[Mikelots]

Hola
La mia que es del 98 tiene 248.000 km y no nos ha dado problemas, aunque la caja ya suena un poco. El embrague lo hemos cambiado con 230.000 km y la única averia seria fue la caja de la dirección.

Bienvenido al club.

[tano1315]

hola marcelo , mira yo tengo la misma camioneta la ES y te cuento que tine abs , airbag, desempañador de parabrisas delantero con recictencias (por eso te sugiero que lo repares y no lo cambies ya que si queres el original sale fortuna) la camioneta puede venir con llantas color grices oscura con aros color gris claro, tambien tiene bolante de cuero con airbag , acientos de cuero electronicos y calefaccionados los dos delanteros,EN CUANTO AL ESTEREO LA MIA TENIA UN PIONNER CON CASSETTE , EL MODELO NO ME ACUERDO PERO ERA ESE QUE PASABA LAS CANCIONES TIPO CD Y EL CASSETTE SE INTRODUCIA TIPO CD "LO CHUPA".la chata es un caño y como te digieron esta barata mas por provenir de un agenciero pero bueno hay que ver como la tomo el y cual es du estado financiero en este momento. Mira bien que entren bien los cambios y hacele conentar no solo baja sino look y diff, tirate y mirale los cardanes que no tengan juego o sea mucho un poco es admicible y fijate tanbien si concretas la operacion haceite de caja , reductora y cardanes y colocale a los cardanes y caja un aditivo molikote con molivdeno hay uno con el logo de land rover muy bueno cambiale el aceite de motor y colocale un aditivo para turbo molikote sale algo de 29 pesos,revisa que la perdida de direccion no sea mucha (si pierde)y preguntale si save cuanto hace que tiene la correa de distribucion),por ultimo mira la depresora y constata que no este perdiendo.No se me ocurre nada mas de momento pero bueno preguntame cualquier duda sobre equipamiento , en cuanto a la optica fijate que en warnes se consiguen a buen precio.UN ABRASO Y SUERTE CON LA COMPRE

[MARCELO 4X4 = 16]

HOLA TANO:
Gracias por tu ayuda, quería preguntarte sobre algunas dudas que me surgieron incluso leyendo lo que escribiste.
Este modelo tiene control de tracción?
Que es la "depresora" y para que sirve?
Que es y para que sirve look y diff?
Además quería decirte que el vendedor es un particular, no un concesionario. Me dijo que el la compro cuando tenía 37000 kmts. y si bien ha viajado bastante, no la castigó.
En las fotos se ve impecable y son recientes.
Bueno, espero tu gentil respuesta.
Un abrazo.
Marcelo.

[Tato]

Marcelo, las Discovery 1 (son las que se hicieron hasta el 99) NO TIENEN CONTROL DE TRACCION !

Lo que tienen es Traccion permanente, o sea las 4 ruedas estan siempre conectadas..no es como en los vehiculos 4x4 comunes donde vos conectas o desconectas la doble traccion.
Debido a este sistema (Traccion Permanente), lo que tienen es un tercer diferencial dentro de la reductora, para poder circular por caminos o rutas de mucha adherencia (asfalto)...sin este diferencial central..se terminaria rompiendo la caja reductora.
En caminos de poca adherencia (barro, ripio, arena, hielo, nieve, etc) para tener mayor traccion se puede bloquear este diferencial central (Diff LOCK)...
La bomba Depresora, es una bomba que genera vacio, para que este vacio haga funcionar al servo freno. Estas bombas de vacio se encuentran en todos los vehiculos Diesel, ya que el motor no produce vacio en la admicion...como lo hacen los motores nafteros. En los 300 tdi (nuestros motores), esta bomba de vacio suele dar porblemas y la falla mas evidente, es que empiezan perdiendo aceite...la podes encontrar a la bomba...del lado derecho del motor...justo atras de la bomba de combustible...es parecida a una bomba de combustible..pero mas grande..color negra.

En lo que no concuerdo con el amgio Tano1315, es en ponerle MOLICKOTE a la caja de velocidades....pero bue..eso es a gusto del consumidor...yo no se lo colocaria bajo ningun concepto.
En el motor si quiero poner algun aditivo..buscaria algo de ultima generacion..como el Patriot Power....

[Bruno]

Hola amigo, te saluda Bruno desde Neuquen!

