aceite de diferencial a las bochas y viseversa.
Saludos

[Luis Mario Leventer]

Muchachos: ojo, estoy seguro que son 4 (cuatro ) retenes adelante de cada lado, si se desarma un lado conviene cambiarlos todos, pero como me aconsejo el proveedor en su momento, yo queria cambiar del otro lado tambien y me dijo si el otro lado no pierde no lo toques. Saludos Mario de Corrientes

[fer4x4]

Controlaste que no este pasado de nivel y por eso revienta el aceite?

[cjo_eltigre]

la verdad no Fer, no lo revise... igual ahora ya esta en la mecanica... espero que manana me lo entreguen