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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 10:18 
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Las ventanillas de nuestras chatas no tienen un fin de carrera... y cuando llegan al tope el motor se frena..
un motor de continua al que se le limita la rotacion se le dispara la corriente que consume y esto haría quemar cables, relays, transistores tiristores o lo que sea que controle el movimiento del motor si quedasemos con el dedito en el boton una vez que el vidrio bajo o subió totalmente...
Lo que se hace es un "sensado" de corriente y cuando la corriente sube se sabe que el motor se freno porque llego a su tope y se corta la corriente...

Pareceria esos alambres que se ven en el recuadro son en realidad resistencias de muy vajo valor que se encuentran en serie con la alimentacion del motor, sensando los "VOLTIOS" sobre esas resistencias sabemos cuanta corriente chupa el motor.. cuando esos voltios superan un cierto nivel sabemos que la corriente es demasiado alta y dejamos de alimentar al motor...
Segun creo la plaqueta es algo de eso...

Alguien dirá bueno barbaro entonces eso nos preotege de agarrarnos un dedo con el cristal...
bueno no tan rapido, para que el sistema sea lo suficientemente preciso como para evitar la lastimadura del dedo el sensado de corriente tiene que ser muy pero muy preciso y confiable cosa que no lo es ni por asomo lo que los ingleses pusieron ahi...

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Saludos//Patricio

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 11:44 
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Hace ya mas de un año que hice el mismo laburito, quedando solucionado el problema.
Habia posteado algunas fotos. Si las recupero, las vuelvo a poner!
Increible el poco estaño que tenia esa tarjeta.

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 13:43 
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Santi, los vidrios traseros... no funcionaban nunca o a veces no funcionaban?

resulta que a mi hay veces que no se me bajan, pero ando la disco un par de calles y ya funcionan, o abro el techosolar trasero y ya funcionan.... y si no, activo la pluma trasera... y ya funcionan... supongo que debe ser un cortocircuito parecido a lo que muestras... cuando tenga un tiempito acompanado de las herramientas agarro y me animo a hacer travesuras

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Jorge Luis,

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 13:48 
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El defecto es el que describis...yo los llamaba "levantavidrios con voluntad propia" ya que andaban cuando se les daba la gana....por ahi andaban varios dias perfecto.y un dia bajaban el vidrio y no volvia a subir..despues de un rato..subia como nada...

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Tato
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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 13:54 
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bueno... si esta es la solucion, hoy mismo voy a comprar las herramientas que me faltan... bueno lo que no tengo en casa es el cautin y estanio... supongo que con eso bastara no?

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Jorge Luis,

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 14:45 
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esos son los síntomas y éste es el arreglo que necesitás...sin dudarlo.

lo más técnico es el estaño y el soldador, pero también hay que saber usarlo ya que si bien no tiene gran ciencia hay que saber soldar.

Saludos,

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 17:49 
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Te felicito Santi por los 2 tips que te mandaste hoy! :grin: :grin:
El tema de los falsos contactos en realidad no es taan de la soldadura, sino que es un proceso anterior.
Yo lo sufrí en los '80 en la producción de plaquetas para Wire-Wrap, y se presentaba un problema parecido.
Algunos componentes del spider y de la centralita levantavidrios tienen sus patitas de latón estañado. Parece que el anclaje de la superficie de estaño no es tan bueno como debiera, entonces con el tiempo se sulfata la unión entre el metal de base y el estaño superficial.
A mí me pasaba que esos pines (patitas) entraban en el baño de ola de estaño y al salir estaban perfectamente amarillos, es decir, se les iba la capa de estaño, que era lo que permitía su soldadura, y quedaba el latón a la vista. :???:
En resumen: el problema no lo hizo la empresa Pektron, quien produce este tipo de plaquetas, sino el que fabrica los componentes eléctricos con los pines "económicos". :sad: :sad: (por que no los hacen de cobre, no?)

Respecto a la pregunta de Santi, acerca de para qué un doble microprocesador :shock: con acelerador de partículas alimentado a plutonio enriquecido :eek: para subir y bajar las ventanas:
Las ventanas traseras sólo tienen una fuente de alimentación con parada por exceso de corriente, de manera de que cuando la fuerza es mucha, no se quemen los motores.
La subida o bajada se la conmutamos con las teclas.
Las delanteras tienen lo mismo en cuanto a alimentación, plus una función de accionamiento monoestable reseteable para la bajada del vidrio.
Para implementar eso con la tecnología THT de finales de los ´80 es necesario un módulo así.

