Índice general » Todo sobre Nuestros Land Rover » Discovery I
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juan ignacio_1971
Registrado: 11 Ago 2007, 21:17 Mensajes: 180 Ubicación: Caseros Buenos Aires Argentina
Mi modelo Land Rover:
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Publicado: 23 Ago 2007, 22:41 |
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Alguien sabe la marca y el numero de reten del diferencial delantero?
_________________ Juan Ignacio.
Disco TDI 98 Gris Plata
"You see in this world there's two kinds of people my friend - those with loaded guns, and those who dig. You dig." Blondie. (The Good, the Bad and the Ugly)
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gonza
Registrado: 08 Ago 2007, 10:33 Mensajes: 317 Ubicación: Caba - Belgrano
Mi modelo Land Rover:
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Publicado: 23 Ago 2007, 23:20 |
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juan ignacio_1971 escribiste: Alguien sabe la marca y el numero de reten del diferencial delantero?
Juan Ignacio:
Te paso una imagen del Microcat, espero te sea de ayuda, la marca no figura pero si el modelo LR.
Estaria bueno buscarlo por el vin de tu camio .... por si varia vio??
Creo que el item 11 es el Reten, sino avisame cual es en el despiece y te paso el numero!
Abrazo
_________________ Gonzalo Garcia Mingall - Ex Powered by V8 -
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fcastae
Registrado: 09 Ago 2007, 02:19 Mensajes: 77 Ubicación: Chilecito-La Rioja
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Publicado: 24 Ago 2007, 15:23 |
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los retenes en la discovery 96 tanto el delantero como el trasero son iguales, hay un reten siliconado, en mi caso lo compre en retenes Ceball de cordoba, pero en cualquier casa de retenes grandes los consegui, la medidas 70 exterior, 44 de eje , 13 de altura son las medidas originales, yo consegui igual salvo altura 12 mm; 1 mm en la altura no es significativo lo imporante es el exterior y el eje; te conviene sacarlo y buscarlo el original me cotizaron $175 y $138, yo los consegui $16 cada uno, siliconados.
_________________ Disco 96 Tdi
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German Grüner
Registrado: 07 Ago 2007, 17:16 Mensajes: 8812 Ubicación: Boulogne, Buenos Aires, Rep. Argentina
Mi modelo Land Rover:
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Publicado: 24 Ago 2007, 17:00 |
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gonza, el retén de aceite sería el marcado con 10. El 11 es el guardapolvo.
Juan Ignacio, en una de esas estás con la bocha desarmada, pero si el tema es "transpiración por el retén, fijate antes de intervenir si no está tapado el venteo.
No vaya a ser cosa de que al destaparlo deje de perder
Saludos
_________________ Germán Grüner Disco 300TDI´98 Visite s. "Solidarias", no se la pierda! http://landroverclub.com.ar/viewforum.php?f=23
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juan ignacio_1971
Registrado: 11 Ago 2007, 21:17 Mensajes: 180 Ubicación: Caseros Buenos Aires Argentina
Mi modelo Land Rover:
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Publicado: 24 Ago 2007, 17:16 |
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Gonza, gracias por la ayuda del microcat, aunque el reten es el numero 10. Tengo el
microcat y no lo puedo abrir..esta crakeado y no se como se hace
Fcastae, en la mia 98 , es uno con doble labio, pague 77 mangos en Rover Aregntina x el original...en Mickey tenian uno Britpart x 40 pero estaba en Unicenter y fui y lo compre...ya esta..German el venteo no estaba tapado , ya me fije y chorrea por el reten..y baja por la barra de direccion y por el amortiguador de direccion...Encima me encuentro esta mañana con un charco de gas oil... Una pesadilla..con el motor con 250 Km y otra vez las manchas..estaba la bomba de gas oil perdiendo por el blindaje..
Compre la Kobla 6609 S que es para nuestras camionetas, en Warnes 832, pague 85 mangos..muy buena atencion. Ahora no se entiende..una bomba de gas oil 85 mangos y un reten 77? no se que decir...
