[mstocker]

Todavía no sé si voy a participar de la compra, pero para unificar criterios sería bueno especificar el código de inyector y de tobera que se piensa pedir. Digo porque por ejemplo Rapa quizás esté cotizando el inyector para maxion y de esos hay muchos modelos, difieren para sprinter, s10, ranger y 300tdi. Si no me equivoco el correcto para nosostros es el KBAL 90 P37 con tobera DSLA 145 P366.
saludos, max

[Sergio Long]

del RAVE; mi Disco tiene la "P37".



la tobera "366" que le reemplazron; el azul alcahuetea la recalentadita....



salutis

[mario]

che que paso al final con esta comunitaria de inyectores??

[Lucas]

KBAL 90 P37 es sólo el código del CUERPO del inyector, y es el mismo para muchos motores diferentes y de varias marcas distintas.

El número segun LR y Fored es:

Numero LR/Ford: ERR3339

El número de bosch es:

Numero Bosch: 0 432 193 835

Tobera: DSLA 145 P 366

Reparación: 2 437 010 087

Si lo van a pedir en Rapa, pidan el número de LR
Si lo van apedir en Bosch pidan el de bosch.

Quedo claro?

[Lucas]

Los inyectores de la ranger 2.8 tienen diferente ángulo de cono que los de LR, 145 grados de LR y 140 los de la ranger 2.8.
Según se, cada diseño de tobera corresponde a un diseño de cámara de combustión determinado y NO se puede cambiar toberas con otro ángulo o presión asi nomás. Puede que no pase nada o puede que se rompa un pistón .
En su momento, yo fui a ver y medir un pistón de ranger 2.8 y uno de LR y las dos cámaras de combustión son diferentes
También probé inyectores de 2.8 por unos días y note mas reacción abajo, pero arriba mas humo.
Como el cambio no era tan notable, preferí comprar e instalar inyectores originales ya que con los de la 2.8 HAY riesgo de hacer pelota un pistón.
Las pruebas la hice con bomba inyectora de 2.8, no creo que sean buenos los inyectores de 2.8 con la bomba original de LR.

La única diferencia de la bomba de LR y la de la ranger 2.8 es que tienen diferente leva y el "elemento" es de mayor diámetro, es decir en el MISMO tiempo inyecta MAS caudal de combustible.
Si uno quiere darle mas caudal a una bomba de LR original, lo que hace es aumentar el tiempo de inyección, es decir, la bomba esta mas tiempo inyectando y el problema es que lo último que inyecta estaría ya fuera de tiempo....
La bomba de 2.8, REPITO, inyecta MAS caudal de combustible en el MISMO tiempo que la bomba de LR original.

[mario]

vamos a hacer la comunitaria o no?. tengo ganas de poner el tgv, pero antes queria tenerla 10 puntos de inyectores

[Nicoms]

Yo tambien necesito inyectores!

Alguna novedad?

[HP]

Si se hace esta compra me anoto

[Nicoms]

Muchachos,

Refloto este tema, tengo novedades que postee aqui:

http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=98979

[Sime]

Muchachos, al cambiar inyectores nuevos, a que presion de trabajo se tienen que calibrar?

Esa misma presion sirve para ver el estado de los que estan puestos?

[TALABOY]

SIME,
TENGO ENTENDIDO QUE LA PRESION QUE DEBEN TENER ES DE 200.

SALUDOS.

[Sime]

Gracias talaboy, supongo que los precios que se muestran estan en pesos Argentinos?