[pochi]

Caramba de repente la llave es como si no hiciera contacto, pero tablero luces y demas yerbas funcionan correctamente........??? alguien tiene idea que puede ser, es erratico a veces pasa y otras arranca como si nada?????? me esta volviendo loco, puse bateria nueva el sabado..........???????????Gracias.

[Pablo]

Te aparece una luz roja en el tablero?
Si es asi.a veces no te reconoce la llave.Creo que se esta dsmagentizando.
En el manual del usuario hay una forma de ver si se soluciona.
Creo que tenes que apretar cuatro veces seguidas el boton de la alarma.
Fijate y suerte

[Titanio]

Te diría que lo mas probable es que tengas un problema de mala masa. Lo podes comprobar midiendo cuanto carga el alternador. Cuando estés midiendo, madale un cable adiciona desde un buen bulón del motor (puede ser el bulón del compresor de A/C) al negativo de la batería. Si sube el nivel de carga es ese tu problema (creo tiene que cargar 14.3).

Me pasaba lo mismo hasta que le agregue un cable de masa adicional y se terminaron los problemas de arranque erráticos.

[TALABOY]

ACABO DE RESOLVER ESTE PROBLEMA EL DIA VIERNES PASADO Y TAL COMO DICE TITANIO ES FALTA DE MASA Y ADEMAS LA FICHITA QUE VA AL BURRO SE LE CAMBIO EL TERMINAL POR LAS DUDAS Y SE REAJUSTO BIEN EL RESTO DE LAS MASAS Y BORNES DE BATERIA. SANTO REMEDIO
NO FALLO MAS HASTA AHORA.
EPSERO SEA ESO
SALUDOS.

[German Grüner]

Pochi,
si aún así seguis teniendo problemas, y tu chata posee alarma original, podría ser un problema en el módulo de bloqueo de motor.

Saludos

[pochi]

Que marca es la original , tiene colocada una TAUSEND?????????GRACAS.

[ricardo de quilmes]

Pochi; cuando te haga el efecto que vos describis, dabajo de la manguera del turbo (aspiración) está el burro con el soleniode, dale un golpecito con el mango de un martillo o algo parecido, y si despues conecta, es ESO el SOLENIODE.-
(Tendrias que desconectar la manguera que entra al turbo, para ver donde golpeas y para que sea mas facil)
Ricardo

[maf]

A mi tambien me suena que es el arranque.Lo del golpe te saca del paso casi siempre.Poner una lampara en el cable del automatico de arranque te asegura ver si viene corriente o no.Suerte

[AdrianDisco]

A mi me paso lo mismo o muy parecido y el problema fue, como comentaron otros muchachos , el solenoide del burro de arranque se lo cambie y se termino el problema
Suerte

Adrian DISCO TDI 300

[Tato]

Sino ..busca por el lado del corte de corriente de la alarma que tambien puede ser el culpable, aunque salvo el inmovilizador original, las alarmas aftermarket no suelen laburan sobre el burro de arranque..

[defeyago]

A veces no es necesario cambiar nada (desde ya es probable que en el taller te lo cambien o te digan que te lo hacen...)

En la Disco de mi viejo pasó lo mismo y era solo pegarle un ajustecito a la tuerquita que aprieta el cable finito con terminal de chapa (el que trae la señal de la llave al solenoide en cuestión). Y de paso ajustar también los mas gruesos de batería etc. Desde ya con ese ajuste no lo volvió a hacer.

Saludos,

[poite]

Yo tengo el mismo problema.Pero en mi caso es el put....cablecito del burro de señal de la llave.Lo toco un poquito y listo.Lo que pasa que cag...en el momento mas .........
Un abarazo

[pochi]

Ayer a a noche agrege un cable adicional de 12 mm (bah! 2 de 6 mm) a la masa de la bateria , vamos a ver que pasa , igualmente ajustare los cables del selenoida que ayer lo identifique pero no lo toque..........gracias.

[mstocker]

Yo estuve más de un año renegando con ese problema, siempre cuando creía que lo había solucionado ajustando algo, más tarde en el momento menos pensado volvía la falla. Desapareció por completo cuando cambié el automático de arranque.
saludos, maximo

[pochi]

El cable adicional lo coloque (no al motor a la carroceria, hoy lo voy a cambiar al motor) pero el problema sigue, pero como bien dijeron uds. con un golpécito al selenoide arranca como si nada, asi que en vista de las pruebas sera el selenoide nomas.....hoy porbare con el cable que viene de la llave, que comento defeyago , asi elimino tambien esa posibilidad pero... me parece que es el selenoide nomas, se puede reparar o va a cambio nomas?

[The Crow]

Si es el solenoide ,hace el cambio no es caro y los reparados pan para hoy hambre pa mañana.
Saludos Jorge

[pochi]

Gracias the crown, se viene el cambio nomas.......siempre y cuando no sea el p...cablecito..........
Saludos[/img]

[maf]

Antes de cambiar el solenoide yo revisaria todo el arranque (aparte ya que lo tenes que sacar aprovechas )Carbones gastados o con malas soldaduras,colector sucio pueden dar el mismo sintoma que solenoide defectuoso.Tambien aprovechas y cambias los bujes si tienen juego.Si sos de Ramos en Ciudadela en la calle Padre Elizalde a 2 cuadras de Gaona para el lado de la autopista del Oeste hay una casa de repuestos de arranques y alternadores que tiene casi de todo.Suerte

[pochi]

Limpie todas las conexiones, ajuste las mismas y agregue cable de masa adicional al motor, en este momento esta en fase de prueba, veremos... veremos..... Gracias por sus consejos.

[pochi]

Maf, gracias por el dato, es de oro, porque todo me quedaba lejos.