Te cuanto que en la zona tenemos un excelente mecanico de Land Rover que posee el "test boock", accesorio necesario para todo tipo de problemas electronicos con tu nueva futura ex Disco. Atiende en Cipo o en Zapala y su nombre es Diego Barbosa.

No hay muchas Disco por la zona, asi que seguramente la tuya la tengo vista. Seguramente es una Gris que estaba en venta hace poco con suspención Rancho ¿?

Cada vez hay mas actividad entre los amantes del 4x4 (aunque yo sea un mantecoso), asi que estas invitado a la proxima escapadita por la zona.

Te mando un saludo grande y el mejor de los EXITOS!



Bruno.

[MARCELO 4X4 = 16]

Gracias Bruno!
Es muy bueno contactarme con gente de la zona, ya que estamos cerca!! Sergio me escribió y también me habló muy bien de BARBOSA. ahora no me quedó claro si el hombre lo hace por hobbye o tiene taller mecánico al público.
Te cuento que la Disco la traigo de Bs. As. es verde (y tal vez la bautice "aceituna" ja ja) es mod. 97 la ES. Así que habra una mas en el mercado local, pero no para venderla. Espero encariñarme y que me dure años y años. El tema de "mantecoso" no lo entendí! ja ja Tal vez seas como yo, que no me gusta embarrar lo autos! ja ja
Bueno, te dejo un saludo muy grande, en unas horas mas salgo para Bs. As a buscarla!
A la vuelta le scuento como fue todo!
Un abrazo.
Marcelo.

[tano1315]

marcelo ante todo disculpa pense que se la comprevas a un agenciero, me abre confundido con algun post, en lo que respecta a lo que me preguntaste tato te supo contestar correctamente , en cuanto a la traccion diff y look es para tener mayor traccion.Lo que si te digo es que el aditivo que le coloco tiene el logo de land rover y bueno si lees la compoccion te das cuenta que posee molibdeno que es un producto que se adiere a los engranajes y es un antifriccion o sea protege los engranajes en caso que te quedes sin aceite aclaro aporta proteccion no quiero decirte que es el producto magico , en cuanto al motor del turbo yo le coloco ese porque ( ademas de contener tambien molibdeno y es especifico de tubro) me lo recomendo el lubricentro el que dice tato no lo conosco haci que no te puedo aportar comentario alguno , yo lo use en la anterior disco y la use hasta cansarme y nunca un problema.La que si te puedo decir por esperiencia y muy mala si algun dia tenes que cambiar rodamientos de alternador que te claven los rodamientos bien (algunos les dan unos pequeños golpecitos con un destornillador y un martillito livianoal eje del rotor y le colñocan pegamento especial y lo colocan, eso es para generar un poco de recistencia y que entre a precion) sino te pasa lo que me paso el rodamiento se comio el eje lo lleve a la casa de elctricidad y me dieron uno de recambi y estos no bienen bien valanciados y se joden en fin me fui a miramar y tuve que ir y venircrusando los dedos nadie se hace cargo , despues tuve que llevar a valancear el eje al tornero y cambiar el campo y tornear la carcasa para que entre y ademas le hice un buje de bronce ya que se rompio la chapa que sostenia uno de los rodamientos.ESO ES TODO LINDO DISCURSO EL MIO PERO MEJOR QUE TE COMAS TODO ESTE TEXTO Y NO EL GARRON QUE ME COMI UN SALUDO Y FELICITACIONES COMPAÑERO Y QUE TE TRAIGA TODAS SATISFACCIONES LA CHATA SON UN CAÑO YO CUANDO VENDI LA PRIMERA BUSQUE QUE OTRA COSA ME PODIA COMPRAR Y TERMINE COMPRANDO LO MISMO NADA MAS QUE MAS EQUIPADA. FINNNNNNNNNNNN[/b]

[MARCELO 4X4 = 16]

HOLA MUCHACHOS! Ya compré la Discovery y acabo de llegar de Bs. As. en este preciso instante. Tengo tantas cosas para contar de mi experiencia que lo voy a hacer en un tópico a parte! Cierro este capítulo agradeciéndoles infinitamente vuestra ayuda y les comento que tengo una disyuntiva tremenda, un quilombo en la cabeza!!! No sé si la amo o la odio! Los invito al nuevo topico que titularé "COMPRE LA DISCOVERY - MI PRIMER EXPERIENCIA EN 4X4 -PRIMERAS IMPRESIONES!"
Un abrazo.
Marcelo.