[selenio]

Espero les pueda servir la info, de arrancar al toque la disco empezó a demorar y dar varios giros hasta arrancar, sobre todo si estaba muy fria, luego de medir sobre las bujias estas no recibian 12V al dar contacto, segui un par de cables y ubique el relé que lo comanda,
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en la foto se ve el conector y ya retirado el relé.
Posteriormente me anime y le pase la piedra todo a la vuelta ya que viene pegado con epoxi, al tirar de los terminales se habrió.
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Sorpresa, aparecio un rele con circuito adicionado para el timer.
[img][img]http://img149.imageshack.us/img149/329/vistainternanu8.th.jpg[/img][/img]
Luego de una revision a lupa, encuentro que uno de los alambres de la bobina del relé estaba cortado, procedi con mucho cuidado a prolongar y resoldar el alambre, la medi a tester y estaba bien soldada, los puntos brillosos de la foto de abajo es donde esta soldada la bobina.
[img][img]http://img147.imageshack.us/img147/6349/cortadoat0.th.jpg[/img]
La probe sin ponerlo en su caja y funcionó perfectamente, luego lo coloque dentro y lo selle con loctite todo a la vuelta quedando bien pegado.
Espero les pueda ser util.
Saludos.
Guillermo.[/img]

[ricardo de quilmes]

Guillermo, pone el post, en la parte técnica.-
Buen trabajo.-
Ricardo

[Plaza]

HOLA DE NUEVO COMPAÑEROS.
GUILLERMO.EN MI CASO,LA INCIDENCIA QUE SUFRI CON ESTE RELE DE PRECALENTAMIENTO,FUE QUE NO HACIA LA DESCONEXION DE ALIMENTACION A LAS BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO,PASADO EL TIEMPO PROGRAMADO POR EL TIMER.PERMANECIENDO CONSTANTEMENTE ALIMENTADAS GENERANDO EL RAPIDO DETERIORO DE ESTAS Y UNA CAIDA DE AMPERIOS EN LA BATERIA.
IGUALMENTE,"DESTRIPE" EL RELAY PARA VER SU CONTENIDO..........QUE SEGURO TIENE REPARACION/RECUPERACION PERO DECIDI "TIRAR" POR LA CALLE DEL MEDIO Y SUSTITUIRLO POR UNO NUEVO.
EL COSTE FUERON 70.00 EUROS.MAS LAS CUATRO BUJIAS.
SALUDOS JESUS.