[Patricio]

maf, what are you talking about?????
No estas diciendo lo mismo que Tato, lo tuyo es medio confuso...
Si cambias el rodado la lectura del Odometro se vuelve mentirosa mientras la del tachometro sigue marcando inalterada...

[Pedro_LP]

Así es Patricio.

[Alaciel]

mstocker escribiste:

Alaciel,
En la disco, cuando vas en 5º a 130km/h el motor gira alrededor de 3000 RPM. Ésto es una relación mecánica fija, independientemente de la existencia de una baca, viento en contra ó el estado del motor. Lo único que puede hacer variar ésto es una falla en la medición de las vueltas (lo más común) ó un patinamiento del embrague (lo menos común, y además se nota).

Con respecto al ralenti (RPM cuando está regulando) se puede regular a gusto, pero lo normal es entre 750 y 900 RPM.
saludos, Maximo

Maximo, nobleza obliga, tenes razon. Fuiste el primero en contestar concretito y me estabas dando la posta!!!!! NO ME DI CUENTA, porque la palabra ralenti me sono!!! Gracias, vos me comprendiste, buaaaaaaaaaaa. Me acabaNNN de dar autorizacion para que vaya a 3500rxp, y reconocieron que cierta maldad hubo en todo esto.

[maf]

Pero...no me perdonan una! En realidad no hablaba del odometro ahi tenes razon Patricio y Tato no entiendo lo que leo.Mi comentario es acerca de:"antes 3000rpm = 130km/h ..ahora 3500rpm=130km/h".Esta anomalia nunca va a tener algo que ver con el tamaño de los neumaticos .y mi respuesta iba dirigida a lo que puso Pedro duarte

Citar:

Por lo que decís Alaciel, también has cambiado gomas? Y el rodado es el mismo que el original?
Pues si no lo es, seguro que tendrás una diferencia entre las rpm vs. velocidad antes y después!!!

Diferencia entre rpm y velocidad (hablo del tablero) no va a haber.
Ahora en velocidad real y km reales recorridos Tato y Patricio tienen razon cambian segun el tamaño del neumatico pero el tema no era ese ...o me tilde otra vez?Salu2

[mstocker]

Ahora sí. Me siento revindicado. Gracias Alaciel, ahora siento que valió la pena levantarme a las 10 de la mañana del domingo para contestar!
Ya estaba viendo dónde se consiguen esos sombreros.
saludos, maximo

[Pedro_LP]

A ver, cuanto mayor es el diámetro de la rueda a igualdad de rpm yo recorro mas distancia, eso es así.
Pero mis indicadores de tablero sensan no el trayecto recorrido sino datos del vehículo, y es por eso que no hay diferencia. Eso me estás diciendo?

[Patricio]

maf, no te enojes, no es cuestion de perdonarte o no, el ejemplo que describiste era inentendible...

Resumiendo:
1) Si cambias el rodado la lectura del Odometro se vuelve mentirosa mientras la del tachometro sigue marcando inalterada...

2)La relacion Velocidad indicada en el tablero y RPMs del motor para una determinada marcha es una CONSTANTE que no depende de nada....

[jacky]

Alaciel, releyendo todas las contestaciones creo que malinterpreté una de tus preguntas...cuando digo que te están cagando me refiero a que te dejan el Matchbox, no al tema taller jeje, sorry

[Alaciel]

Jacky, conste en actas que en ningun momento dudé de Nestor de Concept Motors por su tarea. Mi punto es que se confabuló con Carlos para que yo no raje en la Oldie. Por algo se quedaron los dos juntos laburando de 14 a 19 Quien digo q me Kgo, fue el propio Carlos!! Con toda la info que manejo ahora, no le quedo otra que aceptar su truco, y prometio hacer las reformas correspondientes (los lei a todos e hice una lista de las mismas) para que siga 3000 vs. 130!!!!


PARA NO ESCRIBIR UN NUEVO MENSAJE, GERARDO ESPERO QUE MIRES PARA ARRIBA Y LEAS ESTO...QUE TE CONTESTE EL QUE LO COMPRO POR PRIVADO...YO NO ME QUIE-RO EN-TE-RAR, POR-QUE-LO-MA-TO

[chevroluv]

YY????
Cuanto pagaron el alternador?