Saludos

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 17:55 
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Bueno, parece que cuando mandé mi respuesta ya había posteado la suya Patricio sin yo saberlo. Igual la dejo por lo de los pines.

Saludos :cool: :grin:

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 18:00 
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agrego una cosita, puede que sólo falle uno de los vidrios, es fue mi caso luego de la primer reparación.

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 19:38 
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Perdonen por preguntar algo que por lo que pude ver lo tienen re-conocido: En la disco donde está esa unidad, en la puerta del conductor? o la de la puerta es la del cierre centralizado?
A mi me pasa lo mismo con los vidrios, en particular en días de lluvia o mucha humedad, así que esta solución le pega de lleno.
Excelente todo el detalle de Santi, y las explicaciones posteriores.
Gracias

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Pedro
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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 20:17 
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Pedro está atrás de la guantera, lee al principio de todo...

Saludos,

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Nov 2007, 20:44 
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Gracias Santi, en realidad lo había leído pero lo imaginé al costado, donde está el módulo de la alarma, y como cuando anduve por ahí eso no lo encontré, por eso dije: mejor pregunto!
Por otro lado, cuando se ha tocado el tema del one-touch para levantar los vidrios hemos hablado de lo peligroso que puede ser. Incluso yo le mandé a ....... un video para que lo suba donde muestra casos posibles de accidentes.
Pues bien, leyendo los avances de la Disco 2008, anuncia que trae one-touch en ambos casos: para bajar y subir. Así que me ha dejado con incertidumbre de como lo habrán resuelto.
Saludos

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Pedro
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Mensaje sin leer Publicado: 03 Nov 2007, 14:15 
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Santiago:
Hoy arregle los levantavidrios traseros exactamente como indican los fotos , quedo perfecto ,ahora suben y bajan sin problema.
MUCHAS GRACIAS POR LA AYUDA
Saludos
Alutex(Carlos)

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Nov 2007, 17:20 
Arriba  
De nada muchachos, me alegro les sirva...

Saludos,

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Mensaje sin leer Publicado: 03 Nov 2007, 18:00 
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Santiago,
Maravilloso, sin palabras y Goyo ni te cuento...como perro con dos colas. Nosotros tambien ya que queda horiiiiiiiiiible cuando sube alguien decir "NO FUNCIONAN" jajajaj.
Solo una cosa te quedaste largo con el tiempo lleva menos de 20 min y queda de primera. Pensar que en los "tara service" te hacen dejar la chata 2 días y encima te cambian 3 motores de las puertas por lo menos.
GRACIAS.
MUY PERO MUY UTIL LO TUYO.

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CARLOS
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Mensaje sin leer Publicado: 03 Nov 2007, 22:32 
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De nada Carlos, es cierto a mi me llevo cosa de media hora pero porque iba documentando todo el proceso con fotos sino lo hacia mucho mas rapido...

Abrazos,

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Mensaje sin leer Publicado: 04 Nov 2007, 09:36 
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Santi,
A mi me llevó +/- 20 porque no podía sacar la maldita ficha superior. Igual lo comenté no para controlarte el tiempo, sino en la idea de que aquellos como yo que no sabemos de Mecánica se animen a hacerlo porque siguiendo los pasos posteados es realmente sencillo y rápido.
Vale la pena y los Chicos más que contentos y no te cuento cuando te quedaban abajo los vidrios y no podias estacionar y bajarte por el famoso animisno de nuestras venerables chatas hasta que por arte de Merlin ! sorpresa! comenzaban a funcionar otra vez.

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CARLOS
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Mensaje sin leer Publicado: 04 Nov 2007, 11:28 
Arriba  
habria que sumar esa puta ficha a los putos cablitos... viste lo que cuesta sacarla??? si le haces palanca del lado de la traba con un destornillador plano chico sale al toque, aunque es medio incómodo meterlo..

Abrazo y me alegro hayas solucionado.

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Dic 2007, 13:02 
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Te debo otra Santi, quedo al pelo, despues de mas de un año de sufrimiento de los chicos......

En solo sacar sin romper la fichita de arriba me tomo una hora!!!!

La didactica q le pones a los post tecnicos es realmente buena, yo entiendo asi q es toda una prueba!!!

Salutes y gracias por tus aportes!!!!

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Mensaje sin leer Publicado: 02 Dic 2007, 13:33 
Arriba  
Me alegro Sergio que te haya servido... :grin: :cool:

Abrazo,

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