_________________ Juan Ignacio.
Disco TDI 98 Gris Plata
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charrua
Registrado: 14 Ago 2007, 08:39 Mensajes: 549 Ubicación: la plata
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Publicado: 24 Ago 2007, 18:39 |
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Germán, ¿cuál es el venteo?
saludos
_________________ Charrua
Discovery 96
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German Grüner
Registrado: 07 Ago 2007, 17:16 Mensajes: 8812 Ubicación: Boulogne, Buenos Aires, Rep. Argentina
Mi modelo Land Rover:
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Publicado: 27 Ago 2007, 19:46 |
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Charrua, es una manguerita plástica que sale de la parte superior de -creo- la cañonera larga.
Cada puente (trasero y delantero) tiene uno.
Llegan estas mangueras atrás del motor, a un metro de altura aprovimadamente.
Si el interior de los diferenciales toma temperatura con el trabajo y no tiene cómo compensar la suba de presión, puede vencer el labio del retén del piñon y transpirar por allí.
Por eso hacía mi comentario.
Saludos
_________________ Germán Grüner Disco 300TDI´98 Visite s. "Solidarias", no se la pierda! http://landroverclub.com.ar/viewforum.php?f=23
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defeyago
Registrado: 07 Ago 2007, 13:24 Mensajes: 9275 Ubicación: "EL DEFE ME LLEVA POR EL MAL CAMINO"--------"LA VIDA COMIENZA CUANDO LA RUTA TERMINA
Mi modelo Land Rover: Defe 110 TGV - Defe 110 Tdi - Disco Tdi
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Publicado: 27 Ago 2007, 23:43 |
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Juan Ignacio quedate tranqui que esa diferencia entre el Genuino y el Britpart se paga sola... con uno te olvidas por 10 años tal vez y con el otro 10 meses con suerte...
Abrazo,
_________________ Pampas Taller Land Rover https://g.co/kgs/aMQFFBWMi canal de youtube: https://www.youtube.com/@pampaslandrovertipsIDIOTA INSTANTANEO: Solo agregue rocas...
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jshedden
Registrado: 07 Ago 2007, 10:25 Mensajes: 1161 Ubicación: Nassau, Bahamas
Mi modelo Land Rover:
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Publicado: 28 Ago 2007, 00:34 |
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Juan Ignacio, fijate - si te bajaste el Microcat crackeado - tiene justamente un subdirectorio en el disco que dice crack!
Ahí vas a encontrar un txt con las instrucciones, y un dll que tenés que copiar en Archivos de programa, MLRE o como se llame, en Windows/system y en Windows/system32.
Después, ponerle a la compu una fecha de septiembre de 2006 - si es el que te bajaste de green-oval-, arrancás, creás un usuario y se acabó. A jugar.
Cualquier cosa, chiflá que te guío.
Salute
JHS
_________________ Disco 1994 TDi200
DiscoII 2001 V8
Vivir se puede, pero no te dejan.
Tato Bores
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juan ignacio_1971
Registrado: 11 Ago 2007, 21:17 Mensajes: 180 Ubicación: Caseros Buenos Aires Argentina
Mi modelo Land Rover:
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Publicado: 28 Ago 2007, 13:10 |
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Defeyago..si creo que hice la mejor opcion, lo pense por eso mismo que vos decis..
Te comento que pierde muy poquito por el reten todavia no lo cambie..Solo caen 2 gotas
del motor (estoy chequeandolo por todos lados..) Una cae del bulbo (40 mangos) y la otra cae de la manquera que va al filtro de aceite de un lado y del otro al radiador de aceite..(mañana las mando hacer las maguera despues les cuento donde y como la hicieron, por que la original vale una fortuna y no hay en stock ) pasa que quiero aprovechar tambien a cambiar el aceite..entre pitos y flautas ya le hice 1000 km y aprovecho por que tengo que llevar las mangueras (voy aprovechar a cambiar las dos y va a chorrear un monton de aceite y tengo que parar un dia la Disco, en un dia me las hacen me dijeron.)
Jorge....soy de terror con esto del crakeo..mañana viene mi ahijado de 12 años y me explica...
_________________ Juan Ignacio.
Disco TDI 98 Gris Plata
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